Formel 1- världsmästerskapet (även känt som F1) organiseras av Internationella motorsportförbundet (Union Internationale Motonautique - UIM) och marknadsförs av H2O Racing, så det kallas ofta förkortat F1H2O. Loppet kommer att hållas i Vietnam för första gången i internationell skala i mars på Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh.
F1H2O är den ultimata upplevelsen för äventyrslystna fartälskare. Vietnam har en kustlinje på upp till 3 260 km, så fansen är bekanta med specialsporter som simning, kajakpaddling, parasailing, SUP, dykning... Och vi är också bekanta med vattenskoterracing, ett innehåll som ingår i tävlingsprogrammet i Binh Dinh i slutet av mars 2024.
Pengarna kommer att vara värda varenda krona om fans bokar biljetter för att delta i Grand Prix of Binh Dinh-evenemanget. De fyra typerna av biljetter nedan för Amazing Binh Dinh Fest 2024 jagas av vietnamesiska fans och entusiaster: Vanliga biljetter för UIM-ABP AQuabike, UIM F1H2O-biljetter: Från 800 000 - 1 000 000 VND; VIP UIM-Aquabike och UIM F1H2O-biljetter: 2 500 000 - 2 800 000 VND; Kombinationsbiljetter för 2 lopp: 1 350 000 - 5 040 000 VND; Kombinationsbiljetten inkluderar hotell och möjlighet att titta på två lopp: 2 770 000 - 12 700 000 VND Boka biljetter: https://muave.grandprixofbinhdinh.com/ Hotline: 1900 272774 Programmet åtföljs av varumärkena: Sacombank, KBC (Kinh Bac City) som diamantsponsorer; guldsponsor: Petrolimex; transportsponsor: Vietnam Airlines ; silversponsor: Vinacapital och The Ocean Resort.
En representant för Binh Dinh F1 Joint Stock Company tog emot flaggan för att vara värd för loppet. Foto: F1H2O
Men det mest speciella, nya och attraktiva är Formel 1 (F1) Motorbåts-VM - F1H2O. Detta är den högsta nivån av motorbåtsracing i världen och delar därför samma titel som F1, ungefär som F1-racing. Vattenracing har det högsta formatet: fart, äventyr, tävlingsregler. Varje officiellt lopp varar vanligtvis cirka 45 minuter. Varje varv (lopp) är mer än 2 000 meter långt, och maskiner med en totalvikt på upp till 400 kg tävlar mot varandra i hastigheter upp till 250 km/h. Det är inte bara attraktivt på grund av accelerationen och kurvtagningen på varje meter vatten, vilket ger möjlighet att hitta den snabbaste föraren i mål på varvet och den snabbaste etappen, utan kollisionerna skapar också en unik attraktion för F1H2O. Reglermässigt är loppet uppdelat i tre dagar. Dag 1 är kvalificering, dag 2 är sprint och dag 3 är avgörande. Resultaten från varje dag har en direkt inverkan på slutresultatet, så tittarna kommer att få se idrottarna visa upp sina bästa färdigheter. Vietnam är kandidat till mästerskapet 2024. För första gången har Vietnam äran att vara värd för UIM-ABP Aquabike (22-24 mars) och UIM F1H2O (29-31 mars), vilket är ännu mer speciellt eftersom de två tävlingarna är en del av evenemangsserien Amazing Binh Dinh Fest Week för att fira 49-årsdagen av befrielsen av Binh Dinh-provinsen (31 mars 1975 - 31 mars 2024).Binh Dinh – Vietnams lag äger 3 motorbåtar, varje båt kostar cirka 20 miljarder VND.
Det som är mer intressant är att Vietnam har ett racingteam som heter Binh Dinh – Vietnam. Vi har två stjärnor som tävlar, Jonas Andersson (Sverige), som är den nuvarande F1H2O-mästaren 2023, och Stefan Arand (Estland).Jonas Andersson bar den vietnamesiska flaggan upp till prispallen för att ta emot priset när hans individuella prestation kom på tredje plats.
I öppningsloppet för säsongen 2024, UIM F1H2O Grand Prix of Indonesia, slutade Andersson och Arand 3:a respektive 4:a i huvudloppen. Innan dess, i kvalloppet, slutade superstjärnan Andersson först. Om han inte hade stött på motorproblem under de sista varven skulle Andersson ha vunnit det sista loppet. Folk säger ofta "en bra start ger ett bra slut", men för den 49-årige föraren som tävlar för Binh Dinh är detta inte viktigt. Förra året tävlade inte heller atleten Andersson bra i Indonesien, men han vann de återstående fyra loppen och vann slutligen övertygande. Nästa positiva sak är att Binh Dinh - Vietnam leder lagrankingen med 38 poäng, Sharjah (UAE) är 2:a med 34 poäng, Stromoy Racing (Danmark) 27 poäng. Detta är en stor fördel, eftersom det kommande loppet kommer att äga rum i Vietnam. Omedelbart efter att ha skrivit på kontraktet för att tävla för Vietnam hade Andersson och Arand gott om tid att bekanta sig och uppleva, så Thi Nai Bay kommer att bli "hemmaplan" för de två atleterna. I Sydostasien är Vietnam och Indonesien de två länder som kommer att vara värdar för en tävling på F1H2O. Skärgårdslandet kommer att vara värd för en tävling 2023, men de har inget tävlingslag som Vietnam. Att bli värd för tävlingen är svårt, och ansträngningen att äga atleter är inte enkel. Och detta är en stor insats från den provinsiella folkkommittén och de stödjande företagen, inklusive Fleur de Lys Hospitality Company, sponsor för tävlingslaget. På grund av organisationskostnaderna är pengarna som spenderas på att köpa båten mycket stora, enbart 1 motorbåt kostar cirka 18 miljarder VND, varje lag behöver minst 3 båtar/säsong. Så denna sport är ofta populär i rika länder som Italien, Sverige, Qatar och särskilt Förenade Arabemiraten (med 3 tävlingslag under säsongen 2024). Det kan vara framgångsrikt att organisera F1H2O i ovanstående länder, men i Vietnam kommer risken att vara högre. När det gäller den allmänna prisnivån på sport är priset för att titta på F1H2O något högre. Jämfört med F1-racing på land (biljetter från 1 000, 2 000 till 10 000 USD) är det dock ett billigt val att spendera pengar på att titta på F1 under vattnet. Förutom att titta på sport kan publiken också njuta av mat, gatumusikprogram; Binh Dinh Boxing Night; gatukarneval; internationell musikkväll med världsberömda stjärnor; Aquabike-showuppträdanden; ... och särskilt se den koreanska musikidolen (Kpop) Taemin uppträda.thoibaonganhang.vn
Källa





Kommentar (0)