ACV föreslår att omedelbart genomföra fas 2 av Long Thanh flygplatsprojekt

sân bay Long Thành - Ảnh 1. — Passagerarterminalen på Long Thanh flygplats, fas 1, är under färdigställande - Foto: A LOC

I ACV:s inlaga till byggnadsministeriet med förslag på policy att utse ACV som investerare i fas 2 av Long Thanh-flygplatsprojektet, uppgav ACV att partiets centralkommittés kansli den 17 november 2025 tillkännagav att generalsekreterare To Lam avslutat besöket och samarbetet med myndigheter och enheter på Long Thanh-flygplatsens byggarbetsplats.

I tillkännagivandet stod det: förberedelser inför ett snart genomförande av fas 2 för att investera i en ytterligare landningsbana och en andra terminal, med utnyttjande av befintlig utrustning och resurser för att snabbt öka kapaciteten på Long Thanh flygplats till 50 miljoner passagerare/år och 1,5 miljoner ton gods/år.

Enligt ACV uppskattas passagerarvolymen vid Tan Son Nhat flygplats år 2025 till cirka 42 miljoner passagerare, inklusive 18 miljoner internationella passagerare och 24 miljoner inrikespassagerare. Med planen att överföra 80 % av de internationella passagerarna och 20 % av de inrikespassagerarna från Tan Son Nhat flygplats till Long Thanh flygplats kommer Long Thanh flygplats att betjäna 17–18 miljoner passagerare/år när den tas i bruk.

Således, efter bara 2 till 3 års drift, kommer Long Thanh flygplats att nå sin planerade kapacitet för fas 1 på 25 miljoner passagerare/år.

För att fortsatt ha utrymme för utveckling och öka konkurrenskraften, och locka internationella flygbolag att byta rutter till Long Thanh flygplats, är det oerhört viktigt att förbereda sig för investeringar i fas 2 med målet att öka flygplatsens kapacitet till 50 miljoner passagerare och 1,5 miljoner ton gods/år direkt efter att fas 1 är slutförd under 2025-2026, i enlighet med praktiska krav.

ACV uppgav att Long Thanh-flygplatsen för närvarande byggs synkront och akut för att fas 1 ska kunna tas i drift under första halvåret 2026.

Om vi utnyttjar tillgänglig arbetskraft, maskiner och utrustning från entreprenörer som har byggt Long Thanh flygplats fas 2 direkt efter att fas 1 av byggnationen slutförts i december 2025 (torrsäsongen 2025-2026), kommer vi att spara mycket tid och kostnader genom att mobilisera mänskliga resurser och maskiner. Vi kommer att dra nytta av processen och lärdomarna från fas 1 för fas 2. Därigenom kan vi förbättra kvaliteten, förkorta byggtiden och öka investeringseffektiviteten.

Å andra sidan, med det tidiga genomförandet av fas 2, minimeras byggandets påverkan på driften av Long Thanh flygplats fas 1 ytterligare. Även om dessa effekter delvis kan begränsas genom lämplig byggorganisation, är de inte lika optimala som ett tidigt genomförande av fas 2, först och främst byggandet av den tredje landningsbanan på Long Thanh flygplats direkt efter att fas 1 är slutförd.

ACV analyserade också att byggprocessen, och därefter driften av fas 2 av Long Thanh-flygplatsen, kommer att fortsätta att direkt bidra till den socioekonomiska utvecklingen i området och hela landet, och bidra till målet om en tvåsiffrig BNP-tillväxt.

Enligt ACV har detta företag utarbetat en genomförbar kapitalbalansplan för att förbereda sig för investeringar i fas 2 av Long Thanh-flygplatsen.

Med ett investeringskapital på cirka 13 000 miljarder VND för den tredje landningsbanan har ACV i princip tillräckligt med kapital för att investera direkt från vinsten efter skatt under 2024 och 2025, utan att använda statliga garantier.

För den andra passagerarterminalen och andra synkrona byggprojekt i fas 2, med en total uppskattad investering på 80 000 miljarder VND, planerar ACV att investera med eget kapital och lånat kapital.

För att snabbt kunna driftsätta fas 2 av Long Thanh-flygplatsen föreslog ACV två innehållsförslag till byggministeriet:

Beslutet att utse ACV som investerare i fas 2 av Long Thanh flygplatsprojekt med en skala på 1 landningsbana, 1 passagerarterminal och synkrona komponenter för att flygplatsen ska nå en kapacitet på 50 miljoner passagerare och 1,5 miljoner ton gods/år.

Godkänn ACV att genomföra fas 2 av Long Thanh flygplats enligt planen: organisera godkännande av investeringsprojektet för att först bygga den tredje landningsbanan och kringarbeten. Granska sedan och sammanfatta de godkända resultaten i förstudierapporten för Long Thanh flygplatsprojektets fas 2 som ska lämnas in till byggnadsministern för investeringsbeslut.

Kommentar (0)