Närbild av 5 korsningar i Ho Chi Minh-staden som snart kommer att få överfarter byggda

HCM Citys transportdepartement har just föreslagit att HCM Citys folkkommitté ska prioritera byggandet av viadukter vid fem korsningar för att lösa trafikstockningar. Det totala investeringskapitalet för detta projekt förväntas uppgå till cirka 4 000 miljarder VND och kommer att genomföras från och med nu och fram till 2030.

De föreslagna ytterligare korsningarna inkluderar: Korsningen Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (distrikt 3, distrikt 10); korsningen Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (distrikt 5, distrikt 10); korsningen Nguyen Oanh – Phan Van Tri (distriktet Go Vap); och korsningen Riksväg 1 – väg nr 7 – väg nr 18 (distriktet Binh Tan). Den totala förväntade investeringen är 400 miljarder VND/projekt.

De korsningar som prioriteras för byggnation av viadukter är trafikstockningar som påverkar människors resor. Att investera i byggnation av viadukter bidrar inte bara till att minska trängseln utan förbättrar också trafiksäkerheten och utvecklar samtidigt stadens trafikinfrastruktur.

Enligt en reporter från Dan Tri är området vid korsningen Ly Thai To, trots att det inte är rusningstid, ofta fullt av fordon. Det är också här som många större vägar korsar distrikt 1, 3 och 5.

Nguyen Tri Phuong och Ly Thai To är två av de största korsningarna i innerstaden. Följaktligen kommer överfarterna som byggs i dessa två områden att innehålla grenar som korsar korsningarna, vilket bidrar till att minska antalet nuvarande korsningar. Brogrenarnas riktningar kommer att beräknas på lämpligt sätt när projektets specifika forskningsfas inleds.

Överfartsprojektet vid Bon Xa-korsningen (Binh Tan-distriktet) med en investering på nästan 2 400 miljarder VND (markröjning på nästan 2 100 miljarder VND). Detta är korsningen med det största totala investeringskapitalet i omfattningen av att bygga en överfart i riktning mot Le Van Quoi - Hoa Binh- gatan, 280 m lång, 12 m bred och dubbelriktad trafik.

Sedan 2016 har överfartsprojektet vid Bon Xa-korsningen godkänts i princip av Ho Chi Minh-stadens folkråd men har inte genomförts på grund av brist på kapital.

Bon Xa Intersection är skärningspunkten mellan 6 vägar: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 och Le Van Quoi, på listan över 24 svarta fläckar av trafikstockningar i Ho Chi Minh City.

”Att komma till jobbet på morgonen är som tortyr. Normalt sett är vägen inte fullsatt, det tar mig bara 15 minuter att komma dit. Men ibland blir det trafikstockning och det tar mig nästan en timme att komma dit. Om det fanns en överfart här skulle det vara toppen, ingen anledning att oroa sig för att trängas längre”, sa Tran Kim Ngoc (28 år, Binh Tan-distriktet).

Vid den norra infarten är korsningen Nguyen Oanh – Phan Van Tri också en av de svarta trafikpunkterna. Det föreslagna projektet att bygga en överfart kostade 400 miljarder VND, bron är 500 m lång och 2–4 körfält bred (för dubbelriktad trafik i riktning mot Nguyen Oanh).

Vid korsningen mellan riksväg 1 - väg nr 7 - väg nr 18 planerar stadens transportsektor att bygga en 400 m lång och 2-4 körfälts bred överfart eller tunnelbana (för dubbelriktad trafik i riktning mot väg nr 7 - väg nr 18).

Byggandet av viadukter bidrar inte bara till att lösa trafikstockningar utan skapar också gynnsamma förutsättningar för stadens socioekonomiska utveckling i framtiden.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm