Кольцевая дорога №3 в Хошимине: Ускорение строительства, чтобы жителям не приходилось использовать самодельные лестницы для доступа к своим домам на перекрестке Тан Ван.

VOV.VN - Проект строительства третьей кольцевой дороги Хошимина, в частности, участка перекрестка Тан Ван (провинция Биньзыонг), ведется быстрыми темпами. Однако процесс строительства сталкивается с трудностями, поскольку жилые дома расположены слишком близко к дороге, что увеличивает риск проседания грунта. Для обеспечения безопасности жителей строительная компания внедряет оптимальные решения для предотвращения всех рисков.

Я просто надеюсь скоро остепениться.

Проект кольцевой дороги №3 города Хошимина, участок которой проходит через провинцию Биньзыонг , начинается на перекрестке Танван и заканчивается у моста Биньгой, его общая длина составляет приблизительно 26,6 км. Из них участок длиной 15,3 км, совпадающий с дорогой Мифуок — Танван, был построен ранее.

В настоящее время ведётся строительство участка на перекрестке Тан Ван.

Транспортная развязка Тан Ван (участок, проходящий через город Ди Ан, провинция Биньзыонг) является частью пакета XL1, имеет длину около 2,4 км и выполнена в 3-уровневой конструкции с 5 ответвлениями моста. Строительство этого пакета началось еще до китайского Нового года Змеи (2015), и на сегодняшний день уровень завершения работ достиг 12,3% от объема контракта.

В настоящее время строительная бригада проводит глубокие земляные работы для установки дренажных труб, в результате чего уровень дорожного покрытия значительно отличается от уровня фундаментов жилых домов, местами разница достигает почти 2 метров.

Чтобы попасть в свои дома, жителям приходится использовать высокие лестницы, что серьезно влияет на повседневную жизнь и бизнес домохозяйств в этом районе. Многим пришлось временно закрыть свои магазины, ожидая завершения проекта, прежде чем они смогут возобновить работу.

Люди использовали лестницы, чтобы забраться в дом.

Г-н Фам Суан Лок, житель, пострадавший от проекта, поделился: «Мой дом имеет два фасада, выходящих на улицу, поэтому я могу пользоваться задним входом, но у многих людей нет другого выхода, что очень неудобно. Я надеюсь, что проект скоро завершится, чтобы вести бизнес стало удобнее. Наша работа связана с торговлей, и трудности с транспортом сильно на нас влияют».

Подобно семье г-на Лока, около 40 других семей в этом районе также очень обеспокоены и надеются, что строительная компания ускорит ход проекта, чтобы они могли стабилизировать свою жизнь.

По словам местных жителей, это ключевой национальный проект, поэтому они охотно передали свою землю, когда к ним обратились. Несмотря на многочисленные неудобства, они по-прежнему терпеливо ждут и надеются на скорое завершение проекта, которое откроет возможности для торговли и коммерции.

Г-н Фам Куанг Ву, житель этого района, сказал: «Проект был спроектирован и построен именно таким образом, а наши дома были построены раньше, поэтому сейчас возникло несоответствие. Мы надеемся, что после завершения проекта строительная компания примет меры для исправления ситуации. Мы просто надеемся, что проект будет реализован как можно скорее».

План устранения неполадок

В связи с этим строительная бригада пояснила, что участок дороги, где строится дренажная система, расположен за жилыми домами.

В прошлом, из-за неровного рельефа местности, люди строили дома на склонах, используя наклонную землю для создания подвалов.

Строительная бригада роет глубокие ямы для прокладки дренажных труб.

В ходе реализации проекта «Кольцевая дорога 3» жители переоборудовали задние части домов в киоски для сдачи в аренду, что привело к перепаду высот между фундаментами домов и дорожной поверхностью, которую пришлось рыть для дренажа. После завершения работ и выравнивания дорожного основания ожидается, что дорожная поверхность будет всего на 30-40 см ниже фундаментов домов, что обеспечит более удобный подъезд.

На другом участке проекта XL1 в ходе земляных работ по прокладке дренажных канав также произошло проседание «сверхтонкого» дома с одним цокольным и тремя верхними этажами, расположенного прямо рядом со строящейся дорогой. Сразу после обнаружения проблемы строительная бригада мобилизовала технику для временной поддержки, предотвратив обрушение дома. Вся семья, проживавшая в доме, была эвакуирована в другое место в целях безопасности.

«Ультратонкий» дом у дороги проседает.

Г-н Тринь Хай Данг, руководитель проекта компании Hai Dang Joint Stock Company (подрядчик участка пакета XL1), заявил, что компания провела встречи с жителями и выслушала их опасения по поводу неудобств. Подрядчик пытается ускорить работы, увеличивая количество техники и рабочей силы, чтобы как можно скорее завершить этот участок дороги.

Что касается прокладки дренажных труб вблизи жилых домов, что создает риск проседания грунта для домов с очень тонким фундаментом на слабых геологических грунтах, подрядчик сообщил об этом инвестору для получения рекомендаций по корректировке.

«Строительное подразделение отчиталось перед инвестором, консультантом по надзору, а также подразделениями технического проектирования и разработки строительных чертежей о необходимости проведения совещания для разработки плана переноса канализационной линии от домов. Например, вместо прокладки канализационной трубы вдоль дороги, ее перенесут на середину дороги. Однако это изменит стоимость строительства и увеличит сроки реализации», — сказал г-н Данг.

По данным строительной компании, завершение работ по участку XL1 ожидается в июне 2026 года, после чего он соединится с другими участками, что приведет к завершению строительства третьей кольцевой дороги Хошимина, ориентировочная длина которой также ожидается в 2026 году. Это станет важной транспортной артерией, связывающей регион и способствующей развитию Южной ключевой экономической зоны.

В этом "ультратонком" доме ведутся ремонтные работы.

Источник: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov