Общий объем инвестиций в проект железной дороги Бен Тхань — Кан Зио составляет около 102 430 млрд донгов (без учета расходов на расчистку участка в размере около 12 784 млрд донгов). Проект был в принципе одобрен Народным комитетом Хошимина.
Город также утвердил акционерное общество по инвестициям и развитию высокоскоростной железной дороги Vinspeed (входящее в корпорацию Vingroup ) в качестве инвестора для реализации проекта.
Согласно решению, проект направлен на строительство железнодорожной линии, соединяющей центр города Хошимин с Канджо, в соответствии со стратегией и планированием развития транспортной системы и железнодорожной сети, а также на содействие социально-экономическому развитию населенных пунктов Южного ключевого экономического региона в частности и Юго-Восточного региона в целом.
Линия метро Ben Thanh-Can Gio будет работать параллельно основному маршруту Rung Sat.
Метро Бен Тхань – Кан Зио имеет основную линию протяженностью более 54 км, двухпутную, с шириной колеи 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч и осевой нагрузкой 17 тонн на ось. Расчетное время в пути от первой до последней станции составляет более 13 минут.
Первая фаза этой линии метро включает только первую и последнюю станции: станцию Бен Тхань и станцию Кан Зио.
На втором этапе будут построены еще 4 станции (при необходимости), включая станции Тан Туан, Тан Ми, Ня Бе, Бинь Кхань, а также 1 депо и 1 центр управления, которые, как ожидается, будут расположены в коммуне Кан Зио.
Проект охватывает 8 коммун и районов города, включая районы Бен Тхань, Ксом Чиу, Тан Туан, Тан Ми, Нха Бе, Бинь Кхань, Ан Тхой Донг и Кан Джио, при этом требуемая площадь землепользования составляет около 328,26 га (включая коридор защиты железной дороги).
Предварительный общий объем инвестиций составляет около 102 430 млрд донгов (не включая около 12 784 млрд донгов расходов на расчистку территории, осуществляемых из государственного бюджета).
Ожидается, что на всем маршруте будет задействовано 6 поездов, каждый из которых будет состоять из 5 вагонов вместимостью 600 пассажиров с фиксированными сидячими местами, без стоячих. Ожидаемая периодичность движения поездов составит 20 минут на рейс, как в часы пик, так и вне часов пик, начиная с 6:00 до 23:00 ежедневно.
Проект железной дороги Бен Тхань – Кан Зио – это новый инвестиционный проект по строительству транспортной инфраструктуры с прямыми инвестициями. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект обеспечит работой около 400 человек.
Ожидается, что депо и операционная зона метрополитена Ben Thanh-Can Gio будут расположены в городской зоне Can Gio.
Ожидается, что строительство объекта начнется 19 декабря, а его завершение и ввод в эксплуатацию — в 2028 году. Строительство и монтаж оборудования будут осуществляться с четвертого квартала 2025 года по третий квартал 2027 года. В конце 2027 года установка проведет опытно-промышленную эксплуатацию, а в первом квартале 2028 года начнет промышленную эксплуатацию.
Инвестор сообщил, что выбранный маршрут проходит через буферную зону биосферного заповедника Кан-Жо, не заходя в ядро. Маршрут 44+00 км идёт на восток, обходя границу лесоохранной зоны I типа.
Решение также возлагает на инвесторов ответственность за обеспечение возможности реализации проекта в соответствии с утвержденным графиком. В случае, если проект включает инвестиционные фазы или подпроекты, он не должен превышать зарегистрированный общий график и должен соответствовать нормативным требованиям.
Первая станция метро Ben Thanh-Can Gio будет использовать станцию Ben Thanh линии метро 1 Ben Thanh-Suoi Tien.
Что касается компенсаций, расчистки и переселения, в случае, если город не сможет организовать компенсацию и расходы по расчистке участка в 2026 году согласно графику проекта, инвестор несет ответственность за внесение аванса на компенсацию и расходы по расчистке участка.
Срок эксплуатации проекта составляет 70 лет с момента утверждения инвестиционной политики и инвестора.
Ранее Постоянный комитет Хошиминского городского комитета партии также согласовал инвестиционную политику проекта железной дороги Бен Тхань – Кан Зио. В то же время Хошиминский городской комитет партии поручил Народному комитету Хошимина возглавить Городской народный комитет, чтобы дать указание департаментам и отделениям тщательно проанализировать инвестиционный процесс и процедуры проекта, чтобы обеспечить строгое соблюдение всех процедур и положений закона.
Народный комитет города Хошимин поручил департаментам, отделениям и общинам, в которых проходит проект, внедрить правовые нормы инвестирования.
Источник: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html
Комментарий (0)