Применение BIM для оптимизации движения по скоростной автомагистрали Куангнгай

В конце сентября 2024 года около 4000 человек персонала, около 1800 локомотивов и оборудования, распределенных по 50 строительным площадкам, все еще усердно трудились, чтобы ускорить строительство скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Куангнгай — Хоай Нхон и завершить его досрочно.

Перспективная модель моста, ведущего к туннелю № 2 скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон.

Представитель Deo Ca Group (ведущего подразделения консорциума) заявил, что они намерены завершить проект к концу 2025 года, на 8 месяцев раньше первоначального плана. Помимо сохранения принципа строительства «3 смены, 4 бригады», подрядчик продвигает применение технологий, особенно BIM, для оптимизации хода работ и сроков.

«С самого начала совет по управлению проектом сотрудничал с консалтинговыми подразделениями для внедрения приложений цифровых технологий с целью улучшения управления проектами во всех трех пакетах заявок (XL1, XL2 и XL3).

Результаты мониторинга применения BIM Минстроем России за период 2017-2021 гг. показывают, что BIM способствует сокращению сроков (на 12-15%) и повышению качества проектирования, строительства и управления инвестиционно-строительными проектами (экономия затрат на реализацию проектов до 12% по сравнению с утвержденным графиком).

Во исполнение распоряжения премьер-министра и решив стать пионером в применении BIM в деятельности Группы, компания Deo Ca создала Центр исследований и применения (BIM).

Помимо внутренних мероприятий, в работе на строительной площадке применялись цифровые технологии, такие как: изыскания, проектирование, строительство, надзор, управление, начиная с инвестиций в машины и оборудование, обучения персонала и разработки рабочих процедур.

Подрядчик использовал БПЛА LIDAR для сканирования текущего трехмерного лазера, обработки данных съемки облака точек для построения текущей поверхности и определения объема проекта.

«С помощью собранных данных облака точек будут регистрироваться миллионы точек данных с поверхности объектов окружающей среды, а затем создаваться «облако» точек в трехмерном пространстве, создавая цифровую модель текущего состояния проекта, обеспечивая очистку площадки, проектирование строительных чертежей, проверку проектной документации, построение моделей...», — сообщил представитель Deo Ca.

Также, по словам представителя подрядчика, в настоящее время на проекте Куангнгай — Хоай Нхон процессы EIR (информационные требования заказчика) и BEP (план выполнения BIM) реализуются примерно на 50% объема.

Руководство выбрало ряд сегментов для внедрения детальной BIM-модели на разных уровнях. Вход в туннель и его откосы, железобетонные конструкции туннеля, арматура балок, опор, опор моста и т. д. проектируются в 3D-моделях для каждого сооружения.

Благодаря этой визуальной модели заинтересованные стороны могут легко понять проект и обнаружить ошибки на ранних этапах, минимизируя ошибки проектирования, избегая ремонтов во время строительства, экономя время и деньги.

Невозможно точно измерить, сколько денег приносят приложения цифровых технологий за раз. В общем контексте эпохи технологий 4.0 только приложения цифровых технологий могут помочь компаниям расширить свою деятельность, решить существующие проблемы, способствовать развитию бизнеса и идти в ногу со временем.

Г-н Ле Куинь Май, заместитель председателя совета директоров Deo Ca Group

После завершения проектирования BIM каждого сегмента и элемента будут согласованы между собой. BIM также поддерживает обнаружение конфликтов между компонентами проекта, таких как столкновения труб с несущими балками и т. д.

BIM также служит общей платформой данных, позволяющей интегрировать все данные по проектированию, конструкциям, механическим, электрическим и инженерным системам в единую 3D-модель.

Команды проектировщиков разных категорий работают вместе, чтобы повысить согласованность проекта. В модель также интегрированы другие данные и документы, такие как отчёты о приёмке, для облегчения контроля реализации.

Из BIM-модели можно извлечь необходимое количество материалов и объем предстоящих работ, что позволяет лучше управлять затратами и точно прогнозировать потребности проекта в ресурсах, минимизировать риск непредвиденных расходов, повысить осуществимость и финансовую эффективность проекта.

«BIM также поддерживает проектирование и описание методов строительства. Усовершенствованные методы строительства в туннеле № 2 моделируются в 3D для каждого этапа, например, буровзрывные работы, взрывные работы, бурение и долбление, транспортировка грунта и камня и т. д.».

«Согласно плану, BIM-процесс пакета XL1 будет завершен 30 июня 2025 года, пакета XL2 — 31 августа 2025 года, а пакета XL3 — 31 декабря 2025 года», — сообщил представитель Deo Ca Group.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm