Кольцевая дорога Хошимина 3: увеличение скорости для предотвращения «залезания по лестницам» в дома на перекрёстке Тан Ван

VOV.VN - Проект кольцевой дороги №3 Хошимина, перекрёсток Тан Ван (Биньзыонг), находится в стадии срочного строительства. Однако строительство сталкивается с трудностями, поскольку жилые районы расположены слишком близко к дороге, что увеличивает риск проседания грунта. Для обеспечения безопасности жителей строительный отдел внедряет оптимальные решения для предотвращения всех рисков.

Просто надеюсь, что жизнь скоро стабилизируется.

Проект кольцевой дороги Хошимина №3 через Биньзыонг начинается у перекрёстка Тан Ван и заканчивается у моста Биньгой. Общая протяжённость составляет около 26,6 км. Участок длиной 15,3 км, совпадающий с дорогой Мифуок — Тан Ван, уже проинвестирован и построен ранее.

Участок на перекрестке Тан Ван находится в стадии строительства.

Транспортный узел Тан Ван (участок через город Диан провинции Биньзыонг) входит в пакет XL1, имеет протяжённость около 2,4 км, трёхэтажное исполнение и пять мостовых развязок. Этот пакет был реализован до лунного Нового года в Ат-Тай, и к настоящему времени процент реализации достиг 12,3% от объёма контракта.

В настоящее время строительная бригада ведет глубокие земляные работы для установки дренажных труб, в результате чего поверхность дороги существенно отличается от пола домов людей, в некоторых местах разница составляет почти 2 метра.

Чтобы попасть в свои дома, людям приходится использовать высокие лестницы, что серьёзно затрудняет повседневную жизнь и работу местных жителей. Многим пришлось временно закрыть свои магазины и ждать завершения проекта, чтобы возобновить работу.

Люди забирались в дом по лестницам.

Г-н Фам Суан Лок, житель, пострадавший от проекта, рассказал: «У моего дома два фасада, поэтому я всё ещё могу пройти через задний, но у многих нет другого выхода, что очень неудобно. Надеюсь, проект скоро завершится, и торговля станет удобнее. Наша работа — заниматься бизнесом, и трудности с передвижением сильно сказываются».

Подобно семье г-на Лока, около 40 других семей в этом районе также очень обеспокоены и хотят, чтобы строительная группа ускорила реализацию проекта, чтобы стабилизировать их жизнь.

По словам домохозяйств, это ключевой национальный проект, поэтому, когда их уговаривают, они готовы передать землю. Несмотря на множество неудобств, они всё же стараются ждать и надеяться на скорое завершение проекта, открывая возможности для торговли.

Г-н Фам Куанг Ву, житель этого района, сказал: «Проект был спроектирован и построен таким образом, наш дом был построен ещё раньше, так что теперь есть разница. Я надеюсь, что после завершения проекта строительная группа примет меры по его устранению. Мы просто надеемся, что проект будет реализован быстро».

Поиск неисправностей

В строительном подразделении по этому поводу пояснили, что строящаяся дорога для дренажной трубы проходит за домом одного из жителей.

В древности местность была неровной, поэтому люди строили дома на склонах, используя наклонную поверхность земли под ними для устройства подвалов.

Строительная группа ведет глубокие земляные работы для установки дренажной трубы.

При реализации проекта КАД-3 задняя часть дома была переоборудована в киоск для сдачи в аренду, что привело к образованию разницы в высоте между фундаментом дома и дорожной поверхностью, которую пришлось рыть для устройства канализационного колодца. После завершения работ и выравнивания дорожного покрытия ожидается, что высота дорожного покрытия будет всего на 30–40 см ниже фундамента дома, что обеспечит более удобный проезд.

На другом участке проекта XL1 в результате прокладки дренажной системы также просел «супертонкий» дом с одним цокольным и тремя верхними этажами, расположенный рядом со строящейся дорогой. Сразу после обнаружения инцидента строительная бригада мобилизовала технику для временной поддержки дома и предотвращения его обрушения. Вся семья, проживавшая в доме, была переселена в другое место в целях безопасности.

«Супертонкий» дом возле дороги тонет.

Г-н Чинь Хай Данг, командир акционерного общества Hai Dang (подразделения, строящего участок дороги XL1), сообщил, что компания встретилась с жителями и выслушала их жалобы на неудобства. Подрядчик старается ускорить строительство, увеличить количество техники и рабочих для скорейшего завершения этого участка дороги.

Что касается строительства дренажных труб вблизи жилых домов, существует риск проседания фундамента для домов с очень тонким фундаментом на слабых геологических основаниях. Подрядчик направил инвестору запрос на корректировку.

«Строительный отдел поручил инвестору, консультанту по надзору, а также отделу технического проектирования и разработки чертежей провести встречу и разработать план переноса канализационной линии от дома. Например, вместо того, чтобы прокладывать канализацию вдоль дороги, её разместят посередине. Однако стоимость строительства изменится, а сроки реализации увеличатся», — сказал г-н Данг.

По данным подрядчика, ожидается, что пакет XL1 будет завершен в июне 2026 года и соединится с другими участками, что приведет к открытию кольцевой дороги Хошимина 3 предполагаемой протяженности в 2026 году. Это будет ключевой транспортный маршрут, соединяющий регион и способствующий развитию Южной ключевой экономической зоны.

«Супертонкий» дом ремонтируется

Source: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov