Ремонт заторов на шоссе № 5 через Хайзыонг

На собрании председательствовал товарищ Луу Ван Бан, член Постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции.

Завершая встречу, г-н Луу Ван Бан, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, поручил Вьетнамскому дорожному управлению и Управлению дорог I провести общую оценку текущей ситуации, проконтролировать соблюдение инвесторами и подрядчиками положений, содержащихся в разрешении на строительство, и в то же время найти решения, соответствующие реальной ситуации, для предотвращения заторов при ремонте Национальной автомагистрали 5.

Предложить Управлению автомобильных дорог Вьетнама и Управлению дорожного хозяйства рассмотреть и рассмотреть ответственность строительных организаций, которые не соблюдают разрешение на строительство, а также рассмотреть ответственность организаций и лиц, вызывающих заторы на дорогах.

На встрече выступил товарищ Нгуен Ван Доан, директор Департамента транспорта.

Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Луу Ван Бан также обратился к Корпорации по развитию инфраструктуры и финансовым инвестициям Вьетнама (VIDIFI) с просьбой исправить свою управленческую работу в качестве инвестора. Взаимодействуйте с консультационными и надзорными подразделениями, а также строительными подрядчиками для соблюдения строительных решений, которые обеспечат безопасность дорожного движения и минимизируют заторы.

Представитель Управления Дорог Района I выступает на совещании

Постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета Луу Ван Бан предложил, чтобы строительство и ремонт национального шоссе № 5 проводились без учета часов пик. Если существует риск возникновения заторов на дорогах, строительство следует прекратить. Исследование по регулированию светофоров на некоторых перекрестках с учетом практических ситуаций. Сотрудники дорожной полиции провинции оперативно координировали действия с соответствующими подразделениями для регулирования дорожного движения и устранения нарушений в пределах своих полномочий.

Представитель Вьетнамской корпорации по развитию инфраструктуры и финансовым инвестициям (VIDIFI) выступает на встрече

Народным комитетам округов Ким Тхань, Камзянг, Биньзянг и города Хайзыонг , где проходит национальное шоссе № 5, необходимо усилить пропаганду, чтобы мотивировать людей соблюдать правила дорожного движения и оперативно пресекать соответствующие нарушения в рамках своих полномочий...

Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Хайзыонг поручил Департаменту транспорта осуществлять патрулирование и контроль, оперативно сообщать при обнаружении недостатков в реализации мер по организации строительства, а в случае выявления нарушений передавать их в службу дорожной инспекции для рассмотрения.

Национальное шоссе 5, проходящее через провинцию Хайзыонг, имеет протяженность 44 км и напрямую управляется и эксплуатируется Вьетнамской корпорацией развития инфраструктуры и финансовых инвестиций (VIDIFI). В настоящее время интенсивность движения по маршруту составляет около 60 тыс. переоборудованных транспортных средств/день и ночь, что превышает проектную интенсивность движения примерно в 4-5 раз. Кроме того, железная дорога Ханой — Хайфон проходит параллельно и в непосредственной близости от национального шоссе № 5, имея множество переездов с железной дорогой, что приводит к частым заторам на перекрестках в час пик.

Участок через район Ким Тхань имеет протяженность около 17 км (от км 61 до км 77+850). В настоящее время ведутся работы по ремонту дорожного покрытия на участке от км65+00 до км76. Строительное подразделение завершило строительство участка от км 65 до км 70, а участок от км 70 до км 76 все еще находится в стадии строительства (в рамках разрешения на строительство до 15 июля 2024 года). В последние дни в районе ремонта шоссе №5 образовались заторы на дорогах. Особенно вечером 19 июня пробки длились много часов, затрудняя передвижение людей и транспортных средств.

Утром 20 июня в ходе фактического осмотра участка строительства протяженностью 450-600 м, что превышает разрешенную длину и не соответствует требованиям по предотвращению пробок в час пик; У регулировщиков движения подрядчика нет опыта, система ограждений не обеспечивает дистанцию, предусмотренную лицензионными документами...

19 июня газета Hai Duong опубликовала статью «Национальное шоссе 5 через район Ким Тхань: небезопасная дорога», в которой рассматриваются недостатки на национальном шоссе 5 через район Ким Тхань, отчасти связанные с недавним ремонтом национального шоссе 5.

ПВ

Источник: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html