Gräver två tunnlar genom berget på Dong Dang-vägen

Tunnlarna till de två bergtunnelprojekten på motorvägen Dong Dang - Tra Linh har grävts för att påskynda nästa punkter.

Enligt information från projektföretaget (DNDA) har byggenheten just grävt igenom alla två That Khe-tunnlarna på motorvägen Dong Dang - Tra Linh, två månader före schemat.

Efter Dong Khe-tunneln har två That Khe-tunnlar just grävts och röjts.

Således har hittills alla två viktiga bergtunnelprojekt på vägen grävts färdigt. Detta är en viktig grund för att projektet ska kunna tävla om att nå mållinjen 2025 enligt det uppsatta målet.

Tidigare, också i januari 2025, grävdes Dong Khe-tunneln två månader före schemat.

"För att slutföra utgrävningen av två 200 meter långa That Khe-tunnelgrenar i Trang Dinh-distriktet ( Lang Son -provinsen) har teamet av ingenjörer och arbetare övervunnit många utmaningar, särskilt när det gäller geologi, och uppnått en genomsnittlig bygghastighet på 2,73 m/dag", informerade en representant för DNDA och tillade att byggstyrkan under den kommande tiden kommer att genomföra nästa steg, såsom att gräva marken, armera, installera formsättning för att gjuta betong till tunnelskalet och installera ITS-utrustningssystemet.

Vu Dinh Vinh, styrelseledamot i EPC Package Management Board hos ICV Company (investeraren i konsortiet), berättade om utmaningarna med byggandet av de två tunnlarna Dong Khe och That Khe och sa att byggplatsen för de två tunnlarna ligger i ett område med komplex kalkstensgeologi i den nordöstra bergsregionen.

För att hålla tidsplanen har DNDA, konsult- och tillsynsenheter och många experter samarbetat för att hitta snabba lösningar.

"Den oländiga och branta terrängen innebär också många svårigheter när det gäller att ordna byggarbetsplatser och tillfartsvägar."

För att övervinna utmaningar har många kreativa lösningar föreslagits, såsom: förbättrade sprängpass för att minska byggtiden samtidigt som effektiviteten säkerställs; Underhåll och reparation av maskiner fokuseras på att upprätthålla stabil effektivitet och byggproduktivitet", sa Vinh.

Motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh har en total längd på 121 km, uppdelat i två investeringsfaser. I fas 1 investeras i motorvägen Dong Dang - Tra Linh med en längd på mer än 93 km.

Enligt designplanen finns det två tunnlar genom berget längs hela rutten: Dong Khe och That Khe.

Fas 1, projektet har en total investering på 14 167 miljarder VND investerade av joint venture-företaget Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, och förväntas öppna 2025 och slutföras 2026.

För att genomföra premiärministerns direktiv om att öppna motorvägen från Cao Bang till Ca Mau år 2025 mobiliserade entreprenörer 1 217 ingenjörer och arbetare, mer än 470 utrustningsdelar och organiserade 35 byggteam dag och natt för att påskynda framstegen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm