Storm nr 5 orsakade jordskred som översvämmade riksvägen i Nghe An- provinsen.

Telegrammet skickades till specialiserade förvaltningsavdelningar (vägar, järnvägar, sjöfart och vattenvägar, luftfart, investeringsekonomi och förvaltning inom byggbranschen, bygginfrastruktur), byggavdelningarna i orter från Quang Ninh till Khanh Hoa och Gia Lai, tillsammans med Vietnam Railways Corporation och enheter under ministeriet.

Risk för kraftiga, snabbt framväxande stormar med stor inverkan

Enligt National Center for Hydro-Meteorological Forecasting har storm nr 10 nått Östersjön med den starkaste vinden nära stormens centrum på nivå 11, med byar upp till nivå 14 och kommer sannolikt att förstärkas.

Byggministeriet varnar för att detta är en mycket snabb storm, cirka 35 km/h (dubbelt så snabb som normala stormar), mycket stark stormintensitet och brett påverkansspektrum. Stormen kan orsaka kombinerade effekter av många typer av naturkatastrofer såsom starka vindar, kraftigt regn, översvämningar, störtfloder, jordskred och kustöversvämningar. Stormcirkulationen förväntas orsaka kraftigt regn i de norra och norra centrala regionerna, vanligtvis mellan 200 och 400 mm, lokalt över 600 mm.

För att proaktivt kunna reagera kräver byggnadsministeriet att chefer för myndigheter och enheter granskar, uppdaterar planer och är redo att omedelbart sätta in responsåtgärder mot storm nr 10 med en beslutsam anda, tidigt och på avstånd.

Särskilda krav för transport- och byggsektorerna

Vägtrafiksektorn (Vietnams vägförvaltning och byggavdelning):

Vietnams vägförvaltning fick i uppdrag att samordna med byggdepartementet och lokala myndigheter för att granska och slutföra scenarierna för jour och trafikomledning.

Kontrollera och förbjud vägar: Utse vakter, sätt upp bojar, avspärrningar och signaler på översvämmade, överfulla och jordskredbenägna platser. Förbjud resolut vägar på farliga platser (överfulla, broar, färjor etc.) på riksvägar i drabbade områden och tillåt inte människor eller fordon att köra in.

Felsökning: Förbered tillräckligt med reservmaterial, placera maskiner, utrustning och personal på viktiga platser som ofta är utsatta för jordskred för att proaktivt åtgärda problemet och säkerställa smidig trafik på kortast möjliga tid.

Järnvägssektorn (Vietnams järnvägsmyndighet, Vietnams järnvägsbolag):

Järnvägsenheter måste strikt tillämpa patrull- och bevakningssystem vid viktiga arbeten och viktiga områden såsom broar, svaga vägar och branta bergspass, områden som är utsatta för översvämningar, stenfall och jordskred.

Driftsanpassningar: Ha planer för att stoppa tåg, förlänga tåg, öka antalet tåg och byta passagerare när regn och översvämningar orsakar översvämningar eller jordskred i avsnitt där tåg måste stanna.

Åtgärder: Koncentrera fordon, material, utrustning och mänskliga resurser för att övervinna konsekvenserna av översvämningar och säkerställa smidig trafik på kortast möjliga tid.

Sjöfarts- och vattenvägssektorn (Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning):

Vietnams sjöfartsmyndighet kräver att hamnmyndigheterna noga övervakar antalet fartyg och båtar som ligger för ankar och vägleder dem till säkra ankringsområden.

Räkning och kontroll: Organisera räkning, strikt styra seglingen och upprätthåll regelbunden kontakt med fartyg och båtar som opererar i det stormdrabbade området. Be fartyg och transportbåtar resolut att förflytta sig till säkra skydd eller proaktivt förflytta sig ut ur farozonen.

Sök och räddning: Vietnams koordinationscenter för sjöräddning måste ordna fordon i viktiga områden som förväntas bli direkt drabbade av storm nr 10 för att vara redo att snabbt sätta in räddnings- och sökinsatsinsatser.

Inre vattenvägar: Uppmana förvaltnings- och underhållsenheter för inre vattenvägar att omedelbart dra tillbaka bojar och signaler innan översvämningar anländer eller när det finns ett meddelande om översvämningsutsläpp.

Flygsektorn (Vietnams civila luftfartsmyndighet):

Flygschema: Instruera flygbolag och flygserviceföretag att noggrant övervaka väderutvecklingen för att justera eller ändra flygscheman i enlighet därmed för att säkerställa absolut säkerhet för flygverksamheten.

Infrastrukturinspektion: Stärka inspektionen av flygplatser, terminaler, kommunikationssystem, flygoperationer och ledning för att snabbt upptäcka och hantera incidenter.

Stads- och byggförvaltning (provinsernas byggavdelning och förvaltningsavdelningar):

Översvämningar i städer: Provinsernas byggavdelningar instruerar relevanta enheter att inspektera och granska platser som riskerar översvämningar och orsakar trafikstockningar, så att de har planer för snabb dränering och översvämningsförebyggande åtgärder.

Träd: Inspektera och planera för att fälla och beskära träd som riskerar att brytas eller falla, vilket orsakar trafik- och byggsäkerhetsrisker.

Byggnadsarbeten: Institutionen för ekonomi och bygginvesteringshantering instruerar projektledningsstyrelser, investerare och byggentreprenörer att omedelbart sätta in räddningsinsatser och förbereda förutsättningar för att snabbt övervinna byggincidenter.

Varningsinformationssystem:

Vietnam Maritime Electronic Information One Member Limited Liability Company måste instruera kustinformationsstationens system att öka sändningstiden för att tillkännage och varna om rörelseriktningen för storm nr 10; vägleda och uppmana fartyg att röra sig, att inte gå in i eller lämna farozonen eller till säkra skydd.

Slutligen kräver byggnadsministeriet att ovanstående myndigheter och enheter ska organisera dygnet runt-tjänstgöring och regelbundet rapportera till byggnadsministeriets civilförsvarskommando.

Enligt nhandan.vn

Källa: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-yeu-cau-quyet-liet-tu-som-tu-xa-ung-pho-bao-so-10-158228.html