Ремонт заторов на шоссе №5 через Хайзыонг

Заседание вел товарищ Луу Ван Бан, член Постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя Провинциального народного комитета.

Завершая рабочую сессию, г-н Луу Ван Бан, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, поручил Администрации автомобильных дорог Вьетнама и Управлению автомобильных дорог I провести общую оценку текущей ситуации, проконтролировать соблюдение инвесторами и подрядчиками положений разрешения на строительство и найти решения, соответствующие реальной ситуации, для предотвращения заторов при ремонте Национальной автомагистрали 5.

Предлагаю, чтобы Управление автомобильных дорог Вьетнама и Управление дорожного хозяйства рассмотрели и приняли меры по привлечению к ответственности строительных организаций, не соблюдающих разрешение на строительство, а также по привлечению к ответственности организаций и отдельных лиц, создающих заторы на дорогах.

На встрече выступил товарищ Нгуен Ван Доан, директор Департамента транспорта.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Луу Ван Бан также обратился к Корпорации развития инфраструктуры и финансовых инвестиций Вьетнама (VIDIFI) с просьбой улучшить свою работу в качестве инвестора. Необходимо координировать работу с консалтинговыми и надзорными подразделениями, а также строительными подрядчиками для соблюдения строительных решений, обеспечивающих безопасность дорожного движения и минимизацию заторов.

Представитель Управления дорог Я выступил на встрече

Заместитель председателя Народного комитета провинции Луу Ван Бан предложил не допускать строительства и ремонта национальной автомагистрали № 5 в часы пик. При наличии риска возникновения заторов строительство следует прекратить. Необходимо изучить возможность регулирования светофоров на некоторых перекрёстках с учётом реальной ситуации. Дорожная полиция провинции оперативно взаимодействует с соответствующими подразделениями для регулирования дорожного движения, организации дорожного движения и пресечения нарушений в рамках своих полномочий.

Представитель Вьетнамской корпорации развития инфраструктуры и финансовых инвестиций (VIDIFI) выступает на рабочей сессии

Народным комитетам районов Ким Тхань, Камзянг, Биньзянг и города Хайзыонг , через которые проходит национальное шоссе № 5, необходимо усилить пропаганду, чтобы мотивировать людей соблюдать правила дорожного движения и оперативно пресекать соответствующие нарушения в рамках своих полномочий...

Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Хайзыонг поручил Департаменту транспорта осуществлять патрулирование и контроль, незамедлительно сообщать о выявленных недостатках в процессе реализации мер по организации строительства и в случае выявления нарушений передавать информацию в транспортную инспекцию для рассмотрения.

Национальное шоссе №5, проходящее через провинцию Хайзыонг, имеет протяжённость 44 км и находится под непосредственным управлением и эксплуатацией Вьетнамской корпорации развития инфраструктуры и финансовых инвестиций (VIDIFI). В настоящее время интенсивность движения по маршруту составляет около 60 000 автомобилей в сутки, что превышает проектную в 4-5 раз. Кроме того, параллельно Национальному шоссе №5 проходит железная дорога Ханой – Хайфон, причём многие перекрёстки находятся на одном уровне с железнодорожным полотном, что приводит к частым заторам на перекрёстках в часы пик.

Участок, проходящий через район Ким Тхань, имеет протяжённость около 17 км (с 61-го по 77+850-й км). В настоящее время на участке с 65+00-го км по 76-й км ведутся ремонтные работы. Строительная группа завершила работы на участке с 65-го по 70-й км, а на участке с 70-го по 76-й км работы ещё продолжаются (в рамках разрешения на строительство до 15 июля 2024 года). В последние дни на участке, где проводится ремонт национального шоссе №5, образовались заторы. Особенно вечером 19 июня заторы продолжались много часов, что затрудняло движение людей и транспортных средств.

Утром 20 июня при фактическом осмотре протяженность строительного участка составила 450-600 м, что превышает разрешенную длину и не соответствует требованиям по объезду в час пик; регулировщики движения подрядчика не имеют опыта, система ограждений не обеспечивает соблюдение дистанции, предусмотренной разрешительными документами...

19 июня газета Hai Duong опубликовала статью «Национальное шоссе 5 через район Ким Тхань: небезопасная дорога», в которой говорится о недостатках на Национальном шоссе 5 через район Ким Тхань, отчасти связанных с недавним ремонтом Национального шоссе 5.

ПВ

Источник: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html