CII omorganiserade den andra extra bolagsstämman och undersöker fortfarande BOT-projektet på 75 000 miljarder trots att skulden har ökat till 13 000 miljarder.

CII:s andra bolagsstämma förväntas hållas i oktober nästa år.

Nyligen höll Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (Code CII) en extra bolagsstämma år 2023. Eftersom antalet deltagande aktieägare endast nådde 31 % av de röstberättigade aktierna kunde stämman dock inte genomföras med framgång. Det förväntas att CII kommer att behöva hålla en andra extra bolagsstämma i oktober.

Att sammankalla aktieägare till bolagsstämman med erforderlig röstprocent har länge varit ett svårt problem för CII. Anledningen är att antalet små aktieägare är för stort, vilket gör att antalet aktier sprids och blir svåra att sammankalla.

CII måste hålla den andra extra bolagsstämman nästa oktober på grund av att det inte har kunnat sammankalla tillräckligt många röstberättigade aktier (Foto TL)

I april 2023 var CII också tvungen att ge pengar till aktieägarna för att locka tillräckligt många människor att delta i stämman, men misslyckades slutligen och var tvungna att hålla en andra aktieägarstämma följande månad.

Med denna extra bolagsstämma planerar CII att tillkännage ett antal affärsplaner för den kommande tiden. Bland annat kommer man att studera sex BOT-projekt med ett totalt investeringskapital på upp till 75 000 miljarder VND.

Med en skuld på 13 000 miljarder och höga räntor, var får CII pengarna att göra BOT-projektet värt 75 000 miljarder?

Även om information om att CII undersöker 6 BOT-projekt med en total investering på upp till 75 000 miljarder VND släpptes tidigare, är investerare fortfarande skeptiska till CII:s förmåga att genomföra denna serie projekt.

Mer specifikt forskar och implementerar CII sex BOT-projekt, inklusive: Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan-motorvägen fas 2 med 22 000 miljarder VND; Förbättrad trafikkapacitet i den nordvästra delen av Ho Chi Minh City med 19 059 miljarder VND; Projekt för att uppgradera och utöka riksväg 1A från korsningen Tan Kien till gränsen till Long An med 11 982 miljarder VND; Projekt för att förbättra trafikkapaciteten längs rutten Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh med 10 108 miljarder VND; Projekt för att uppgradera och utöka nord-sydaxeln från Nguyen Van Linh till Ben Luc Long Thanh-motorvägen med 6 625 miljarder VND; Projekt för att uppgradera och utöka anslutande väg mellan Ho Chi Minh City och Trung Luong-motorvägen med 5 048 miljarder VND.

6 BOT-projekt med en total investering på 75 000 miljarder som CII forskar om (Foto TL)

Planen att studera dessa projekt föreslogs mot bakgrund av CII:s affärssituation med många problem. Framför allt situationen med eskalerande skuldsättning tillsammans med den enorma ränta som denna enhet måste betala varje dag.

Vid slutet av andra kvartalet uppgick CII:s totala tillgångar till 26 649,2 miljarder VND, en minskning med cirka 6,7 ​​% jämfört med början av året. Av detta står kortfristiga skulder för en stor andel och tenderar att öka från 5 166,4 miljarder VND till 6 039,4 miljarder VND. Det framgår att enbart under årets första sex månader har kortfristiga skulder ökat med 615,6 miljarder VND.

Långfristiga skulder står också för 7 112,3 miljarder VND i CII:s kapitalstruktur. CII:s totala skuld vid utgången av andra kvartalet 2023 är 13 151 miljarder VND. Jämfört med eget kapital kan man se att den totala skulden är 62,2 % högre än eget kapital.

Med den enorma skulden på mer än 13 000 miljarder VND som nämnts ovan måste CII för närvarande betala räntekostnader under andra kvartalet på 363,3 miljarder VND, vilket motsvarar att betala 4 miljarder VND i ränta varje dag, exklusive andra ytterligare kostnader.

Med eskalerande skulder och räntekostnader som blir en börda, är det verkligen ett stort frågetecken var CII får pengarna ifrån för att genomföra BOT-projektet med en total investering på 75 000 miljarder.

Källa: https://www.congluan.vn/cii-to-chuc-lai-dhdcd-bat-thuong-lan-2-van-nghien-cuu-du-an-bot-75000-ty-du-no-vay-da-len-13000-ty-post265499.html