Byggministeriet: Resolut innovation, sikta på 5 000 km motorvägar och 1 miljon sociala bostäder till 2030

(Chinhphu.vn) - Under mandatperioden 2025-2030 är byggnadsministeriet fast beslutet att slutföra de viktigaste målen som anges i den 10-åriga socioekonomiska utvecklingsstrategin 2021-2030, politbyråns slutsatser om utvecklingen av transportinfrastruktursystemet, såsom: att säkerställa målet på 5 000 km till 2030; att påskynda byggandet av järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; att starta höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel...

Byggministeriet sätter som mål att färdigställa 5 000 km till 2030.

Under mandatperioden 2020-2025 har partikommittén vid byggnadsministeriet fokuserat på att leda och styra det seriösa genomförandet av partiets politik och resolutioner, ge råd till centralregeringen om många banbrytande innehåll för att undanröja "flaskhalsar" och "flaskhalsar" samt frigöra resurser för utveckling av bygg- och infrastruktursektorerna.

Institutionell förbättring och administrativ reform

Byggministeriet fortsätter att synkronisera arbetet med att färdigställa systemet med juridiska dokument, främja decentralisering, delegering av befogenheter och reform av administrativa förfaranden. Under perioden 2020-2025 har ministeriet lämnat in många specialiserade planer till behöriga myndigheter för godkännande i tid, särskilt inom transportområdet, vilket bidrar till att attrahera investeringar och förbättra effektiviteten i projektgenomförandet. Ministeriet har också föreslagit och godkänt ett pilotprojekt med ett antal specifika mekanismer och policyer för utveckling av sociala bostäder för att påskynda genomförandet av projektet med 1 miljon sociala bostäder till 2030.

Särskilt inom området decentralisering och delegering av makt i samband med den tvånivåiga lokala förvaltningsmodellen har ministeriet decentraliserat och delegerat 118 uppgifter och tilldelat befogenheter till 133 uppgifter. Förenkling och minskning av administrativa förfaranden tillsammans med decentralisering och delegering av makt har främjats, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för människor och företag.

Enastående resultat inom infrastruktur

Byggbranschen har påbörjat 93 projekt och slutfört 83 projekt under mandatperioden, vilket har bidragit till utvecklingen av det nationella transportinfrastruktursystemet, förbättrat transportkapaciteten och främjat socioekonomisk utveckling. Några typiska projekt: uppnåendet av målet på 3 000 km motorväg i slutet av 2025, påbörjande och slutförande av fas 1 av Long Thanh International Airport, genomförande av investeringar i Gia Binh International Airport.

Strategiska järnvägsprojekt som nord-sydlig höghastighetslinje och järnvägen Lao Cai- Hanoi -Hai Phong har godkänts för investeringar. Stadsjärnvägen Cat Linh-Ha Dong har tagits i drift, vilket markerar ett steg framåt inom hållbar kollektivtrafik.

Transporthanteringen fortsätter att stärkas och tillgodoser väl efterfrågan på gods- och persontransporter med hög tillväxttakt (som överstiger BNP-tillväxttakten). Strukturen inom transporttjänster, särskilt logistik, har genomgått positiva förändringar.

Mer specifikt ökade volymen gods som transporterades inom hela branschen med 1,65 gånger (från 1,62 miljarder ton år 2020 till 2,67 miljarder ton år 2024) under perioden 2020–2025, med en genomsnittlig tillväxttakt på 13,3 %/år. Godsomsättningen ökade med 1,9 gånger (från 286,3 miljarder ton/km år 2020 till 545,1 miljarder ton/km år 2024), med en genomsnittlig tillväxt på 17,5 %/år. Passagerartransportvolymen ökade med 1,46 gånger (från 3,47 miljarder passagerare till 5,06 miljarder passagerare), med en genomsnittlig tillväxt på 9,9 %/år.

Socialt bostadsprogram

Enligt byggnadsministeriet har hela landet hittills 692 projekt som genomförs med en total omfattning på 633 559 enheter, varav: 146 projekt har slutförts eller delvis slutförts (102 387 enheter), 124 projekt är under uppbyggnad (112 952 enheter), 422 projekt har godkänts för investeringspolicy (418 220 enheter).

Således nådde antalet projekt som slutförts, genomförts eller godkänts för investeringar fram till 2025 59,6 % av det uppsatta målet.

Hantering av bygginvesteringar

Hanteringen av investeringskostnader förbättras alltmer. Systemet med normer och enhetspriser kontrolleras gradvis strikt, vilket bidrar till att förebygga slöseri och förluster samt förbättrar effektiviteten i statlig förvaltning.

Partiets huvudsakliga politik, särskilt den "strategiska kvartetten", har noggrant förståtts och genomförts synkront, vilket har förverkligat målet om snabb och hållbar utveckling och bidragit till att göra byggbranschen till en pelare i landets industrialisering och modernisering.

Forskning om synkron koppling av transportsätt, särskilt hamnar och inlandshamnar, med väg- och järnvägssystem

Stora mål till 2030

Byggnadsministeriets partikommitté har beslutat att fortsätta förbättra partiorganisationens ledarskapskapacitet och kampstyrka; främja innovationsanda, kreativitet, våga tänka och våga handla; framgångsrikt slutföra politiska uppgifter och bygga ett rent och starkt parti.

Några viktiga mål som fastställts av byggnadsministeriet till 2030: Slutföra 100 % av de uppgifter som tilldelats nationalförsamlingen, regeringen, premiärministern och ministeriets planeringsprogram för att utarbeta juridiska dokument. Slutföra 5 000 km motorväg. Påbörja byggandet av nord-sydlig höghastighetsjärnväg. Påskynda utvecklingen av järnvägen Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Investera i och uppgradera strategisk infrastruktur: Long Thanh flygplats (fas 2), Phu Quoc, Gia Binh; Lach Huyen hamnstad, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... Uppgradera sjövägarna, koppla samman multimodala transporter, särskilt i södern och Röda floddeltat.

Öka urbaniseringens hastighet och kvalitet, utveckla gröna, smarta städer och anpassa dig till klimatförändringarna. Effektivt implementera specifika mekanismer för att uppnå målet om 1 miljon sociala bostäder till 2030 i enlighet med resolution 201/2025/QH15 och dekret 192/2025/ND-CP.

Främja attraktionen av sociala investeringar, undanröja institutionella och resursmässiga flaskhalsar; kombinera flexibelt offentligt investeringskapital, lån och markexploatering. Prioritera investeringar i infrastruktur med spridningseffekter såsom motorvägar, höghastighetsjärnvägar, flygplatser och smarta städer.

Fokusera på att utveckla högkvalitativa mänskliga resurser inom järnvägar, digital teknik och grön teknik. Föra in all verksamhet inom ministeriet i den digitala miljön, tillämpa AI, BIM, robotar, nya material etc. i infrastrukturbyggande och drift. Utveckla ett utsläppssnålt transportekosystem, smarta transporter och minska logistikkostnaderna till cirka 15 % av BNP till 2030.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm