Ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté innehar samtidigt befattningen som chef för projektstyrelsen för investeringar och byggande av Ringväg 4

*Vägskylt för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 i Ben Cat City (gammal) i Binh Duong -provinsen (gammal), nu i Ho Chi Minh-staden. Foto: Quang Phuong*

Ho Chi Minh- stadens folkkommitté har just utfärdat beslut nr 2991/QD-UBND om inrättandet av styrkommittén för genomförandet av investeringsprojektet för byggnation av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 (styrkommittén för ringväg 4).

Följaktligen har styrkommittén för Ringväg 4 15 medlemmar. Av dessa har Ho Chi Minh-staden 7 medlemmar, inklusive: ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc (som kommitténs ordförande), 2 vice ordförande för folkkommittén, Bui Xuan Cuong (ständig biträdande ordförande för kommittén) och Hoang Nguyen Dinh (biträdande ordförande för kommittén med ansvar för ersättning, stöd och omplacering av projektet)...

På Dong Nai-sidan finns herr Ho Van Ha, vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, som är biträdande chef för kommittén, och 3 andra medlemmar: chef för byggnadsdepartementet och 2 biträdande direktörer för finansdepartementet och jordbruks- och miljödepartementet (NN-MT).

Tay Ninh-provinsen har fyra medlemmar, inklusive Nguyen Minh Lam, vice ordförande för provinsens folkkommitté som är biträdande chef för kommittén, och tre andra medlemmar, inklusive: chef för byggnadsdepartementet och två biträdande direktörer för finansdepartementet och jordbruks- och miljödepartementet.

*Ho Chi Minh Citys ringväg 4 kommer att passera genom tre orter: Ho Chi Minh City, Dong Nai och Tay Ninh. På bilden syns en rutt i det gamla Ben Cat City-området. Foto: Quang Phuong*

Enligt ovanstående beslut är Ho Chi Minh-stadens byggdepartement det ständiga organet för styrkommittén för Ringväg 4.

Styrkommittén för Belt Road 4 har följande funktioner, uppgifter och befogenheter: Att leda genomförandet av projektet i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 220/2025/QH15, regeringens resolution nr 297/NQ-CP och gällande lagbestämmelser.

Samtidigt måste styrkommittén för Beltway 4 omedelbart lösa eventuella problem som uppstår i processen att organisera och genomföra projektet; i fall utanför dess befogenhet måste den omedelbart rapportera till nationalförsamlingen, regeringen och premiärministern för behandling och beslut.

Dessutom ledde styrkommittén för Ringväg 4 även implementeringen av projektsamordningsföreskrifterna mellan ministerier, filialer, Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Dong Nai- och Tay Ninh-provinsernas folkkommittéer och relaterade enheter.

*Ett område i den gamla staden Ben Cat – där Beltway 4 förväntas passera. Foto: Quang Phuong*

Dessutom har styrkommittén för Beltway 4 rätt att bjuda in organisationer och experter för att ge råd, ge kommentarer och feedback om relaterade frågor under implementeringsprocessen samt bedöma mekanismer, policyer, organisationer och åtgärder för projektets genomförande.

Ovanstående beslut anger även principerna och arbetsordningen för styrkommittén för Ringväg 4. Mer specifikt: Kommittén arbetar deltid och tilldelar varje medlems specifika uppgifter av kommitténs ordförande; kommitténs ordförande och biträdande ordförande får använda Ho Chi Minh-stadens folkkommittés sigill för att utföra sina uppgifter och leda styrkommitténs verksamhet; övriga medlemmar använder den ansvariga myndighetens eller enhetens sigill för att utföra sina tilldelade uppgifter.

Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning använder sin nuvarande apparatur och personal för att bistå och utföra uppgifter som tilldelats av styrkommittén för Ringväg 4.

Driftskostnaderna för styrkommittén för Ringväg 4 genomförs i enlighet med gällande lagar.

*Perspektiv av en motorväg. Illustrationsfoto*

Tidigare antog den 15:e nationalförsamlingen resolution nr 220/2025/QH15 om investeringspolicy för ovanstående projekt. Investeringsprojektet är cirka 159,31 km långt, uppdelat i 10 delprojekt.

Projektet använder cirka 1 421 hektar mark. Av detta är arealen för markförvärv, kompensation, stöd och vidarebosättning cirka 1 416 hektar (rismark är cirka 456 hektar och andra typer av mark enligt markreglerna är cirka 960 hektar).

Den totala preliminära investeringen i projektet är cirka 120 413 miljarder VND (centralt budgetkapital är cirka 29 688 miljarder VND; lokalt budgetkapital är cirka 40 093 miljarder VND; kapital mobiliserat av investerare är cirka 50 632 miljarder VND).

Projektet kommer att genomföras från och med 2025, slutföras och tas i drift och tas i bruk under 2029...

Källa: https://daibieunhandan.vn/chu-tich-ubnd-tp-ho-chi-minh-kiem-nhiem-truong-ban-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-10399549.html