Хошимин пробуждает «зеленого дракона»

Городской район Винхоумс (район Бинь Тхань) отражается в реке Сайгон (Фото: Ле Тоан)

Река Сайгон извивается подобно «зеленому дракону», охватывающему Хошимин. Благодаря стратегии планирования речных коридоров, городских территорий и инфраструктурных проектов с ускоренными инвестициями мечта о великолепном городе на берегу реки, где люди живут в гармонии с природой, больше не является фантастикой.

Река истории

В исторические дни апреля, когда в Хошимине царила атмосфера празднования 50-й годовщины Освобождения Юга и воссоединения страны, парк пристани Бах Данг облачился в новый наряд из ярких флагов и цветов, где проходили культурные мероприятия, такие как парады лодок с цветочными фонарями, выступления любительской музыки, парусные представления, виндсерфинг, водные мотоциклы... В этом месте река Сайгон по-прежнему течет спокойно и хранит священные моменты истории.

Если смотреть сверху, река Сайгон плавно изгибается, напоминая форму «зеленого дракона», проходящего через центр города. «Зеленый дракон» — это не только метафора красоты рек, но и яркий символ более чем 300-летнего становления и развития земель Сайгона — Зя Диня — Чо Лона — Хошимина.

Оба берега реки издавна были местом скопления ремесленных деревень, портов и оживленных рынков, что создавало типичный для южных городов образ жизни «на пристани, под лодкой».

Планирование коридора реки Сайгон — это не просто развитие инфраструктуры, это городская реконструкция с ярко выраженной идентичностью, где культурные и исторические ценности вдоль реки будут сохранены, сочетаясь с современными сооружениями, водными путями и услугами речного туризма. Эта мечта, если она осуществится, не только сделает Хошимин более красивым и ярким, но и укрепит его статус самого динамичного города в стране.

Возвращаясь назад во времени, река Сайгон также является местом, знаменующим исторические вехи страны. Именно здесь 5 июня 1911 года молодой человек Нгуен Тат Тхань сошел с корабля на пристани Нья Ронг, начав свое путешествие в поисках способа спасти страну. Это священное событие стало свидетелем того, как река Сайгон стала его свидетелем.

На протяжении долгого времени река Сайгон по-прежнему сохраняет места, связанные с историческими достижениями, такие как причал Батьданг, причал Ратьтра..., каждое из которых является частью долгого пути к национальной независимости и свободе.

Сегодня река имеет не только историческое значение, но и является важным водным путем для торговли, соединяя Хошимин с восточными и юго-западными провинциями и международными связями.

Река Сайгон протяженностью более 250 км, протекающая через Биньфыок, Биньзыонг и Хошимин, также играет роль в обеспечении бытовых нужд, регулировании наводнений, обслуживании сельскохозяйственного производства и обеспечении водной безопасности, особенно в контексте все более очевидного изменения климата.

Для Хошимина река Сайгон — это не только река, протекающая через центр города, но и олицетворение динамично развивающегося городского района. И теперь, в ходе мощной трансформации, эта река пробуждается, чтобы вновь написать новый путь для Хошимина.

Разбуди «синего дракона»

«Зеленый дракон» больше не дрейфует тихо между старыми набережными и оживленными улицами, а постепенно пробуждается стратегическими решениями и стремлением создать прибрежный город, достойный региона.

Глядя на крупнейшие города мира, такие как Париж на Сене,

Лондон на реке Темзе, Сеул на реке Хан... — процесс развития неотделим от природы. Все эти города в полной мере используют преимущества рек для создания собственной идентичности, развития жизненного пространства, туризма, культуры и транспорта.

То же самое касается Хошимина. Процесс развития города невозможно отделить от природы, особенно когда природа подарила городу такой бесценный дар, как река Сайгон.

Понимая это, в 2020 году город Хошимин официально одобрил Проект развития речных набережных и экономики прибрежного обслуживания на период 2020–2025 годов с перспективой до 2040 года. Это один из 52 проектов в рамках 4 ключевых программ 11-го городского съезда партии на период 2020–2025 годов.

Река Сайгон может стать особой версией реки Сены в Париже, не только ландшафтом, но и многомерной движущей силой культурного, экономического, туристического и экологического развития.

(Отчет IPR и AVSE)

С этого момента план по пробуждению «синего дракона» перестает быть размытой концепцией на бумаге, а начинается с вполне конкретных шагов. Отправной точкой этого путешествия является парк Bach Dang Wharf, символ Речного города. Парк занимает площадь 1,6 гектара и был реконструирован в современное, просторное общественное пространство, гармонично соединяющее историю и новую жизнь. Проект, завершенный в марте 2022 года, не только изменит облик центра города, но и откроет перед людьми настоящее культурное и туристическое направление на берегу реки.

Однако «пробуждение» этой реки не ограничивается ландшафтом. Хошимин сделал еще один шаг вперед, запустив маршрут речного трамвая № 1, соединяющий пристань Батьданг с городом. Чт Дук Это не только новое средство передвижения, но и первый шаг на пути к созданию городской системы, соединенной с рекой.

Г-н Нгуен Ким Тоан, директор компании Thuong Nhat Company Limited, который много лет занимался исследованием и непосредственной реализацией маршрута речного автобуса, напомнил, что с древних времен у наших предков была поговорка: «Следуй за рекой, чтобы прийти, полагайся на реку, чтобы жить, и развивайся благодаря реке». Поэтому развитие прибрежной экономики — это не выбор, а необходимость прибрежного города.

По словам г-на Тоана, спустя много лет жители Хошимина осознали ценность, которую несет река. Но самое большое препятствие заключается не в ресурсах или потенциале, а в неясном направлении и несинхронизированном подходе. Сейчас городу нужна эффективная стратегия экономического развития прибрежной зоны, которая экономит время и социальные ресурсы и, что самое важное, должна исходить из духа уважения ценности потока.

Мечта о гламурном городе на берегу реки уже не за горами

Мечта о великолепном городе на берегу реки, когда-то прекрасно изображенная на карте застройки, теперь постепенно сходит с бумаги и отчетливо проявляется на каждом дюйме земли вдоль реки Сайгон.

В апреле 2023 года важным поворотным моментом стала специальная рабочая поездка секретаря горкома партии Хошимина Нгуена Ван Нена в Париж (Франция), где река Сена протекает через цивилизованный, современный и уникальный городской район. Это не просто исследовательская поездка, это путешествие, связывающее Хошимин и Парижский институт регионального планирования (IPR) в сотрудничестве с Всемирной организацией вьетнамских экспертов (AVSE Global) с целью запуска программы исследований и планирования для развития коридора реки Сайгон.

Всего несколько месяцев спустя, в октябре 2023 года, в Хошимине состоялся первый семинар с участием ведущих отечественных и международных экспертов. К марту 2024 года был опубликован отчет о комплексном планировании развития коридора реки Сайгон, что стало первым конкретным шагом на пути к превращению этой реки в настоящую «основу» Хошимина в новую эпоху.

«Мы считаем, что река Сайгон может стать особой версией реки Сены в Париже, не только ландшафтом, но и многомерной движущей силой культурного, экономического, туристического и экологического развития», — говорится в отчете IPR и AVSE.

Не останавливаясь на одном видении, начал формироваться ряд конкретных инвестиционных предложений. В октябре 2024 года корпорация Sun Group официально предложила проект дороги вдоль реки Сайгон протяженностью 78,2 км, простирающейся от Ку Чи до моста Кан Джио. Это новая магистраль вдоль реки, которая позволит снизить нагрузку на транспорт и открыть методичное направление для развития прибрежных городов. Наряду с этим рассматривается идея планирования прибрежных городских зон в Кути и Хокмоне, что будет способствовать расширению городского пространства на северо-западе — в районе с большим неиспользованным потенциалом.

Однако эксперты утверждают, что для того, чтобы эта мечта воплотилась в жизнь, Хошимину необходимо предпринять последовательные шаги. Архитектор Кхыонг Ван Муой, бывший председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин, откровенно указал на то, что городу необходимо четко определить функции каждой прибрежной зоны, будь то жилая зона, парк, ландшафтное пространство, водное движение... и все должно быть тщательно спланировано в рамках общего научного городского дизайна.

Постепенно были завершены первые прибрежные городские зоны: от городской зоны Сала в Тхутхиеме до Центрального парка Винхоумс в Биньтхане — современные городские зоны, отражающиеся в реке Сайгон...

Теперь, когда Хошимин ускоряет инвестиции в транспортную и городскую инфраструктуру, мечта о городе на берегу реки больше не является фантастикой. Это обоснованная цель развития, будущее, которое приближается и которого стоит ждать!

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html