До трагических событий 11 сентября в США служба безопасности разрешала пассажирам входить в аэропорт с сумками, содержащими всё необходимое для отпуска, включая ножи, жидкости и различные электронные устройства. Однако после 11 сентября правила безопасности аэропортов по всему миру были изменены, чтобы предотвратить пронос самодельных взрывных устройств.
В настоящее время жидкости разрешены к провозу в ручной клади, если их объём не превышает 100 мл (хотя с внедрением современных сканеров это правило постепенно отменяется в крупных аэропортах), за некоторыми редкими исключениями. В частности, ноутбуки и другие электронные устройства также необходимо извлечь из ручной клади для проверки.
Пассажиры достают ноутбуки из ручной клади для проверки перед посадкой в самолет.
По данным SimpleFly , основная причина, по которой пассажирам приходится вынимать ноутбуки из сумок, заключается в том, что аккумулятор и другие компоненты слишком плотные для прохождения рентгеновских лучей, особенно при использовании старых систем досмотра. То же самое касается шнуров питания и других устройств, таких как планшеты и камеры.
Ноутбук в сумке также может загораживать обзор других потенциально опасных предметов. Отдельное сканирование позволяет сотрудникам службы безопасности чётко видеть внутренние компоненты на экране. В некоторых случаях пассажиров могут попросить включить ноутбук, чтобы убедиться в его работоспособности.
Кроме того, все аккумуляторы для ноутбуков изготовлены из литий-ионных материалов, которые легко воспламеняются. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило предупреждение о возможности перегрева аккумуляторов ноутбуков при их хранении в грузовом отсеке самолета. «Устройства, содержащие литий-металлические или литий-ионные аккумуляторы (ноутбуки, смартфоны, планшеты и т. д.), должны перевозиться в ручной клади. Летные экипажи обучены распознавать возгорание литиевых аккумуляторов в салоне самолета и реагировать на него. Пассажиры должны немедленно сообщать экипажу, если их литиевый аккумулятор или устройство перегревается, расширяется, дымит или загорается», — говорится в заявлении FAA.
Однако как только аэропорты по всему миру внедрят сканеры нового поколения, способные проверять ручную кладь с разных сторон, например, в аэропорту Милан Линате (LIN), амстердамском аэропорту Схипхол (AMS), римском аэропорту Фьюмичино (FCO), лондонском Сити (LCY) и аэропорту Эйндховена (EIN), неудобства, связанные с выносом ноутбуков, уйдут в прошлое.
Причина, по которой необходимо снимать обувь во время досмотра в аэропорту, связана с терактом, совершённым Ричардом Ридом в декабре 2001 года на рейсе American Airlines, вскоре после терактов 11 сентября. Он пытался взорвать бомбу, закреплённую в обуви, на рейсе из Парижа в Майами.
Экипаж обнаружил инцидент, и самолёт совершил аварийную посадку в аэропорту Логан в Бостоне. Никто из почти 200 пассажиров на борту не пострадал.
В результате Управление транспортной безопасности (TSA) ввело досмотр обуви для предотвращения подобных инцидентов в будущем. Хотя TSA — американское агентство, эту меру переняли в аэропортах по всему миру, в том числе в Великобритании и многих европейских странах.
В 2006 году для всех пассажиров было введено обязательное снятие обуви перед прохождением рентгеновского аппарата. В 2011 году это требование было смягчено, и теперь носить обувь разрешено детям до 12 лет и взрослым старше 75 лет.
По данным опроса, проведенного Ассоциацией туризма США, 37% авиапассажиров считают необходимость снимать обувь в аэропорту самым неприятным аспектом полета.
«Проблема с изъятием обуви у пассажиров свидетельствует о неэффективности и отсутствии инноваций в современной системе досмотра», — заявил CNN Джефф Фриман, исполнительный вице-президент Ассоциации туризма США. «Если мы сосредоточимся на этом, мы сможем помочь людям сохранить обувь на ногах».
Ссылка на источник
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман посещает вьетнамскую героическую мать Та Тхи Тран](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Комментарий (0)