Säkerställande av kolkvaliteten i TKV:s lager och hamnkluster

Mitt i trycket från stigande kollager på grund av stagnerande efterfrågan på konsumtion har det blivit högsta prioritet för hela Vietnam National Coal - Mineral Industries Group (TKV) att säkerställa kolkvaliteten under de rådande ogynnsamma väderförhållandena. Lager, hamnkluster och infrastruktursystem samt utrustning som TKV investerade i för många år sedan maximerar sin kapacitet att bearbeta, blanda, konservera och konsumera kol. TKV fortsätter att genomföra ett antal projekt för att renovera och uppgradera lager och hamnkluster i Quang Ninh-regionen för att öka driftskapaciteten för utrustningssystem, transportteknik och kolblandning på plats.

Efter nästan ett års implementering har investeringsprojektet för koltransportsystemet från G9-lageret till Mong Duong Chemical-hamnen hos Cam Pha Port and Logistics Company - TKV slutförts och tagits i bruk. Detta är ett av Cam Pha Port and Logistics Companys nyckelprojekt, som genomförts med huvudmålet att transportera kol från G9-lageret till Mong Duong Chemical-hamnen, leverera kol till kunder eller blanda det med importerat kol och sedan transportera kol tillbaka till Mong Duong Thermal Power Center vid behov.

Enligt designen investerar projektet i ett nytt transportband för att transportera kol från G9-lageret - Mong Duong 2 värmekraftverk till Hoa Chat - Mong Duong hamn och vice versa. Transportbandets totala längd är cirka 1,4 km, kapaciteten är 3 miljoner ton/år, bandbredden är 1 200 mm och den designade bandhastigheten är 2,5 m/s.

G9 kollager tillhörande Cam Pha hamn- och logistikföretag - TKV.

Tillsammans med detta projekt slutför Cam Pha Port and Logistics Company - TKV även snarast investeringsförfaranden för uppgraderingsprojektet för Mong Duong Chemical Port. Projektet omfattar: Koltransportsystem; Hamnsystem; Teknologisk process och infrastrukturanslutning med dubbelriktad transportlinje G9 - Kemisk hamn; Operatörshus; Kollagersystem; Dräneringssystem, vägar, träd...

Enligt Cao Van Chuan, biträdande direktör för företaget, förväntas det att detta, efter att ha tagits i bruk 2027, kommer att vara ett modernt hamnkluster med stor kapacitet som kommer att möta stora fartygs transaktionsbehov. Koltransportnätverket kommer också att byggas ut genom transportband, vilket går mot att helt eliminera användningen av bilar för att importera kol till hamnen, vilket bidrar till att minimera miljöpåverkan såväl som landskapet i Cam Pha-stadsområdet i synnerhet och miljön i Bai Tu Long-bukten i allmänhet, vilket säkerställer en hållbar strategi för hamnexploatering och utveckling.

För närvarande förvaltar och driver Cam Pha Port and Logistics Company – den enhet som TKV har tilldelat att konsumera cirka 80 % av koncernens kolproduktion – två huvudhamnar. Det vill säga Km6-hamnen och Mong Duong Chemical-hamnen, med lastnings- och lossningsutrustning och transportbandssystem som har investerats och uppgraderats. Detta bidrar till att förbättra produktiviteten och uppfylla kolleveransschemat, särskilt för värmekraftverk i norra regionen.

Dessutom är företagets lagersystem rimligt arrangerat, har stor lagringskapacitet och flexibel blandningsförmåga, vilket säkerställer leverans av koltyper enligt korrekta specifikationer och kvalitet för att tillgodose konsumtionsbehoven hos elhushåll och kunder i koncernen.

Varav Km6 hamnlager har en yta på 12 hektar, med en planerad kapacitet för kolexport på 4 miljoner ton/år och kolimport på 2 miljoner ton/år. Mong Duong Chemical Port Warehouse inkluderar ett koltransportsystem med en kapacitet på 800 ton/timme; en kollagringsyta på 2,83 hektar, med en kapacitet att lagra 195 000 ton kol av alla slag. G9-lagret har en yta på 3,54 hektar, med en kapacitet att lagra 210 000 ton kol av alla slag.

Kolproduktionslinje vid lager G9, Cam Pha hamn- och logistikföretag - TKV.

Vietnam National Coal - Mineral Industries Group förvaltar och exploaterar för närvarande sex hamnar och kajer, inklusive: Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, Cam Pha hamn, Mong Duong - Khe Day.

Hittills har hamnarna i huvudsak investerat i tekniska linjer för att möta kolförbrukningskapaciteten i TKV:s gruvområden och möta efterfrågan på importerat kol för att försörja inhemska konsumenter. Fram till 2030 kommer TKV att fortsätta investera i underhåll och uppgradering av ovanstående hamnar och hamnkluster för att möta importbehovet på cirka 8,5–11 miljoner ton kol/år och exportera cirka 35–40 miljoner ton kol/år.

Herr Nguyen Trung Hieu, biträdande chef för TKV Investment Board, sa: Förutom projekt för att förbättra hamnklusters operativa kapacitet granskar TKV även de övergripande skicken på kollager, lagringsplatser och kolblandningslinjer. Vid enheterna i koncernen säkerställer i princip alla kollager och lagringsplatser viktiga standarder vad gäller area, lokaler, lagringsmaterial, lastning och transportmedel.

Kolexportverksamhet vid Cua Ong hamn, Cua Ong Coal Selection Company - TKV.

För närvarande, förutom att upprätthålla kolproduktionskapaciteten för att uppnå tillväxtmålet på 8 %, skärper TKV även hanteringen av den operativa kapaciteten för lager- och hamnkluster. Koncernens ledare sa att de kommer att fortsätta att granska investeringsprojekt för att utveckla lager- och hamnkluster, och säkerställa att planerings- och användningsbehoven följs. För närvarande, när TKVs kolförbrukningssituation står inför många svårigheter, mobiliseras TKVs kollager och varv till maximal kapacitet, strävar koncernen å ena sidan efter att främja konsumtionsmarknaden, å andra sidan instruerar enheterna att göra ansträngningar för att säkerställa kolkvaliteten för att leverera till kunderna så snart efterfrågan ökar igen.

Hoang Yen

Källa: https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html