Är akutgrävning inte möjlig just nu?

VHO - Igår, den 20 november, anordnade Da Nangs kultur-, sport- och turismdepartement ett seminarium för att konsultera experter om lösningar för att bevara skeppsreliker som upptäckts längs kusten i Hoi An Tay-distriktet.

Bild av Cam An-fartyget dyker upp igen på stranden efter storm nummer 13

Synpunkterna vid seminariet fokuserade på tre frågor: Planer och lösningar för akuta utgrävningar; Lösningar för att bevara fornlämningar och tekniska lösningar för genomförande av utgrävningar; och planer för bevarande efter utgrävning för att främja fornlämningarnas värde.

Pham Phu Ngoc, biträdande direktör för Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center (Hoi An Center), sa att genom resultaten av undersökningen, provtagningen och värderingen av relikprover år 2024 bekräftades det initialt att de forntida skeppsrelikerna har historiska och kulturella värden som behöver uppmärksammas för att hitta lösningar för att bevara och främja deras värde. Undersökningsresultaten visar att reliken ligger cirka 20 meter från kusten, och varje gång tidvattnet stiger kommer starka vågor att begrava reliken under sanden. Med sådana egenskaper hos havsvattenmiljön är den föreslagna optimala utgrävningsplanen att använda Larsen-pålar för att förhindra vatten. Det föreslås att flytta till en bevarande- och skyddsplats för att skydda fartygets struktur från skador vid exponering för luft och ljus, och förstärknings- och härdningsarbete är extremt nödvändigt. Prioritet ges till alternativet att transportera hela blocket till bevaringsplatsen. Om det behöver separeras för transport bör en kontrollerad demonteringsmetod tillämpas.

När det gäller bevarandeplanen är det viktigaste att se till att artefakterna inte torkar ut under utgrävningen och flyttningen av artefakter. Omfattningen av den akuta utgrävningen är cirka 300 m2, fas ett, akut utgrävning (varaktighet 45 dagar), förväntad i december 2025; fas två, flytt till en bevarande- och skyddsplats (30 dagar), förväntad i januari 2026.

Fokusera på att främja värdet av fornlämningar efter utgrävning

I de föreslagna yttrandena begärdes också enhälligt att Da Nangs kultur-, sport- och turismdepartement och behöriga myndigheter skulle tillåta genomförandet av en brådskande utgrävningsplan och brådskande bevarande av skeppsreliker för att snabbt skydda, bevara och undersöka värdet av speciella och sällsynta lämningar och fornlämningar.

Enligt Dr. Nguyen Ngoc Quy (Institutet för arkeologi) har de gamla skeppsrelikerna ett särskilt värde eftersom de är en del av Quang-regionens båtkultur och utgör befintliga bevis på kulturen. Utgrävningsresultaten kommer att klargöra många frågor om artefakterna och hjälpa till att avgöra om de är inlandsbåtar, fiskarbåtar eller handelsfartyg. Därifrån kommer värdefull information att ges om historien om den antika handelshamnen i Hoi An. Samtidigt kommer det att finnas ytterligare en typisk artefakt utställd för att introducera för turister. Om det är ett handelsfartyg kommer det att bidra till att klargöra handelsprocessen i den antika staden Hoi An, och om det är en lokal båt kommer vi också att förstå mer om de gamla skeppsbyggnadsteknikerna hos folket, såsom Quang-regionens båtbyggnadstekniker under exploateringen av havet... Naturligtvis är utgrävningsresultaten bara en del av dokumenten, för att förstå tydligare kommer det att kräva deltagande av forskare om fartyg, handel och trämaterial.

Dr. Nguyen Ngoc Quy föreslog att det är nödvändigt att utveckla en masterplan, där det viktiga innehållet är att utgräva, snarast bevara, sedan skydda, undersöka och främja värdet av reliker, kopplade till turismkulturen i den antika staden Hoi An. Samtidigt rekommenderas att den arkeologiska processen bör ägna särskild uppmärksamhet åt processen att bevara artefakter efter utgrävning, särskilt teknikerna för att bevara och visa artefakter i luften, för att undvika skador på antika skeppsföremål. Träföremål som länge har begravts i sandjord och nu utsatts för hårda klimat kan ofta skadas lätt, så utgrävningsprocessen måste vara uppmärksam på bevarande, annars, om utgrävningen och forskningen slutförs och sedan fylls igen, blir det meningslöst.

Enligt Dr. Nguyen Viet, chef för Sydostasiens förhistoriska center, måste det finnas ett vietnamesiskt skeppsmuseum och Da Nang och Hoi An kommer att bli de första "flaggan" och pionjärerna inom fartygsbyggandet. "Bara det här skeppet säger mycket om historia, kultur och skeppsbyggnadstekniker...", betonade forskaren Do Thai Binh, vice ordförande för Vietnam Shipbuilding Industry Science and Technology Association.

Fru Nguyen Thi Anh Thi, vice ordförande för folkkommittén i Da Nang, sa att bevarandet av arkeologiska lämningar är ett komplext område som kräver djupgående kunskaper, moderna tekniker och deltagande av forskare, förvaltningsmyndigheter, orter och samhället. Detta kräver att gällande bestämmelser om kulturarv i allmänhet och arkeologi i synnerhet följs. Därför måste alla kommentarer och bedömningar för att komma fram till lösningar vara ytterst noggranna, baserade på vetenskapliga grunder, och förutse och lösa alla faktorer som kan påverka lämningarna, med målet att bevara lämningarnas äkthet och livslängd.

Det är nödvändigt att gräva ut och bevara forntida skeppsreliker.

Avslutningsvis sa Tran Dinh Thanh, biträdande direktör för avdelningen för kulturarv (ministeriet för kultur, sport och turism): De specifika föreslagna planerna som baseras på rapporten samt yttranden från experter och förvaltare visar behovet av brådskande utgrävningar, samt bevarande, visning och främjande av värden...

Det är nödvändigt att gräva ut och bevara denna relik, särskilt skeppet som finns i Hoi An. Resultaten av utgrävningen kommer att bidra med fler värdefulla dokument till Hoi Ans historia, kultur och forntida stadsdel. Dessutom kommer det att bidra till idén och önskan att bygga ett vietnamesiskt sjöfartsmuseum på lång sikt. När det gäller utgrävningsplanen finns det två föreslagna planer: att gräva ut hela skeppet, vilket har fått många konsensusuppfattningar. Genom några inledande undersökningar är det dock möjligt att skeppet är från omkring 1300-1500-talet. Vissa strukturer som är nedsänkta i vatten visar tecken på skador och förfall, så det finns en risk att skeppet inte kan bevaras intakt för att tas upp. Därför är det nödvändigt att studera fler alternativ och lösningar, såsom att demontera delar för att föra dem till en plats för bevarande, forskning, utställning etc.

Enligt Thanh rekommenderas det även att den lokala regeringen och departementet för kultur, sport och turism fortsätter att hantera och bevara lämningarnas nuvarande tillstånd inom den närmaste framtiden, eftersom utgrävningarna inte kan genomföras omedelbart. Det är nödvändigt att övervaka de mänskliga och klimatmässiga effekterna som kan uppstå för att upptäcka och hantera dem snabbt. För att utveckla en genomförbar utgrävningsplan behöver departementet för kultur, sport och turism i Da Nang samordna med specialiserade myndigheter och forskare för att undersöka och sammanställa fler dokument och preliminär information om detta område som kan tjäna som grund för att föreslå arkeologiska utgrävningar och ett genomförbart arkeologiskt undervattensutgrävningsprojekt för myndigheternas godkännande.

Angående den föreslagna tidpunkten för arkeologiska utgrävningar, enligt Tran Dinh Thanh, bör den skjutas upp till omkring mars och april 2026, då det är mer lämpligt för utgrävningsarbetet. Det är nödvändigt att studera planen för att flytta fartyget till en lämplig plats för att utföra bevarande, konservering och visning för att senare främja dess värde. Baserat på detta kommer myndigheterna att komma överens om huruvida en brådskande eller icke-brådskande utgrävning ska genomföras i enlighet med bestämmelserna i lagen om kulturarv. Därifrån kommer det att finnas specifika instruktioner för Da Nangs avdelning för kultur, sport och turism för att implementera nästa process för att säkerställa de grundläggande principerna för arkeologisk undersökning, utgrävning och forskningsverksamhet som föreskrivs i lagen om kulturarv.

Som rapporterats av Van Hoa, dök en del av det forntida skeppet Cam An upp för första gången på morgonen den 26 december 2023 i kustområdet Thinh My, Cam An-distriktet, Hoi An stad (tidigare). Efter nästan 2 år sedan skeppet först dök upp i Thinh My-området och sedan begravdes djupt under havssanden, dök det upp igen på morgonen den 8 november efter storm 13. Den här gången dök skeppet upp tydligare.

Källa: https://baovanhoa.vn/van-hoa/chua-the-khai-quat-khan-cap-vao-thoi-diem-nay-182896.html