Народный комитет города Ханой представил проект моста стоимостью 16 000 миллиардов донгов

Общая протяжённость моста Тран Хынг Дао составляет около 5,6 км, а общий объём инвестиций — около 16 000 млрд донгов. Проект будет реализован в районах Хоан Кием, Хай Ба Чунг и Лонг Бьен в период с 2025 по 2027 год.

Народный комитет Ханоя только что представил в Народный совет Ханоя документ, утверждающий инвестиционную политику проекта строительства моста Тран Хынг Дао в районах Хоан Кием, Хай Ба Чунг и Лонг Бьен.

По данным Народного комитета Ханоя, общая протяжённость моста Тран Хынг Дао составляет около 5,6 км, а общий объём инвестиций — около 16 000 млрд донгов. Начальная точка — перекрёсток улиц Тран Хынг Дао и Тран Тхань Тонг (район Хоан Кием); конечная точка — улица Ву Дык Тхан (район Лонг Бьен).

Подъездные пути с обоих концов моста имеют поперечное сечение 30 м и общую длину около 2,25 км.

Проект моста: Главный мост через реку Ред-Ривер с арочной конструкцией, состоящей из шести пролётов, имеет поперечное сечение около 43 м, что обеспечивает 6 полос движения автотранспорта. Подъездной мост имеет коробчатую балочную конструкцию с длиной пролёта около 40–45 м, что обеспечивает 6 полос движения автотранспорта.

Ветви моста на перекрестке имеют ширину поперечного сечения, рассчитанную в соответствии с транспортными потребностями каждой ветви.

Ожидается, что Народный совет Ханоя рассмотрит и одобрит инвестиционную политику строительства моста Тран Хынг Дао 25 февраля.

Проект тоннеля на маршруте: Строительство прямого подземного перехода на пересечении с улицей Нгуен Ван Линь/железной дорогой Ханой- Хайфон с масштабом в 4 полосы, шириной около 19,5 м.

На всем маршруте будет построено 4 перекрестка, в том числе: перекресток с улицами Тран Кхань Ду и Нгуен Кхой; перекресток с дамбой Та Хонг (дорога Лонг Бьен - Суан Куан) и дорогой Ко Линь; перекресток с дорогой Нгуен Сон; перекресток с дорогой Нгуен Ван Линь/железной дорогой Ханой - Хайфон.

Проект состоит из двух проектных групп-компонентов: проектной группы GPMB (включающей 3 проектные группы-компоненты) и проектной группы инвестиций в строительство.

Кроме того, система технической инфраструктуры, тротуары, освещение, организация дорожного движения, деревья, реконструкция и перенос подземной и надземной технической инфраструктуры, мостовой ландшафт... должны быть синхронизированы и соответствовать действующим нормам и стандартам.

Проект реализуется в период 2025-2027 годов.

По данным Народного комитета Ханоя, инвестиции в строительство моста Тран Хынг Дао соединят центральную часть Ханоя с восточной частью, завершив тем самым связь города с востоком и западом, создав условия и предпосылки для социально -экономического развития района. Кроме того, это позволит снизить транспортную нагрузку на существующие мосты через Красную реку, такие как Лонг Бьен, Чыонг Зыонг, Винь Туй и Тхань Чи. Это будет способствовать завершению строительства транспортной инфраструктуры города в соответствии с планом, повышению качества транспортной инфраструктуры и безопасности дорожного движения.

Ожидается, что Предложение будет рассмотрено и одобрено Народным советом Ханоя на тематической сессии, которая состоится 25 февраля.

Thanh Hieu - Tienphong.vn

Источник: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo