Byggandet av fem stationer på den 8,37 miljarder dollar stora järnvägslinjen är på väg att påbörjas.

Byggandet av 5 stationer påbörjas i december

Enligt information från byggnadsministeriet förväntas byggstart av fem stationer i järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ske den 19 december. Bland dessa stationer finns stationerna Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai och Hai Duong Nam.

Dessa är poster under Komponentprojekt 1, som fokuserar på investeringar i anslutande infrastruktur och stationstorget, med en total investering på nästan 2 300 miljarder VND . För närvarande utför järnvägsprojektets ledningsnämnd röjning av platsen för att överlämna den till berörda orter före den 10 november, vilket säkerställer framsteg i enlighet med premiärministerns anvisningar.

Järnvägsruttens totala omfattning är mer än 200 000 miljarder VND.

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är ett av de viktigaste infrastrukturprojekten, med en total längd på 419 km . Järnvägslinjen börjar vid den gränsöverskridande järnvägsanslutningspunkten (Lao Cai-provinsen) och slutar vid Lach Huyen-stationen (staden Hai Phong).

Den totala investeringen för hela projektet är upp till mer än 203 200 miljarder VND , motsvarande cirka 8,37 miljarder USD. Efter färdigställandet förväntas rutten bli en viktig transportkorridor som förbinder viktiga ekonomiska centra i norr.

Ruttkarta över Lao Cai - Hanoi - Hai Phong järnvägsprojekt — Järnvägssträcka Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. (Foto: Järnvägsprojektledning).

Viktiga projektspecifikationer

Hela linjen är konstruerad med 18 stationer, inklusive 15 blandade stationer som betjänar både person- och godståg, och 3 specialiserade tågstationer. Järnvägslinjens konstruktionshastighet är indelad i specifika sektioner:

160 km/h: Tillämpas på huvudsträckan från Lao Cai station till Lach Huyen hamnstation.
120 km/h: För sträckan som passerar genom Hanoi-området och sammanfaller med den östra bältesjärnvägen.
80 km/h: För anslutande sidolinjer.

Implementeringsfärdplan och ekonomisk påverkan

Hela projektet är uppdelat i 10 delprojekt. Utöver de två huvudsakliga delprojekten för byggnation finns det sju projekt för markröjning och ett projekt för flytt av kraftinfrastruktur. Delprojekt 2, som fokuserar på byggandet av den 417 km långa huvudjärnvägen, förväntas påbörjas i slutet av 2026 och vara färdigställt 2030.

Saneringsarbete på platsen

Projektets röjningsarbete är storskaligt och går genom sex provinser och städer. Den totala markytan som förväntas återställas är 3 162 hektar , vilket påverkar mer än 7 500 hushåll som behöver ombosättas. Kostnaden för detta arbete uppskattas till nästan 36 000 miljarder VND .

Förväntningar på transport och handel

När järnvägen tas i drift beräknas den kunna transportera cirka 21 miljoner ton gods och 14 miljoner passagerare per år. Projektet förväntas möta den ökande transportefterfrågan på den ekonomiska korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, samtidigt som det förbättrar handels- och import-exportkapaciteten mellan Vietnam och Kina och andra länder i regionen.

Källa: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html