Överlämnande av platsen och förväntningar för Nguyen Thi Dinh-gatan

Uppifrån är det lätt att se en rad hus byggda inuti, redo att överlämna marken för att utöka Nguyen Thi Dinh-gatan - Foto: CHAU TUAN

Min familj har bott på Nguyen Thi Dinh Street (Thu Duc City) sedan 1999. Under årens lopp har det skett många förändringar runt där jag bor, men en sak som har förblivit densamma är trafikstockningar och trafikolyckor som händer hela tiden när vägen är för smal.

Numera kan man inte förneka vikten av Nguyen Thi Dinh-gatan. Det här är en av huvudvägarna som förbinder Phu My-bron, An Phu-korsningen, Cat Lai-färjan... Men ibland tycker jag att den här gatan har en för tajt skjorta på grund av trafiken som kommer från alla håll.

Och första gången 2015, när kommunen tillkännagav det preliminära projektet att bredda vägen från 7 meter till 30 meter, var jag och många andra oerhört glada. Vid den tidpunkten var jag redo att överlämna nästan ^{100 m2} mark för att bygga vägen.

Men på grund av olika orsaker och effekterna av covid-19-pandemin kunde projektet inte genomföras som planerat. Mer än någon annan förstår vi, folket, lidandet av att inte kunna bygga eller sälja våra hus...

I slutet av 2023 kommer staten att justera projektet, höja ersättningen och de flesta kommer att gå med på att överlåta marken. Bara i Thanh My Loi-distriktet (där jag bor) är det cirka 204 hushåll som berörs av projektet.

Lyckligtvis gick 86 % av hushållen med på överlämnandet, eftersom majoriteten förstod att projektet hade tagit för lång tid och att det var dags att slutföra det snabbt så att människor kunde etablera sig och resa säkrare.

Min familj fick trottoaren och en del av huset som hyrdes revna. Ibland ångrar jag det, för "varje centimeter mark är guld", huset är också mycket kortare och måste flyttas tillbaka cirka 4-5 meter jämfört med tidigare. När det gäller ersättningspriset är det svårt för någon boende att känna sig nöjd.

Men för samhällets bästa, för samhällets gemensamma utveckling och särskilt för att lindra trafikstockningar runt området, är jag och invånarna alla villiga att avveckla. Vissa har små ytor, vissa har stora ytor och generellt sett störs livet, näringslivet påverkas. Att kalla det en "uppoffring" kanske är lite för mycket, men i längden kommer vi också att få många andra bra saker tillbaka.

Om vägen färdigställs kommer Thu Duc Citys utseende att förändras, människor kommer att resa lättare, affärer kommer att bli mer bekväma, markpriserna i det återstående området eller närliggande områden kommer att öka... är de förväntningar jag ser.

Historien om Nguyen Thi Dinh-gatan är bara ett typiskt exempel på markröjning för byggnation av nuvarande statliga projekt.

Någonstans finns det fortfarande spänningar kring otillräcklig ersättning, kring att stanna eller lämna, kring att riva eller envist vägra att bli rivna. Dessa platser kan ha sina egna skäl. Och detta är något som staten också behöver förstå och lyssna på för att justera, samt analysera de omedelbara och långsiktiga fördelarna.

Först när folkets intressen tas om hand och säkerställs kan de öppna sina hjärtan och då kommer marken att överlämnas enligt schemat. Det är "nyckeln" till att projekten snart når mållinjen.

Och slutligen, det jag mest förväntar mig av Nguyen Thi Dinh-gatan är att när marken väl är tillgänglig, bör den utökas, uppgraderas och färdigställas snart; byggnationen bör utan anledning tillåtas att sakta ner.

Källa: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm