I rapporten angavs tydligt att byggbranschen samtidigt genomför många transportinfrastrukturprojekt över hela landet. I vissa projekt pågår fortfarande arbetet med att säkerställa byggkvalitet, arbetssäkerhet, trafiksäkerhet och miljösanering, vilket är begränsat, vilket orsakar arbetsplatsolyckor och byggincidenter såsom: fallande balkar från Dai Ninh-bron (provinsen Lam Dong); drivning av hängbron Son Lang (provinsen Binh Phuoc); kollaps av snedkabelbro Binh Phong Thanh (provinsen Long An ); incident med Cai Doi Vam-bron (provinsen Ca Mau). Senast inträffade en incident med vägsänkning vid toppen av Hoa Binh-bron i Chau Thanh-distriktet, provinsen Tay Ninh; byggandet av motorvägen Noi Bai - Lao Cai under ogynnsamma väderförhållanden...
Den främsta orsaken är att vissa investerare, projektledningsgrupper, designkonsulter, handledare och byggentreprenörer inte har ägnat tillräcklig uppmärksamhet åt kvalitetsledning, arbetarskydd, trafiksäkerhet och miljösanering. En del innehåll i projektdokument, undersökningar och byggritningar är fortfarande bristfälligt, vilket leder till justeringar och tillägg, vilket förlänger byggtiden under genomförandet.
Byggministeriet fastslog att byggkvalitet alltid är den viktigaste faktorn och bad därför provinsernas och städernas folkkommittéer att instruera sina anslutna myndigheter att fullt ut genomföra investerarens rättigheter, skyldigheter och ansvar; konsolidera och finslipa apparaturen och personalen. Projektledningsenheten på platsen behöver ordna lämplig personal, vilket säkerställer att ingen överlappning sker; specifikt fastställa befogenheter, ansvar och skyldigheter för varje enhet, och organisera projektledning och drift på ett enhetligt, konsekvent och mycket effektivt sätt.
Folkkommittéerna i provinser och städer måste leda skärpta disciplinära åtgärder, noggrant hantera all verksamhet som utförs av organisationer och individer som deltar i projektgenomförandet under hela genomförandeprocessen; ytterligare stärka inspektionen och uppmana de ansvariga att genomföra åtgärder för att förbättra kvaliteten på arbetena, uppfylla krav på arbetssäkerhet, trafiksäkerhet och miljöhygien under design- och byggprocessen i enlighet med godkända standarder, normer och byggåtgärder; följa designdokument, projektets tekniska instruktioner och föreskrifter; omedelbart justera och komplettera vid behov och strikt hantera organisationer och individer som bryter mot dem.
Byggministeriet rekommenderar att orter förbättrar kvaliteten på undersöknings- och projekteringsuppgifter, säkerställer tillräckliga undersökningsdata om topografi, geologi, hydrologi, materialgruvor och deponier, särskilt i områden med svag mark och komplexa geologiska förhållanden; noggrant övervakar undersökningsgenomförandet, godkänner undersökningsresultat, kontrollerar dokumentkvaliteten och godkänner dem innan de skickas in för värdering.
Det är strängt förbjudet att samarbeta och ingå i maskopi för att legalisera processuella dokument, förfalska dokument och arbetsresultat samt öka volymen; att utnyttja positioner och makt för att förtrycka, trakassera och orsaka svårigheter för enheter för personlig vinning; att införa beteckningar för materialgruvor, ursprungsbeteckningar samt att skicka entreprenörer, underentreprenörer och entreprenörer för att leverera varor, förnödenheter och material till projektet.
Lokala myndigheter stärker hanteringen av godkännanderegister, procedurer och juridiska dokument under byggprocessen; övervakar noggrant kvaliteten, ursprunget och källan för material, förnödenheter, utrustning och avfallshantering för att uppfylla kraven i konstruktionsdokument och tekniska instruktioner; kontrollerar och övervakar noggrant kvalitetstestning under byggprocessen.
Källa: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-an-toan-trong-thi-cong-du-an-giao-thong-post548169.html
Kommentar (0)