С 1 июня на экзамене на получение водительских прав будет официально применяться новый набор теоретических вопросов.

С 1 июня в экзамен на получение водительских прав официально включено множество ситуативных вопросов. Таким образом, механическое заучивание или традиционное обучение трюкам больше не эффективны.

С 1 июня 2025 года Департамент дорожной полиции Министерства общественной безопасности официально применил новый набор теоретических вопросов в экзамене на получение национального удостоверения на управление транспортными средствами (GPLX). Это важный переход от Министерства транспорта к Министерству общественной безопасности в вопросах управления обучением, тестированием и выдачей водительских прав.

Новый набор вопросов не только меняет организационную единицу, но и всесторонне улучшает содержание и структуру, что позволяет повысить качество результатов и в то же время положить конец многолетней практике обучения с помощью уловок и трюков.

Соответственно, набор вопросов включает в себя 600 вопросов, четко разделенных по главам, всесторонне охватывающих необходимые знания для водителей автотранспортных средств. Содержание не ограничивается правилами дорожного движения, знаками или приемами вождения, но также добавляет множество практических ситуационных вопросов и навыков управления опасностями — важное усовершенствование для оценки реальных способностей, а не просто проверки механической теории. Это означает, что кандидаты не могут продолжать «заучивать попугайством» или «изучать трюки», как раньше, а должны по-настоящему понимать и применять знания на практике.

С 1 июня на экзамене на получение водительских прав будет официально применяться новый набор теоретических вопросов - Фото 2.
Во многих населенных пунктах дорожная полиция начала организовывать экзамены по вождению и выдавать водительские удостоверения.

В набор тестов также входит группа вопросов «точки отказа», связанных с серьезными опасными действиями, такими как проезд на красный свет, вождение в состоянии алкогольного опьянения, вождение в неправильном направлении, неподчинение распоряжениям дорожной полиции... Неправильный ответ на любой вопрос «точки отказа» приведет к немедленному отказу, независимо от общего количества правильных ответов. Это обязательный фактор, который требует от кандидатов внимательного изучения, твердого усвоения правил и отсутствия субъективности или легкомысленного отношения к любой части экзамена.

Структура экзамена также четко определена в зависимости от каждого уровня лицензии. Классы A1, A2 и B1 автоматически состоят из 25 вопросов, кандидаты должны ответить правильно не менее чем на 21 вопрос и не допустить ни одного неправильного ответа. Тесты B1 и B2 состоят из 35 вопросов, требующих не менее 32 правильных ответов с условием отсутствия вопросов. Классы C, D, E, F состоят из 40 вопросов, кандидатам необходимо ответить правильно не менее чем на 37 вопросов и не допустить ни одного неправильного ответа. Время тестирования по-прежнему составляет от 15 до 20 минут в зависимости от оценки.

Это нововведение означает, что кандидатам придется полностью изменить традиционный способ обучения. Обучение с помощью трюков, зубрежки или простого повторения теории больше не будет эффективным и даже может привести к неудаче из-за некорректных вопросов или непонимания реальных ситуаций. Кандидатам необходимо сосредоточиться на всестороннем изучении, уделяя особое внимание отработке ситуационных вопросов и навыкам управления опасными ситуациями.

Кандидатам на экзамен на получение водительских прав следует знать, что это не процедурный экзамен. Твердое знание закона и умение справляться с ситуациями защищает не только вас, но и окружающих.

Применение нового набора экзаменационных вопросов не только меняет методику тестирования, но и демонстрирует решимость полиции повышать осведомленность и ответственность водителей с самого начала. В условиях, когда дорожно-транспортные происшествия по-прежнему остаются проблемой, экзамен по вождению становится важным этапом проверки, гарантируя, что водители не только умеют водить, но и действительно понимают и соблюдают правила дорожного движения, способствуя защите своей безопасности и безопасности общества.

Департамент дорожной полиции также рекомендует кандидатам не просто запоминать или заучивать каверзные вопросы, а сосредоточиться на понимании сути закона и гибком его применении. Например, в группе вопросов с нулевым баллом, таких как проезд на красный свет или вождение в состоянии алкогольного опьянения, понимание штрафа, риска несчастных случаев и правовых последствий поможет кандидатам запомнить их более глубоко, а не просто механически заучивать ответы.

Кроме того, Департамент также подчеркивает важность отработки реальных жизненных ситуаций на экзамене. Учащимся следует использовать официальное тестовое программное обеспечение, выпущенное Департаментом, в котором ситуационные вопросы моделируются максимально приближенно к реальности, помогая кандидатам практиковать свои навыки быстрого и точного принятия решений. Эта практика полностью отличается от традиционного теоретического обучения и требует от экзаменуемого активного мышления, а не заучивания.

Источник: suckhoedoisong

Источник: https://baotayninh.vn/tu-1-6-chinh-thuc-ap-dung-bo-de-ly-thuet-moi-trong-ky-thi-sat-hach-cap-giay-phep-lai-xe-a190565.html