Dong Nai studerar byggandet av Dong Nai 2-bron

cầu Đồng Nai 2 - Ảnh 1. — Platskarta över de tre broarna Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai för att minska trafikstockningar och förbättra förbindelserna för Long Thanh flygplats - Grafik: TUAN ANH

Följaktligen godkände folkkommittén i Dong Nai-provinsen att investeraren utarbetade förslaget för Long Hung-broprojektet (Dong Nai 2-bron) som ett joint venture för Construction Corporation No. 1 (CC1) - Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company.

Investeraren ansvarar för att arrangera kostnaden för att utarbeta projektets investeringsförslag och bär alla risker om projektets investeringsförslag inte godkänns. Beträffande tidpunkten måste investeraren lämna in projektförslaget före den 7 december.

Finansdepartementet i Dong Nai-provinsen har i uppdrag att leda och samordna med relevanta enheter för att organisera utvärderingen av projektinvesteringsförslag, ge råd till provinsens folkkommitté att förelägga behöriga myndigheter att besluta om investeringspolicyer i enlighet med lagens bestämmelser om offentlig-privat partnerskap.

Den provinsiella byggavdelningen leder och samordnar med relevanta enheter och investerare för att föreslå projekt för att slutföra bygg- och planeringsförfaranden som grund för bedömning och godkännande av investeringspolicyer...

Investerarkonsortiet ansvarar för innehållet i projektförslaget och samordnar med den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar för att ta emot de dokument som studeras. Samtidigt samordnas proaktivt med relevanta avdelningar, filialer och orter för att färdigställa dokumenten för projektets investeringsförslag.

I vilken, utvärdera och jämföra projektavtalsformulär för att rapportera till behöriga myndigheter för beslut, som grund för att beräkna den totala projektinvesteringen.

Investeraren ska utarbeta en tidsplan för det arbete som ska utföras, genomförandetid, enheternas ansvarsområden, rättslig grund och skicka in projektets investeringsförslag, tillsammans med genomförandeplanen, till Dong Nai-provinsens bygginvesteringsprojektledningsnämnd före den 7 december.

Dong Nai 2-broprojektet har en bro och en infartsväg med en total längd på 11,8 km. Projektets startpunkt korsar Ho Chi Minh Citys ringväg 3 vid Go Cong-korsningen i Long Phuoc-distriktet, Ho Chi Minh City. Slutpunkten korsar riksväg 51 i Tam Phuoc-distriktet, Dong Nai-provinsen.

Enligt tidigare preliminär forskning förväntas projektets totala investering uppgå till cirka 11 758 miljarder VND, inklusive kostnader för sanering av platsen.

Dong Nai 2-bron, Phu My 2-bron och Cat Lai-bron förbereds snarast för att snart kunna påbörjas byggnation.

Vid mötet i oktober 2025 identifierade ledarna för Ho Chi Minh-staden och Dong Nai Cat Lai-bron, Long Hung-bron (Dong Nai 2-bron) och Phu My 2-bron som brådskande projekt som behöver genomföras snart för att möjliggöra anslutning och utnyttjande av Long Thanh-flygplatsen. De två orterna enades om att fokusera på att påskynda byggandet av dessa projekt för att påbörja byggandet av dessa projekt under fjärde kvartalet 2025 eller senast under första kvartalet 2026.

Efter mötet går projekten som förbinder de två orterna mycket snabbt framåt. Mer specifikt har Dong Nai-provinsen också utsett Construction Corporation No. 1 (CC1) till investerare för att utarbeta ett förslag för Cat Lai-broprojektet.

Samtidigt, den 2 december, föreslog Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning även för stadens folkkommitté att bygga Phu My 2-bron enligt den brådskande mekanismen i regeringsdekret 257/2025 som specificerar genomförandet av projekt enligt typen av bygg- och överföringskontrakt. När denna mekanism tillämpas kommer projektet att förkorta genomförandetiden med cirka ett år.

Dong Nai 2-bron, Phu My 2-bron och Cat Lai-bron förbereds snarast för att snart kunna påbörjas byggnation.

Kommentar (0)