Вопросы гендерного равенства в конкретных стратегиях развития городской железнодорожной сети.

Министерство транспорта представило правительству доклад об интеграции вопросов гендерного равенства в разработку конкретных механизмов и политики, особенно в отношении развития городских железных дорог в Ханое и Хошимине до 2035 года.

По данным Министерства транспорта, крупные города по всему миру уделяют приоритетное внимание развитию городского железнодорожного транспорта, рассматривая его как основополагающее решение проблем пробок, загрязнения воздуха и дорожно-транспортных происшествий в городах.

Городская железнодорожная линия Нхон — Ханойский вокзал в Ханое (Фото: Та Хай).

Во Вьетнаме два крупнейших города, Ханой и Хошимин, пересмотрели свои генеральные планы и планы развития городов и представили их на утверждение компетентным органам. Цель состоит в том, чтобы к 2035 году ввести в эксплуатацию 17 городских железнодорожных линий и участков общей протяженностью около 752 км, что составит 35-50% рынка пассажирских перевозок; и к 2045 году ввести в эксплуатацию еще 7 линий и 4 участка общей протяженностью около 355 км, что составит 50-60% рынка пассажирских перевозок.

Согласно Министерству транспорта, в документе № 12766-CV/VPTW от 27 декабря 2024 года, направленном Центральным партийным офисом, Политбюро пришло к выводу, что для развития системы городских железных дорог в Ханое и Хошимине к 2035 году необходимо изучить и разработать конкретные механизмы и политику, а также представить их на рассмотрение и принятие решений компетентным органам.

При реализации Закона о гендерном равенстве и связанных с ним правовых документов и нормативных актов, интегрирующих вопросы гендерного равенства, необходимо включить вопросы гендерного равенства в Постановление Национального собрания о некоторых конкретных механизмах и политике развития системы городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине к 2035 году (Постановление).

Министерство транспорта отметило, что начиная с этапа внесения предложения в резолюцию и заканчивая этапом сбора мнений по ней, ведомство, занимающееся ее подготовкой, провело оценку гендерного воздействия политики, упомянутой в предложении и проекте резолюции. Результаты обзора и оценки показали, что положения проекта не затрагивают возможности, условия и способность осуществлять и пользоваться правами и льготами каждого пола, поскольку эти положения носят общий характер для организаций и отдельных лиц, участвующих в железнодорожной деятельности, применяются повсеместно и не дискриминируют конкретно какой-либо конкретный субъект.

В процессе разработки резолюции ведомство соблюдало все необходимые процедуры и процессы интеграции вопросов и положений о гендерном равенстве в Закон о гендерном равенстве. Проект резолюции был разработан на основе реализации принципа равенства между мужчинами и женщинами и недискриминации по признаку пола; в него были включены исследования ряда политик, направленных на содействие гендерному равенству, конкретизацию и обеспечение прав человека в духе Конституции 2013 года. Он направлен на создание условий для того, чтобы все люди и сообщества в обществе имели равные возможности для развития и участия в железнодорожной деятельности.

Городская железная дорога Бен Тхань — Суой Тьен в Хошимине.

По данным Министерства транспорта, после принятия Постановления гарантируется, что содержащиеся в нем положения не будут дискриминировать мужчин и женщин, а также уязвимые группы населения; они создадут условия и возможности для каждого человека развивать свои способности на благо своей семьи и общества, а также в равной степени извлекать выгоду из последствий принятия Постановления.

Цель резолюции — создать условия для доступа отдельных лиц (независимо от пола, возраста, религии, этнической принадлежности и т. д.) к информации о деятельности железных дорог, такой как: бизнес городских железных дорог, инвестиции в развитие городских железных дорог, ресурсы и административные процедуры, связанные с железными дорогами, что будет способствовать созданию цивилизованной и современной среды развития для всех секторов, участвующих в деятельности городских железных дорог.

«Процесс анализа и оценки показывает, что положения проекта резолюции не затрагивают гендерные аспекты и обеспечивают соблюдение основных принципов и целей Закона о гендерном равенстве. Резолюция реализуется в духе отсутствия дискриминации по половому признаку в отношении должности, роли и обязанностей в сфере городского железнодорожного транспорта», — говорится в оценке Министерства транспорта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm