AFCS 2025: Att forma flygets framtid i en era av snabb tillväxt och grön omvandling

På morgonen den 10 december öppnade den tredje internationella konferensen om flygets framtid (AFCS 2025) i Ho Chi Minh-staden, med temat "Flygets framtid: Utmaningar och lösningar".

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, chef för VAA, höll öppningsanförandet vid konferensen. Foto: Dinh Du

Evenemanget, organiserat av Vietnam Aviation Academy (VAA) i samarbete med Worms University of Applied Sciences (Tyskland), Singapore Institute of Technology (SIT), Piri Reis Maritime University (Turkiet) och International Association for Sustainable Energy and Aviation Research (SARES), samlade experter, forskare och chefer från Tyskland, Singapore, Kanada, Australien, Sydkorea, USA, Japan och Taiwan (Kina).

Presentation av en UAV-modell på konferensen. Foto: Dinh Du

I sitt inledningsanförande betonade Dr. Nguyen Thi Hai Hang, direktör för VAA, universitetens banbrytande roll i att leda innovation. ”Framsteg inom flygbranschen kommer inte från isolerade ansträngningar utan från gränsöverskridande, sektorsöverskridande och generationsöverskridande samarbete. VAA har åtagit sig att främja forskning och koppla samman global kunskap för att stödja nästa generations ledare inom flygbranschen”, konstaterade Dr. Nguyen Thi Hai Hang.

Professor SzeKee KOH från Singapore Institute of Technology (SIT) delade med sig av sina insikter på konferensen. Foto: Dinh Du

Ur ett internationellt perspektiv uppgav docent SzeKee KOH, chef för Business, Media and Design vid Singapore Institute of Technology (SIT), att Singapore investerar kraftigt i automatisering och operativ flexibilitet vid Changi Airports terminal 5. Landet kommer att kräva användning av hållbart flygbränsle (SAF) från 2026 på minst 1 %, vilket kommer att öka till 3–5 % fram till 2030. ”AI kommer att spela en nyckelroll i det virtuella kontrolltornet och smart flygplatshantering, för att optimera den operativa kapaciteten”, delade docent SzeKee KOH.

Från Turkiet presenterade professor Nafiz Arica, rektor för Piri Reis Maritime University, en videoartikel som föreslår ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt mellan sjöfart och flyg, med fokus på aerodynamik, vätgasbränsleceller och strukturell optimering för att uppnå högsta energieffektivitet.

Delegater som deltar i konferensen. Foto: Dinh Du

I en huvudpresentation analyserade Ho Minh Tan, biträdande direktör för Vietnams civila luftfartsmyndighet, bilden av den globala flygindustrin som ser ut att "räcka mot horisonten" efter pandemin. Med en av de snabbaste återhämtningstakterna i världen förväntas Vietnam nå 300 miljoner passagerare år 2030, vilket skapar betydande press på infrastruktur, luftrum och markoperationer. Vietnam accelererar planeringen av ett nätverk av 30 flygplatser, där Long Thanh är ett av de viktigaste projekten.

Herr Ho Minh Tan pekade också på fem stora utmaningar som formar flygindustrin idag: (1) luftrummets komplexitet på grund av framväxten av drönare och urbana flygtrafikmodeller; (2) cybersäkerhetsrisker; (3) tryck på grön omställning för att uppnå nettonollutsläpp 2050; (4) brist på teknisk personal, piloter och flygledare efter pandemin; (5) oförutsägbara effekter av geopolitiska fluktuationer och bränslepriser.

Herr Ho Minh Tan, biträdande direktör för Vietnams civila luftfartsmyndighet, presenterade sitt dokument vid konferensen. Foto: Dinh Du.

”När himlen är full av osäkerhet kan ingen nation flyga ensam. Samarbete mellan regeringen, företagen och den akademiska världen är nyckeln till en hållbar framtid”, betonade Ho Minh Tan och lånade budskapet från Internationella civila luftfartsorganisationen: ”Inget land lämnas utanför.”

AFCS 2025 kommer att fortsätta till den 11-12 december, med djupgående diskussioner om teknik, flygtrafikledning och flygtransportekonomi.

DINH DU

Källa: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html