Китайское информационное агентство «Синьхуа» сообщило, что 28 июня компания CRRC Qingdao Sifang Group запустила в провинции Шаньдун поезд метро CETROVO 1.0. Каркас и кузов поезда изготовлены из углеродного волокна, что позволило снизить общий вес поезда до менее чем 11% по сравнению с традиционными поездами метро.
Г-н Лю Цзиньчжу, директор по дизайну CETROVO 1.0, отметил, что метрополитен, подобный CETROVO 1.0, поможет сократить потребление энергии примерно на 7%, что означает сокращение выбросов CO2 до 130 тонн в год, что эквивалентно посадке около 6,7 гектаров деревьев.
Поезд метро CETROVO 1.0 представлен СМИ в Циндао, Шаньдун, Китай (Фото: Синьхуа).
Кроме того, использование материалов из углеродного волокна помогает CETROVO 1.0 повысить жесткость, продлить срок службы конструкции судна, а также улучшить приспособляемость судна к различным условиям окружающей среды, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
Это стало возможным благодаря меньшему весу поезда, изготовленного из углеродного волокна, что позволяет минимизировать массу, передаваемую от поезда к колесам на рельсах, что помогает колесам меньше подвергаться коррозии, а также создавать меньше шума во время движения, обеспечивая значительную тишину для пассажиров.
Тем временем газета Global Times сообщила, что поезд метро CETROVO 1.0 рассчитан на движение с максимальной скоростью 140 км/ч, что значительно быстрее средней скорости других поездов метро в 80 км/ч.
Кроме того, CETROVO 1.0 оснащён полностью автономным режимом вождения и может легко входить и выходить из поворотов и узких дорог. Поезд также оснащён интеллектуальной системой предупреждения столкновений и системой обнаружения препятствий, которая автоматически отправляет предупреждающие сигналы и останавливает поезд в случае чрезвычайной ситуации.
CETROVO 1.0 завершил заводские испытания и, как ожидается, поступит в эксплуатацию в Циндао в этом году.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Комментарий (0)