"Sprint" på byggarbetsplatsen för Khanh Hoa

Fas 1 av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total investering på 21 935 miljarder VND, med en total längd på cirka 116,5 km. Projektet är uppdelat i tre delprojekt, varav delprojekt 3 har en total sträcklängd på mer än 48 km, med en total investering på mer än 6 165 miljarder VND.

Beslutsamheten att slutföra projektet enligt tidsplanen kräver att de sista återstående lokala hindren löses, särskilt problem med markförvärv och materialförsörjning. Detta var också ett centralt fokus för fältinspektionen och direktiven som gavs av provinsens partisekreterare Luong Nguyen Minh Triet på byggarbetsplatsen för komponentprojekt 3.

Den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar i byggande av transport- och landsbygdsutvecklingsprojekt (nämnd A), investeraren i komponentprojekt 3, uppgav att markröjningen för motorvägsprojektets huvudväg har slutförts till 100 %. Vissa delar av sidovägen genom kommunerna Vu Bon och Ea Knuec har fortfarande lokala problem som åtgärdas.

Suppleant i partiets centralkommitté, provinspartisekreteraren Luong Nguyen Minh Triet, inspekterade byggarbetsplatsen för komponentprojekt 3.

Mer specifikt, den justerade och kompletterade GPMB: Överlämnande av tomten: 0/33 tomter, hushållen höll inte med om planen eftersom markpriset och grödpriset var lägre än planen för den första fasen 2023.

Avfallshanteringsarbetet var 77 % slutfört i början av december 2025, men det kunde ännu inte överlämnas till markägaren och lokala myndigheter för hantering i enlighet med lagen om mineralresurser. Investeraren kunde därför inte slutföra avfallshanteringen och betala entreprenören hela beloppet för arbetet, vilket påverkade projektets övergripande framsteg.

Under fältinspektionen på byggarbetsplatsen för komponent 3-projektet påpekade provinsens partisekreterare Luong Nguyen Minh Triet att alla materialgruvor och dumpningsplatser är jordbruks- och miljödepartementets ansvar, medan finansdepartementet ansvarar för att ge vägledning om hantering och användning i enlighet med minerallagen.

Angående svårigheterna med att utvinna och hantera förfaranden relaterade till mineraler, begärde den provinsiella partisekreteraren att den provinsiella folkkommittén snart skulle leda ett möte för att slutgiltigt lösa de utestående problemen vid materialgruvorna. Samtidigt är det nödvändigt att noggrant studera regeringens resolution 66.4/2025/NQ-CP daterad 21 september 2025 om specifika mekanismer och policyer för att övervinna svårigheter med att säkerställa tillgången på byggmaterial för viktiga projekt, offentliga arbeten, offentlig-privata partnerskapsprojekt och nödprojekt vid genomförandet av 2024 års lag om geologi och mineraler.

Angående markersättning i Ea Knuếc kommun, trots att ersättningssatser har fastställts, har de låga satserna lett till bristande enighet bland folket. Därför begärde den provinsiella partisekreteraren att den provinsiella folkkommittén skulle instruera relevanta enheter och orter att fortsätta beräkningarna, hålla möten för att nå enighet och sprida information för att skapa en överenskommelse så att folk kan överlämna marken så snart som möjligt för projektets byggnation.

Förutom procedurmässiga hinder är även hårda väderförhållanden ett stort hinder. Dang Tho Dan, chef för komponentprojekt 3, sa att från september till idag, särskilt i november, har Dak Lak- provinsen drabbats av två stora översvämningar, åtföljda av långvarigt regn i många dagar. Detta har i hög grad påverkat framstegen med byggandet av banvallen och väggrunden.

För att kompensera för den försenade volymen gav investeraren byggenheterna i uppdrag att proaktivt övervinna svårigheterna. Entreprenörerna fokuserade på att implementera åtgärder som kunde användas under långvariga regnförhållanden, såsom att placera ut markeringar, installera mittremsor och färdigställa trafiksäkerhetssystemet.

Byggnation av trafiksäkerhetssystem vid komponentprojekt 3.

Tran Tien Dong, chef för projektledningsenhet A, informerade vidare om att volymen av byggpaket för komponentprojekt 3 i början av december hade nått över 82 % av kontraktsvärdet. Detta projekt valdes ut av Dak Lak-provinsen för att registreras som ett firande av den 14:e nationella partikongressen; därför uppmanade och gav ledarna för projektledningsenhet A regelbundet avdelningar och entreprenörer noggrant instruktioner att påskynda byggprocessen för alla punkter på byggarbetsplatsen. En mycket konkurrensutsatt atmosfär råder över hela byggarbetsplatsen. Entreprenörerna har organiserat 32 byggteam, med deltagande av nästan 400 moderna maskiner och utrustning samt nästan 700 kadrer, ingenjörer och arbetare.

Med andan att "övervinna sol och regn" och under noggrann övervakning av provinsledningen strävar Komponentprojekt 3 efter att slutföra den tekniska öppningen av hela rutten senast den 19 december 2025, och samtidigt genomföra acceptanstester, färdigställande och driftsättning av de första cirka 21 km av rutten. Målet är att slutföra, acceptera och överlämna huvudrutten före den 14 februari 2026, i tid för att tillgodose människors resebehov under det kinesiska nyåret 2026.

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/