Bara 14 dagar kvar till den tekniska öppningen av motorvägen Can Tho - Ca Mau . Mer än 2 100 arbetare och 1 150 maskiner "övervinner sol och regn" och arbetar dag och natt för att slutföra mer än 110 km av huvudvägen.
 |
| Många sektioner har installerat mittremsor och byggt staket och broräcken - Foto: THANH HUYEN |
Den 5 december meddelade en ledare för My Thuan-projektets ledningsgrupp att motorvägen Can Tho - Ca Mau förväntas vara tekniskt sett öppen för trafik om bara 14 dagar. Detta är den sista biten som förbinder motorvägsleden nord-syd från Lang Son till landets sydligaste spets.
"Längs hela den 110 km långa huvudvägen är atmosfären under byggarbetet "spänd som en bågsträng". Regn eller solsken, dag eller natt, vi arbetar fortfarande för att säkerställa att vi når det tekniska trafiköppningsdatumet den 19 december", sa en ledare i styrelsen.
3 skift, 4 skift, inte tillräckligt med arbete under dagen, arbete på natten
Mer än 2 100 arbetare och 1 150 maskiner och utrustning arbetar dygnet runt. De ihållande regnen väter ofta vägytan, vilket gör arbetet med att lägga asfaltssektioner stressigt. Men så snart vädret torkar börjar byggteamen omedelbart: sprida krossad sten, komprimera underlaget, asfaltera och täcka med asfaltbetong.
"När det regnar går vi vidare till andra hjälpblock. När det är soligt börjar vi lägga asfalt direkt, utan att slösa tid", betonade ledaren för My Thuan Project Management Board.
 |
| Korsningen IC12 (den sista korsningen med huvudvägen) i Ho Thi Ky-kommunen, Ca Mau-provinsen, färdigställs gradvis - Foto: THANH HUYEN |
Enligt rapporten från My Thuan-projektets ledningsgrupp har de prioriterade punkterna nått 90 % per den 2 december. De sista metrarna av vägen byggs med grund och yta, vilket kompletterar trafiksäkerhetssystemet: målade linjer, skyltar, skyddsräcken och dräneringsyta. Även om framstegen är mycket brådskande, kontrolleras alla tekniska standarder för grundens kompakthet, vägytans planhet och byggsäkerhet fortfarande strikt av konsult- och övervakningsteamen och övervakningsingenjörerna.
 |
| En sträcka av vägen asfalteras, maskiner är i drift dag och natt - Foto: THANH HUYEN |
För att spara tid på pendling har de flesta entreprenörer ordnat så att arbetarna äter lunch och middag direkt på byggarbetsplatsen. Rader av tillfälliga skydd som satts upp längs vägen har myllrat av arbetare i månader.
 |
| Många arbetare passade på att äta på byggarbetsplatsen och fortsatte sedan att arbeta - Foto: THANH HUYEN |
Under den återstående tiden kräver My Thuan-projektledningen att byggenheterna mobiliserar alla resurser och noggrant övervakar vädret för att dra nytta av varje solig timme för byggnation.
 |
| Montering av mittremsor, slutförande av de sista stegen för att vara redo för teknisk trafik - Foto: THANH HUYEN |
Färdigställandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau uppgraderar inte bara den västra regionens transportinfrastruktur för att ansluta Mekongdeltat till det nationella motorvägsnätet, utan öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter, främjar ekonomiskt och kulturellt utbyte och förkortar tiden och avståndet mellan de västra provinserna och viktiga ekonomiska zoner.
 |
| Motorvägen Can Tho - Ca Mau i början av december är som en livlig byggarbetsplats dag och natt - Foto: THANH HUYEN |
 |
| Vägvältarna utnyttjar det soliga vädret och arbetar för fullt för att säkerställa framsteg - Foto: THANH HUYEN |
Motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau har en huvudvägslängd på 110,85 km (genom staden Can Tho, provinserna An Giang och provinserna Ca Mau) och en anslutande väg på 25,85 km.
Projektet är uppdelat i två delprojekt, inklusive Can Tho - Hau Giang-sektionen och Hau Giang - Ca Mau-sektionen, investerade av My Thuan-projektets ledningsgrupp.
Den totala investeringen är 27 523 miljarder VND, påbörjades den 1 januari 2023 och planeras vara slutförd i slutet av 2025.
Enligt tuoitre.vn
Källa: https://baovinhlong.com.vn/nhip-song-dong-bang/202512/2100-nguoi-lam-xuyen-dem-de-14-ngay-nua-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-can-tho-ca-mau-dbe4064/
Kommentar (0)