В конце октября в Хошимине начнутся строительные работы по расширению дороги, соединяющей его с автомагистралью Хошимин — Лонгтхань.

Строительство проекта расширения дороги, соединяющей Хошимин с автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай (участок от перекрестка Ан Фу до Кольцевой дороги 2), начнется в конце октября 2025 года.

16 октября Управление по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта города Хошимин (Транспортное управление) объявило, что в настоящее время идет процесс выбора подрядчиков для строительства, надзора и страхования проекта расширения дороги, соединяющей автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй (участок от перекрестка Анфу до Кольцевой дороги 2).

Согласно плану, процесс отбора подрядчика планируется завершить в октябре 2025 года.

На развязке Ан Фу, у начала скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, часто наблюдаются пробки. Фото: Ле Тоан

Ожидается, что с 25 по 27 октября 2025 года Совет по организации дорожного движения представит в Департамент строительства на утверждение план перенаправления автомобильного и водного транспорта для обеспечения проведения строительных работ.

Строительство проекта начнётся в конце октября 2025 года, а завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на декабрь 2026 года.

Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай (участок от развязки Ан Фу до Кольцевой дороги 2) имеет общую длину 3,2 км и предусматривает увеличение количества полос движения с 4 до 8.

Общий объем инвестиций в проект из бюджета города Хошимин составляет 938 миллиардов донгов. Инвестором назначено Управление по инвестиционно-строительным проектам в сфере транспорта города Хошимин.

В настоящее время подъездная дорога к автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай часто испытывает пробки из-за перегрузки.

Статистические данные Департамента строительства показывают, что с момента открытия в 2016 году объем трафика постоянно увеличивался (в среднем на 11,12% в год).

Объём транспортного потока превысил пропускную способность подъездной дороги от развязки Ан Фу до Кольцевой дороги № 2, которая была рассчитана всего на 50 000 автомобилей в день к 2025 году (приблизительно 50 000 автомобилей в день — расчёты произведены с учётом пятиместных автомобилей).

Поэтому инвестиции в расширение подъездной дороги от перекрестка Ан Фу до Кольцевой дороги № 2 с 4 до 8 полос имеют решающее значение для обеспечения связи с международным аэропортом Лонг Тхань.

Источник: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html