В феврале будут завершены земляные и каменные работы по строительству автомагистрали и аэропорта Лонг Тхань.

На рабочей встрече с заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха руководители провинции Донгнай заявили, что в феврале они в основном завершат процедуры по извлечению достаточного количества грунта и камня для обслуживания скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и аэропорта Лонгтхань.

13 февраля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провел рабочую встречу с Народным комитетом провинции Донгнай, Министерством транспорта , Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также инвесторами проекта аэропорта Лонгтхань, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина №3 по вопросам поставок строительных материалов для ключевых проектов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха работал с Донгнаем и министерствами по вопросам размещения отходов на свалках.

Проекты полны земли и камней.

Выступая перед рабочей группой, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан сообщил, что в Южном регионе реализуется 15 ключевых транспортных проектов. Многие из них входят в пиковую фазу, которая должна быть завершена в 2025 году, поэтому спрос на землю и строительные материалы растёт.

Только для проекта аэропорта Лонг Тхань в 2025 году потребуется около 4,9 млн кубометров камня, в то время как для проектов скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау (компонент 1 и компонент 2) по-прежнему не хватает около 4 млн кубометров насыпи.

Однако возможности поставок ограничены такими факторами, как производительность шахт и время ожидания транспорта. Кроме того, транспортировка больших объёмов материалов также создаёт значительную нагрузку на транспортную систему региона.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заслушал отчет руководителей Министерства транспорта.

Министерство транспорта также обратилось к местным властям с просьбой продолжать уделять внимание дорожному движению, регулировать его и обеспечивать его бесперебойное и безопасное движение транспортных средств, обслуживающих строительство и перевозящих материалы.

Чтобы обеспечить ход строительства проекта, инвесторы также рекомендовали провинции Донгнай и соответствующим ведомствам в феврале провести процедуры по расширению и увеличению мощности каменных карьеров в провинции, чтобы с начала марта они могли начать поставлять строительный камень для проектов.

Спрос на щебень для аэропорта Лонг Тхань, особенно на парковку рядом с терминалом, очень велик.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), отметил, что большинство важных объектов аэропорта Лонг Тхань в настоящее время требуют огромного количества щебня – около 4,9 млн м3. Из них для парковки потребуется более 2 млн м3 щебня, а для подъездных путей – около 200 000 м3...

ACV предложила провинции Донгнай увеличить мощности, увеличить объёмы добычи и добавить новые производственные линии на рудниках для удовлетворения потребностей проекта. Кроме того, необходимо увеличить время транспортировки материалов, поскольку ежедневно для удовлетворения потребностей в материалах проекта аэропорта Лонгтхань требуется более 1000 грузовиков грузоподъёмностью 20-25 тонн.

Аналогичным образом подрядчик ACC, строящий аэропорт Лонг Тхань, также надеется, что в скором времени местные власти будут поддерживать процедуры, связанные с добычей полезных ископаемых, чтобы удовлетворить потребности обслуживания проекта аэропорта.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, подрядчик Труонг Сон предложил провинции Донгнай в кратчайшие сроки завершить работы по понижению фундамента шахты, чтобы успеть к эксплуатации и завершению строительства фундамента скоростной автомагистрали в сухой сезон.

Строительная техника для скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

Компания Dong Nai должна завершить работы по расширению карьера в феврале.

Г-н Во Тан Дык, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что для мобилизации ресурсов грунта и камня для ключевых проектов, Донгнай уделяет особое внимание устранению трудностей и препятствий, связанных с процедурами и земельными ресурсами для проектов по добыче грунта и камня в регионе. Разработаны процедуры продления лицензий на добычу для пяти карьеров с истекшим сроком действия; увеличена производительность некоторых карьеров по добыче грунта и камня в соответствии со специальными механизмами. Продолжается работа с подразделениями по выявлению спроса на строительный грунт и камень по видам и объёмам по неделям и месяцам для оперативной организации поставок, обеспечения движения транспорта и защиты окружающей среды.

По словам г-на Дыка, в настоящее время на месторождении Донгнай действуют 44 лицензии на добычу полезных ископаемых. К концу 2024 года остаточные запасы строительного камня составляют почти 294 млн м3, а мощность добычи — 22,7 млн ​​м3/год. Остаточные запасы строительного песка составляют 3,6 млн м3, а мощность добычи — 0,5 млн м3/год. Остаточные запасы наполнителей составляют 0,8 млн м3, а мощность добычи — 0,06 млн м3/год.

В провинции Донгнай рассчитаны и запланированы разведка и эксплуатация 26 месторождений строительного камня общей площадью 714 га с предполагаемыми запасами 56 млн м3. Строительный песок планируется разведать и эксплуатировать на 3 месторождениях общей площадью 84 га с предполагаемыми запасами 2 млн м3. Заполняющие материалы разрабатываются на 89 месторождениях общей площадью 149 га с предполагаемыми запасами 56 млн м3.

Анализ лицензированных запасов для разработки в Донгнай в сравнении с текущим спросом на строительные материалы показал, что удовлетворить спрос может только строительный камень. Остальные полезные ископаемые, такие как строительный песок, песок для насыпи и грунт для насыпей, не удовлетворяют спрос.

По словам подрядчиков, работы по возведению насыпи на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау должны быть выполнены быстро и завершены до наступления сезона дождей в этом году.

Г-н Дык сообщил, что договорился с Министерством транспорта и Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды о корректировке инвестиционных сертификатов для проектов по добыче камня в соответствии с зарегистрированным объёмом инвестиций. Он также поручил Департаменту планирования и инвестиций завершить работу до 18 февраля. Что касается процедуры продления срока эксплуатации пяти каменных карьеров, провинция также поручила компетентным органам завершить её до 28 февраля.

«Провинция продолжит работать с рабочей группой Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды над устранением трудностей и препятствий в феврале, чтобы можно было эксплуатировать месторождения камня в рамках специальных механизмов, а поставки на проекты начать в марте 2025 года», — сказал г-н Дык.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступил с докладом на рабочем совещании с правительственной делегацией.

Представитель полиции провинции Донгнай сообщил, что в настоящее время национальное шоссе 51 перегружено: ежедневно проезжает от 40 000 до более 100 000 автомобилей. Однако с момента вступления в силу Указа № 168 осведомлённость общественности возросла, а количество аварий снизилось.

«Дорожная полиция мобилизовала силы, особенно в часы пик, для регулирования дорожного движения, способствуя более бесперебойному движению транспортных средств, в том числе обслуживающих проект. Местная полиция также следит за тем, чтобы движение транспорта не было затруднено. На участках, ведущих к аэропорту и шоссе, нет ограничений движения. По запросу подрядчика полиция также окажет поддержку и немедленно устранит затруднения», — сообщил руководитель полиции провинции.

Согласно плану, в феврале будут завершены работы по отсыпке земель под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и другие проекты.

Завершая рабочую сессию, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заявил, что ключевые проекты в провинции Донгнай играют очень важную роль, поэтому лидеры партии, государства и народа очень заинтересованы в них.

Вице-премьер-министр потребовал от инвесторов проанализировать спрос, чтобы получить точную отчётность. Министерство транспорта подготовит отчёт для премьер-министра и будет тщательно отслеживать данные о зарегистрированном спросе.

Что касается провинции Донгнай, то, исходя из потребностей в регистрации инвесторов, председатель Народного комитета провинции должен поручить соответствующим подразделениям завершить процедуры по увеличению мощностей и расширению эксплуатации каменных рудников до 18 февраля.

«Провинция должна создать рабочую группу, одновременно провести необходимые процедуры и пригласить соответствующие министерства к участию для скорейшего решения вопроса», — предложил вице-премьер Чан Хонг Ха.

Заместитель премьер-министра также согласился добавить проекты аэропорта Лонгтхань и кольцевой дороги Хошимина-3 в список проектов, подпадающих под действие специальных механизмов в отношении строительных материалов, следуя принципу строгого соблюдения положений специальных механизмов и недопущения потерь и отходов. Министерство транспорта завершило процедуры по добавлению двух проектов, подпадающих под действие специальных механизмов в отношении строительных материалов, и представило доклад Национальному собранию.

На встрече заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что Министерство транспорта предложило передать строительство топливопровода к границе за пределами аэропорта Лонгтхань Народному комитету провинции Донгнай для привлечения инвестиций. Аналогичным образом, строительство аэропортового городка, отелей, курортов, развлекательных комплексов и объектов сферы услуг также будет передано Донгнаю. В частности, индустриальный парк аэропорта также будет передан Донгнаю.

В связи с этим руководство провинции Донгнай заявило, что оно планирует территорию вокруг аэропорта и призывает инвесторов строить рестораны, отели и предприятия сферы услуг в радиусе 10 км.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm