Почему логистическая и портовая отрасли по-прежнему испытывают «жажду» человеческих ресурсов, несмотря на то, что Вьетнам находится в периоде «золотого населения»?

Вьетнам находится в периоде золотой структуры населения с большим количеством молодой рабочей силы, однако логистическая и портовая отрасли сталкиваются с нехваткой высококвалифицированных человеческих ресурсов.

Vietnam to host International Federation of Freight Forwarders Association meeting in July

Логистика и морские порты сталкиваются с нехваткой высококвалифицированных кадров, несмотря на то, что Вьетнам находится в периоде расцвета демографической структуры. (Источник: Таможенная газета)

4 июля на семинаре «Повышение пропускной способности логистической системы и морских портов города Хошимин в целях содействия экономическому росту и региональной взаимосвязанности» эксперты отрасли заявили, что Хошимин, как ожидается, станет одним из экономических, туристических, финансово-коммерческих и логистических центров Юго-Восточной Азии и Азиатско- Тихоокеанского региона .

Поскольку площадь материковой части города составляет около 2095 км², а морская акватория относится к округу Канжо (составляющему 0,6% площади Вьетнама), население составляет около 10,2 млн человек (кроме того, около 2 млн человек временно проживают); город расположен в ключевом южном экономическом регионе (общая площадь 30 404 км²) и граничит с провинциями: Биньзыонг, Биньфыок, Тэйнинь, Лонган, Донгнай, Бариа-Вунгтау и Тьензянг.

Однако по-прежнему существуют некоторые проблемы, связанные с человеческими ресурсами, такие как «утечка мозгов», неудовлетворительная политика в области заработной платы и льгот, неблагоприятные условия труда для работников интеллектуального труда, ограниченные исследования..., что приводит к перемещению рабочей силы на предприятия с иностранными инвестициями.

По оценкам экспертов, трудовые ресурсы Вьетнама находятся в «золотом» состоянии структуры населения, характеризуясь большим количеством молодой рабочей силы и относительно высоким уровнем участия рабочей силы по сравнению с другими странами региона. Однако нынешняя проблема заключается в нехватке высококвалифицированных кадров.

Привлечение высококвалифицированных кадров также сталкивается со множеством трудностей, поскольку 95% логистических предприятий — это отечественные и малые предприятия. Кроме того, существуют трудности с условиями труда и требованиями к производительности труда для выполнения работы.

Рассказывая о процессе развития человеческих ресурсов компании, г-н Нгуен Тхань Нья, генеральный директор Tan Cang Human Resource Development Company Limited - STC, сказал, что в настоящее время в Tan Cang Saigon Corporation работает около 8000 сотрудников, в основном из материнской компании (2300 человек) и 31 компании-члена.

Компания всегда активно обучает и развивает своих сотрудников. Отдел кадров делится на несколько групп, например, в группу по работе с персоналом входят специалисты по информационным технологиям, логистике, таможенным процедурам, специалиста по специализированным технологиям, специалисты по складскому хозяйству – распределительные центры… В группу специалистов входят специалисты со знанием иностранных языков и навыками решения проблем… В целом, отдел кадров разнообразен, имеет множество профессий, обладает опытом и знаниями, особенно в области эксплуатации портов.

«Осознавая важность формирования профессиональных человеческих ресурсов, способных удовлетворять потребности работодателей, Tan Cang-STC сотрудничает с университетами и колледжами для организации краткосрочных курсов в рамках школьной программы, чтобы дать учащимся возможность познакомиться с реальностью», — сказал г-н Нха, добавив, что Tan Cang-STC будет содействовать мероприятиям по организации долгосрочных курсов за рубежом для нуждающихся школ и предприятий.

Представитель Тан Кан-STC, опираясь на опыт и знания в области развития человеческих ресурсов, отметил, что для стабилизации и сохранения имеющихся кадровых ресурсов предприятиям необходимо совершенствовать нормативные акты и политику, обеспечивать благосостояние и справедливость для сотрудников. Необходимо создавать конкурентоспособную рабочую среду, привлекать внешние ресурсы и сохранять внутренние ресурсы... В частности, необходимо улучшать рабочую среду, организовывать и стабилизировать человеческие ресурсы.

Для развития кадрового потенциала компаниям необходимо поощрять инновационный подход каждого сотрудника. Создавать условия для максимальной реализации потенциала сотрудников. Одновременно внедрять политику и льготы для привлечения внешних ресурсов. Взаимодействовать с университетами и учебными центрами для разработки программ стажировок, подбора и поиска потенциальных кандидатов.

«Чтобы справиться с кадровой текучестью в новый период, необходимо поддерживать вовлеченность сотрудников, но в то же время быть готовым к альтернативным планам и привлечению дополнительного персонала в случае необходимости. В первую очередь следует инвестировать в развитие рациональной и компактной основной кадровой структуры», — сказал г-н Нха.

Помимо усилий бизнеса, органов государственного управления и ассоциаций, необходимо привлечь и образовательные учреждения. В частности, органам государственного управления необходимо синхронизировать инфраструктурную систему и повысить пропускную способность логистических служб.

Упростить административные процедуры, содействовать развитию бизнеса в сфере разнообразных услуг... Разработать стратегии повышения качества образования и профессиональной подготовки, продвигать модели взаимодействия в сфере образования. Координировать исследования и реализовывать проекты по повышению квалификации вьетнамских рабочих, разработать набор профессиональных стандартов и национальную систему профессиональной подготовки в области логистики.

Наладить тесную связь между учебными заведениями и предприятиями при разработке учебных программ. Повысить квалификацию преподавателей, актуализировать новые тенденции в отрасли, связанные с практической деятельностью. Укрепить роль ассоциаций как связующего звена в сообществе. Организовать курсы повышения квалификации для работников логистики, создать атмосферу обучения...

Источник