Премьер-министр посетил выставочную площадку Vietnam SuperPort™
Типичными примерами являются автоматизированная система хранения и поиска (ASRS), автономные управляемые транспортные средства (AGV), система управления запасами с помощью дронов (дронов), автономные мобильные роботы (AMR). По расчетам экспертов T&Y, применение технологии ASRS позволяет оптимизировать складские площади до 7 раз и сократить на 95% время транспортировки товаров на складе. Использование дронов вместо людей и стационарной системы камер для контроля товаров позволит сократить время подсчета, занимая всего 12 минут (тогда как ранее для подсчета товаров на крупном складе требовалось 2 человека и до 1 дня). Примечательно, по словам представителя T&Y, что «суперпорт» ICD Vinh Phuc не только использует современные технологии искусственного интеллекта, успешно применяемые в Supply Chain City, но и станет пионером в области прорывных технологических решений благодаря постоянному сотрудничеству с ведущими мировыми технологическими партнерами для разработки новых технологий, таких как передовые складские роботы для оптимизации рабочих процессов и ускорения обработки заказов; Платформа ESG использует технологии блокчейн и ИИ для разработки цифровых двойников, помогающих отслеживать и минимизировать углеродный след; Развивать интегрированный рынок логистики для объединения предприятий и поставщиков логистических услуг, помогая повысить прозрачность и улучшить доступ к капиталу с помощью ИИ.
Доктор Яп Квонг Вэн, генеральный директор Vietnam SuperPort™, рассказал о будущем «суперпортов»
Vietnam SuperPort™ — первый «суперпорт» в интеллектуальной логистической сети АСЕАН и один из крупнейших логистических центров на Севере. Это мультимодальный логистический порт площадью до 83 гектаров с общим объемом инвестиций около 200 миллионов долларов США, расположенный в промышленной «столице» Биньсюена, Виньфуке. Инвестором и разработчиком выступила компания T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company — совместное предприятие T&T Group ( Бау Хьен) и YCH Group (Сингапур). Расположенный в Северном экономическом коридоре, Vietnam SuperPort™ соединяет 20 индустриальных парков с крупными морскими портами и аэропортами, включая Хайфон, Нойбай, а также провинции Юньнань и Куньмин (Китай). Унаследовав почти 70-летний опыт работы в сфере логистики от YCH Group, Vietnam SuperPort™ также использует преимущества связи с глобальными центрами поставок по всей Азии, включая Китай, Индию и Юго-Восточную Азию. Vietnam SuperPort™ позиционируется как стратегический мультимодальный логистический центр, соединяющий грузовую сеть Китай-Юго-Восточная Азия с мировыми рынками посредством автомобильных, железнодорожных, воздушных и морских перевозок. Будучи ключевым узлом в интеллектуальной логистической сети АСЕАН, Vietnam SuperPort™ создан для усиления региональной интеграции и трансграничной торговли, способствуя созданию бесперебойных, быстрых и интеллектуальных цепочек поставок. «Vietnam SuperPort™ — это не просто строительство инфраструктуры. Мы создаем устойчивую и передовую экосистему, активно применяя современные технологии для повышения эффективности логистической системы во Вьетнаме, расширяя цепочку поставок из Китая в регион АСЕАН. С Vietnam SuperPort™ мы вместе открываем новую эру логистической отрасли, делая Вьетнам стратегическим звеном в глобальной цепочке поставок», — подтвердил генеральный директор Vietnam SuperPort™ премьер- министру во Вьетнамском дне инноваций 2024 года. Открытие новой эры логистической отрасли По данным Всемирного банка (ВБ), Вьетнам занял 43-е место в Индексе эффективности логистики (LPI) 2023 года. Сингапур занял первое место в этой таблице. По данным Ассоциации логистического бизнеса Вьетнама (VLA), текущие средние затраты на логистику во Вьетнаме составляют 16,8–17% от ВВП, что значительно выше среднемирового показателя в 10,6%. В рамках региона АСЕАН затраты на логистику во Вьетнаме выше, чем в Сингапуре (8,5%), Малайзии (13%) и Таиланде (15,5%). Сингапур известен как одна из самых передовых стран мира в области логистики. Эта страна считается образцом планирования, инвестирования и развития отрасли логистических услуг на региональном и глобальном уровнях. Одним из ключевых факторов, помогающих этому островному государству занимать лидирующие позиции в мировой логистической отрасли и вносить вклад в процветание национальной экономики, является применение таких технологий, как искусственный интеллект, блокчейн и Интернет вещей, для оптимизации логистических процессов, повышения операционной эффективности и снижения логистических издержек. Ожидается, что применение этих передовых технологий вскоре снизит затраты на логистику в Сингапуре до 5% или даже ниже.
Перспектива Vietnam SuperPort™, инвестированного и разработанного совместным предприятием T&T – YCH
Во Вьетнаме применение технологий искусственного интеллекта в логистике является актуальным решением. Согласно Постановлению № 200 премьер-министра, одной из задач по повышению конкурентоспособности и развитию логистических услуг Вьетнама к 2025 году является «исследование и применение новых технологий, технических достижений, современных технологий в управлении, эксплуатации и обучении в цепочках поставок для достижения более высокого качества логистических услуг». Согласно Национальной программе цифровой трансформации до 2025 года, с видением до 2030 года, утвержденным премьер-министром, логистика является одной из восьми отраслей, которым необходимо уделить первоочередное внимание в плане цифровой трансформации. Применение технологий в логистике принесет множество преимуществ. Исследования показывают, что применение технологий в логистической деятельности помогает компаниям снизить стоимость доставки на 14% и увеличить количество товаров, доставляемых одним транспортным средством, на 13%. Кроме того, прорывные технологии позволяют логистическим компаниям и поставщикам услуг дополнительно оптимизировать затраты и повышать производительность доставки за счет интеллектуального планирования маршрутов для увеличения количества заборов и доставок. Кроме того, логистика на основе ИИ также способствует повышению конкурентоспособности отечественных логистических предприятий, становясь движущей силой привлечения инвестиций, особенно предприятий прямых иностранных инвестиций, «больших технологий» в сфере технологий, микрочипов, полупроводников и т. д.ПВ
Комментарий (0)