Främja decentralisering och delegering av befogenheter vid genomförande av järnvägs- och stadsvägsprojekt

Nationalförsamlingens vice ordförande Nguyen Duc Hai talar. (Foto: Doan Tan/VNA)

På eftermiddagen den 15 februari, som en fortsättning på det 9:e extraordinära mötet, diskuterade nationalförsamlingen i salen investeringspolicyn för järnvägsbyggprojektet Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; utkastet till resolution om att pilotprojektera ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Främja decentralisering i projektgenomförandet

Dessa projekt förväntas skapa förutsättningar och drivkrafter för nationell utveckling, förbättra den nationella konkurrenskraften och omstrukturera transporterna i riktning mot att maximera fördelarna med varje trafikslag.

I ett tal vid konferensen sa transportminister Tran Hong Minh att med specifika politiska mekanismer för utveckling av stadsjärnvägar är kollektivtrafikmodellen (TOD) av stort intresse för att effektivt utnyttja markfonder, vilket bidrar till att stabilisera människors liv och miljölandskapet.

Angående vissa förslag om förfaranden och policyer för investeringspolicyer för projekt, sa ministern att enligt normala bestämmelser måste projekt utarbeta förstudierapporter, förstudierapporter, anbudsgivning, byggnation och projektgenomförande, vilket tar 3–5 år, till och med 5 år i de två städerna.

Om staden därför måste följa procedurregler kommer stadsjärnvägslinjer inte att kunna färdigställas i tid och enligt krav, samtidigt som byggbehov är nödvändiga och projekt också kvalificeras för att bestämma skala, ruttriktning och balanskapacitet.

Transportminister Tran Hong Minh talade för att förklara och klargöra ett antal frågor som tagits upp av nationalförsamlingens ledamöter. (Foto: Doan Tan/VNA)

På den grunden sa ministern att decentralisering och delegering av makt kommer att främjas för att förkorta tiden med 3–5 år, förkorta godkännandeprocessen enligt principen om lokalt beslut, lokalt agerande och ansvar.

I en kommentar till byggandet av järnvägar och stadsjärnvägar föreslog vissa delegater att det är nödvändigt att klargöra tekniköverföringen, driften och utnyttjandet av projektet efter slutförandet för att undvika teknikberoende.

Dessutom är det nödvändigt att prioritera beställning och tilldelning av uppgifter till inhemska företag för att delta i byggandet av vägar, broar och tunnlar; produktion av räls och byggande av tågvagnar.

Det kommer att finnas en separat resolution om privat ekonomisk utveckling.

I slutet av nationalförsamlingens diskussionssession på eftermiddagen den 15 februari om det kompletterande projektet för socioekonomisk utveckling år 2025 med målet om en BNP-tillväxt på 8 % eller mer, sa planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung att regeringen fastställer principen om snabb tillväxt, men måste vara hållbar, säkra miljön, inte driva upp inflationen och säkerställa större balanser.

Angående fördelarna med att uppnå en BNP-tillväxt på över 8 % i år nämnde minister Nguyen Chi Dung det politiska systemets enighet och det stärkta förtroendet hos företag och människor.

Planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung talar. (Foto: An Dang/VNA)

Tillsammans med detta har nya banbrytande regleringar som främjar decentralisering och delegering av makt utfärdats och omsatts i praktiken; många långvariga flaskhalsar har i princip undanröjts; många strategiska infrastrukturprojekt har accelererat framstegen. Nya möjligheter från frihandelsavtal. För närvarande förhandlar man med många marknader, nya frihandelsavtal. Att ställa om den globala leveranskedjan är en möjlighet för Vietnam.

Inför svårigheter och komplicerade utvecklingar i världen, särskilt effekterna av amerikansk politik, instruerar regeringen ministerier och filialer att proaktivt reagera på amerikansk politik på Vietnams ekonomi.

Dessutom löses eftersläpningar och fastlåsta projekt långsamt; personalkvalitet och arbetsproduktivitet är svåra att förändra... är också svårigheter som behöver lösas ytterligare.

Angående lösningar sa ministern att regeringen har identifierat sex huvudgrupper av lösningar, inklusive kortsiktiga och långsiktiga. Kortsiktiga lösningar som behöver genomföras omedelbart inkluderar att förbättra rättssystemet för att hantera den nya situationen; att slutföra organisationen och omstruktureringen av apparaten tidigt och snabbt utan att påverka företagens produktion och affärsverksamhet; och att utveckla nya tillväxtfaktorer (grön ekonomi, digital ekonomi, cirkulär ekonomi etc.).

Ministern sade att premiärministern har instruerat ministerier och filialer att regeringen omedelbart efter att nationalförsamlingen godkänt detta projekt ska hålla en konferens med orter för att granska och främja lösningar för att säkerställa att varje ort uppnår ett tillväxtmål på över 8 %.

Bild från mötet. (Foto: Doan Tan/VNA)

Dessutom kommer regeringen att rapportera till centralregeringen för att utfärda en separat resolution om privat ekonomisk utveckling, inklusive företagshushåll, små och medelstora företag samt storskaliga privata företag med ledarskapskapacitet.

På lång sikt kommer vi enligt ministern att fortsätta att förbättra decentraliseringsinstitutionen mer grundligt, effektivt genomföra resolution 57, främja högkvalitativa mänskliga resurser och utveckla den privata ekonomiska sektorn.

Främja decentralisering i projektgenomförandet

Det kommer att finnas en separat resolution om privat ekonomisk utveckling.

Kommentar (0)