
Förutom de två huvudvägarna, riksväg 28 och 28B, för att nå det provinsiella administrativa centret och Gia Nghia, kan du från La Gi-distriktet följa riksväg 55 eller i Nghi Duc kommun, Nam Thanh, kan du följa några andra "cirkelvägar" ganska långt för att nå det provinsiella administrativa centret. Faktum är att många människor i Mui Ne - Phan Thiet-området som ska till de provinsiella administrativa centren ofta följer riksväg 28B. Riksväg 28 är mindre trafikerad eftersom vägen är smal, har många branta pass och det inte finns någon busslinje, så det är inte bekvämt att resa. Med tanke på att riksväg 28B för närvarande repareras och uppgraderas, kan den fortfarande inte möta trafikbehovet när antalet turister plus antalet anställda och familjer som reser från Mui Ne - Phan Thiet till det provinsiella administrativa centret är mycket stort i början av veckan och på helgerna, vilket leder till trafikolyckor. Med en strategisk vision, som insåg svårigheterna i trafiken mellan regioner, i juni 2025, när generalsekreterare To Lam återvände för att arbeta med de tre provinserna Lam Dong - Binh Thuan - Dak Nong (gamla), föreslog och rekommenderade provinserna till centralregeringen att överväga och godkänna den ytterligare planeringen av motorvägen som förbinder Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan före 2030. Tilldela finansieringskällor för att genomföra i enlighet med föreskrifter med kriterierna för att säkerställa förbindelsen mellan Phan Thiet stad (Binh Thuan) - Da Lat stad (Lam Dong) - Gia Nghia stad (Dak Nong)... Eftersom vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 1454/QD-TTg daterad 1 september 2021, ännu inte inkluderar Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan (gamla) motorvägen (specifikt, för närvarande från Gia Nghia-distriktet som förbinder provinsen administrativt centrum i distriktet Phan Thiet - Mui Ne) har inte inkluderats...
Tidigare har Binh Thuans folkkommitté (gamla) även samarbetat med Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (konsult). Motorvägen Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan kommer enligt planen att starta från km0+000 och korsa motorvägen norr-sydlig i öster, sträckan Vinh Hao - Phan Thiet (rutt CT.01 cirka km225+250), och sluta vid korsningen med riksväg 14 (cirka km1891+300). Rutten förväntas bli cirka 140 km lång...
Den färdiga motorvägen kommer att skapa en interregional förbindelse från Gia Nghia till Phan Thiet-Mui Ne. Motorvägen kommer inte bara att avsevärt minska transporttider och kostnader, utan också skapa ett transportnätverk som är direkt anslutet till motorvägarna mellan norr och söder, vilket utökar utvecklingsutrymmet för stadsområden och landsbygdsområden. Att ha en motorväg som förbinder "skog till hav" kommer att skapa momentum för industri, turism och tjänster. Dessutom kommer den att utöka det planerade nationella vägnätet och direkt förbinda den södra centrala kusten och det centrala höglandet längs den horisontella axeln med en avsevärt förkortad resväg.
Ur ett annat perspektiv är Lam Dong för närvarande den provins med den största ytan i landet jämfört med andra provinser och städer, och det är fortfarande svårt att resa mellan kommuner, valdistrikt och provinsens administrativa centrum. Lam Dong har också turistområden på nationell nivå med både skogar och hav och är provinsens viktigaste ekonomiska sektor. Därför är det mycket nödvändigt att ha en motorväg för att underlätta för turister. Till exempel har Binh Thuan (gamla) delvis, tack vare de två motorvägarna Vinh Hao - Phan Thiet och Phan Thiet - Dau Giay, som tagits i bruk, förkortat restiden mellan Ho Chi Minh-staden och Phan Thiet från 4 timmar till 2-2,5 timmar, vilket bidrar till att locka en kraftig ökning av antalet turister från de södra provinserna till Phan Thiet. Om Lam Dong har en motorväg som förbinder "skogar med hav", kommer det att skapa en effekt inte bara för turistnäringen utan även för andra viktiga industrier som industri, högteknologiskt jordbruk...
Källa: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html






Kommentar (0)