Ознакомьтесь с первой в мире цифровой 3D-моделью каналов и водных путей во Вьетнаме.

Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — Цифровая 3D-модель текущего состояния моста Конг Ли и канала Ньеу Лок - Тхи Нге.

В ходе рабочей встречи в конце сентября 2023 года с компанией Portcoast Engineering and Consulting Joint Stock Company, на которой присутствовали руководители различных департаментов и ведомств города Хошимин, г-н Буй Суан Куонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, обратился к компании Portcoast с просьбой о сотрудничестве и поддержке городских департаментов и ведомств в применении цифровых технологий . Первым результатом этого сотрудничества стал проект по обследованию внутренних водных путей для целей управления и публикации данных о руслах рек. Этот проект предусматривает комплексную цифровую трансформацию, полностью осуществляемую на цифровой платформе.

Результатом обследования стала цифровая модель текущего состояния всех 82 водных путей города общей протяженностью более 523 км и общей подводной площадью более 5500 гектаров. Кроме того, консультационное подразделение также обследовало берега каналов и водных путей, охватывающие общую площадь более 10 000 гектаров склонов и берегов, а также 217 мостов и водопропускных труб; 200 линий электропередач высокого/среднего/низкого напряжения; и 146 внутренних водных портов и причалов. Подразделение также разработало системы водных путей и навигационных буев в соответствии с планом и текущей ситуацией; и спроектировало типичные ландшафты берегов для 82 каналов и водных путей.

Генеральный директор компании Portcoast, г-н Фам Ань Туан, заявил, что используемые для съемок технологии и оборудование являются самыми современными в мире на сегодняшний день (например, оборудование для геодезических работ/сканирования и BIM-GIS). В частности, подразделение проводит глубинные съемки с использованием многолучевых и однолучевых эхолотов с применением технологии кинематики в реальном времени (RTK) с помощью исследовательских судов, в сочетании с беспилотными надводными судами (БНС), интегрированными с многолучевыми эхолотами (подводными и лидарными – на поверхности вблизи берега).

Далее будут проведены наземные обследования с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), оснащенных лидарами и 5-камерными системами (технология фотограмметрии); обследования высоковольтных сооружений (мостов, водопропускных труб) и детальных объектов с использованием 3D-лазерных сканирующих устройств (диапазон сканирования от 130 м до 1 км, точность до миллиметра, скорость сканирования 2 миллиона точек в секунду); обследования линий электропередач высокого, среднего и низкого напряжения с использованием БПЛА, оснащенных лидарами и 3D-лазерными сканирующими устройствами; а также обследования берегов рек с использованием технологии мобильного картографирования.

«Это первый случай во Вьетнаме, когда цифровые технологии были в полной мере применены к проекту по строительству внутренних водных путей такого масштаба. Применение современных технологий и оборудования сокращает время проведения изысканий всего на 30-40% по сравнению с существующими традиционными методами съемки (100% 2D-продукт), при этом технология, используемая в этом проекте, имеет гораздо больший масштаб и точность (100% 3D-продукт)», — поделился г-н Фам Ань Туан.

Известно, что цифровая модель всей системы внутренних водных путей города построена на интегрированной платформе информационного моделирования зданий (BIM) и географических информационных систем (ГИС). Эта цифровая модель обеспечивает визуальное 3D-представление с полной интеграцией слоев данных для управления внутренними водными путями города: глубина русла, текущее состояние берегов, поперечные сооружения, порты и причалы внутренних водных путей, системы сигнализации внутренних водных путей и т. д. Можно сказать, что это как реальный мир, который можно использовать для планирования соответствующих проектов, таких как городское планирование и благоустройство вдоль берегов рек, укрепление берегов, новые проекты по пересечению рек и т. д.

Эта цифровая модель децентрализована с точки зрения управления и доступа, что позволяет легко обновлять информацию в режиме реального времени и получать к ней доступ в любое время, в любом месте и с любого цифрового устройства (компьютера, планшета, смартфона). Она служит не только для управленческой работы административных органов, но и обеспечивает легкий доступ к информации для сообщества и жителей.

Данный проект по применению цифровых технологий полностью отвечает требованиям правительства и Народного комитета города Хошимин в отношении применения информационного моделирования зданий (BIM) и интеграции BIM в географические информационные системы (ГИС).

Ниже представлены типичные изображения, иллюстрирующие комплексную цифровую трансформацию проектов по обследованию внутренних водных путей в целях управления и публикации информации о водных путях: