Из-за проблем с расчисткой участка многие пакеты проектов по транспортной развязке в горной местности рискуют не быть реализованы по графику.

Департамент управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ), отчитываясь о ходе строительства проекта транспортного сообщения в северных горных провинциях, сообщил, что по состоянию на начало июля 2024 года объем строительства по проекту достиг почти 39%, что примерно на 17,5% меньше запланированного.

Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc. — Строительство проекта по улучшению транспортной связанности в северном горном регионе.

«Проект рискует не быть завершенным в запланированные сроки (декабрь 2024 года), особенно по четырём пакетам (XL01, XL03, XL07, XL11) из-за затянувшегося процесса выбора подрядчика (контракты будут подписаны только в июне 2023 года).

«Ход сдачи объекта тендерных пакетов не соответствует требованиям (всего около 40%), передача ведется неравномерно, что создает трудности в организации и осуществлении строительства», — отметили в Департаменте управления инвестициями в строительство.

Чтобы скорее довести проект до финишной черты, специализированное подразделение управления Министерства транспорта поручило Совету по управлению проектом 2 (инвестору) тесно взаимодействовать с местными властями и работать с менеджером по работам в области технической инфраструктуры для полного решения проблем.

«Совету по управлению проектом 2 также необходимо координировать работу с Департаментом планирования и инвестиций для работы с соответствующими ведомствами, завершить процедуры для скорейшего распределения оставшегося капитала на работы по расчистке площадки проекта; продолжить организацию инспекций и проверку всего хода строительства по каждому пакету на основе переданной площадки для корректировки (при необходимости) для обеспечения завершения работ в соответствии с графиком подписанного контракта», — предложил Департамент управления инвестициями в строительство.

Проект транспортного сообщения в северных горных провинциях, финансируемый Азиатским банком развития и правительством Австралии, направлен на сокращение пути из политических и экономических центров провинций Лайтяу, Лаокай, Йенбай и других связанных с ними населенных пунктов в столицу Ханой, повышая эффективность использования скоростной автомагистрали Ханой — Лаокай.

Масштаб проекта включает 2 маршрута: Маршрут 1 соединяет Лайчау со скоростной автомагистралью Ханой — Лаокай протяженностью около 147 км, это горная дорога 3-го уровня. Маршрут 2 соединяет Нгиало (Йенбай) со скоростной автомагистралью Ханой — Лаокай протяженностью около 53 км, это горная дорога 4-го уровня.

Проект разделен на 11 пакетов, реализация которых рассчитана примерно на 4 года, а основное завершение запланировано на 2024 год.

baogiaothong.vn null

Источник