Låt mig fråga, enligt gällande bestämmelser, i vilka fall måste hastighetsskyltar placeras? - Läsare Quynh Nhu
1. Senaste fallen av hastighetsskyltar
Enligt klausulerna 1, 2 och 3, artikel 10 i cirkulär 31/2019/TT-BGTVT, gäller följande bestämmelser för placering av hastighetsskyltar:
- Placeringen av hastighetsskyltar måste följa lagens bestämmelser om vägskyltar och ska baseras på faktiska förhållanden för rutten, vägavsnittet, väginfrastrukturen, trafikvolymen, fordonstyperna och tidpunkten på dygnet.
För nya investeringsprojekt inom byggbranschen eller väguppgraderingar och renoveringsprojekt måste hastighetsskyltar vara helt installerade innan projektet tas i bruk. För vägsträckor och leder som för närvarande är i drift under deras förvaltning måste väghållningsmyndigheterna proaktivt och snabbt installera vägskyltar i enlighet med föreskrifterna.
- På sidovägar som leder till och från motorvägen får hastighetsgränsen som anges på skylten inte vara lägre än 50 km/h när hastighetsbegränsningsskyltar placeras.
- Den behöriga myndigheten som anges i klausul 4, artikel 10 i cirkulär 31/2019/TT-BGTVT (ändrat i cirkulär 06/2023/TT-BGTVT) (avsnitt 2) beslutar att placera ut trafikskyltar i följande fall:
- För motorvägar med dubbla körfält, placera separata hastighetsskyltar för varje körriktning;
- Placera hastighetsskyltar under en viss tidsperiod under dagen (underskyltar, elektroniska skyltar);
- Placera separata hastighetsskyltar för fordon med hög trafiksäkerhetsrisk;
- Placera hastighetsskyltar med värden större än 60 km/h (för vägar i tätbefolkade områden), större än 90 km/h (för vägar utanför tätbefolkade områden) för vägar med konstruktionshastigheter högre än den maximala hastighet som anges i artiklarna 6 och 7 i cirkulär 31/2019/TT-BGTVT, men måste säkerställa trafiksäkerheten.
2. Behörig myndighet beslutar att placera ut hastighetsskyltar.
Enligt klausul 4, artikel 10 i cirkulär 31/2019/TT-BGTVT (ändrat i cirkulär 06/2023/TT-BGTVT) beslutar den behöriga myndigheten att placera skyltar i de fall som anges i avsnitt 1, inklusive:
- Transportministeriet för vägar;
- Vietnams vägförvaltning för nationella vägsystem och andra vägar som förvaltas av transportministeriet (med undantag för motorvägar);
- Folkkommittéer i provinser och centralt styrda städer för provinsiella, distrikts-, kommunala, urbana och specialiserade vägsystem under deras förvaltning.
3. Fall där hastigheten måste sänkas
Enligt artikel 5 i cirkulär 31/2019/TT-BGTVT måste förare av fordon som deltar i vägtrafik minska hastigheten för att kunna stanna säkert i följande fall:
- Det finns varningsskyltar om fara eller hinder på vägen;
- Ändra fordonets riktning eller begränsad sikt;
- Genomgående järnvägsövergångar; järnvägsövergångar; rondeller; vägar med slingrande terräng, branta pass; vägavsnitt med smala, ojämna ytor;
- Korsa smala broar och kulvertar; passera genom utskot, tunnlar, undergångar; vid körning uppför eller nedför;
- Genom områden med skolor, sjukhus, busstationer, offentliga arbeten med stora folkmassor; tätbefolkade områden, fabriker och kontor längs vägen; områden under uppbyggnad på vägar; och trafikolycksplatser;
- När det finns fotgängare eller rullstolar eller funktionshindrade personer som korsar gatan;
- Det finns djur som går på vägen eller betar nära vägen;
- Undvik fordon som kör i motsatt riktning eller när du tillåter bakomvarande fordon att köra om; när det finns en blinkers eller nödsignal från fordonet framför;
- Närma sig en busshållplats eller parkeringsplats där passagerare stiger på eller av bussen;
- Möta prioriterade fordon i tjänst; möta överdimensionerade fordon, överviktiga fordon, fordon som transporterar farligt gods; möta fotgängare;
- Det regnar; det är dimma, rök, damm; vägytan är hal, lerig, med mycket stenar, jord och spritt material;
- När ett fordon körs genom fordonets lastkontrollstation, trafikpolisstation eller betalningsstation för fordon som använder vägen.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)