Förslag om att investera mer än 25 000 miljarder VND för att bygga motorvägen Gia Nghia

[annons_1]

Den 129 km långa motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, som går genom provinserna Dak Nong och Binh Phuoc , föreslås investeras i fas ett med ett totalt kapital på 25 540 miljarder VND.

Folkkommittén i Binh Phuoc-provinsen har just slutfört förstudien av motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh, baserat på utlåtanden från ministerier, filialer och orter där motorvägen passerar. Enligt den senaste planen passerar motorvägen genom Dak Nong-provinsen i nästan 28 km och Binh Phuoc i 101 km.

I fas ett är motorvägen utformad med fyra körfält, en vägbäddsbredd på 24,75 m (sträckan Dong Xoai City är 25,5 m bred), en dimensionerande hastighet på 100–120 km/h beroende på terräng, och investeringsformen är offentlig-privat partnerskap (OPS).

Sträckningarna för tre motorvägsprojekt studeras i centrala höglandet. Grafik: Khanh Hoang — Sträckningarna för tre motorvägsprojekt studeras i centrala höglandet. Grafik: *Khanh Hoang*

Om behöriga myndigheter godkänner detta kommer orterna att röja marken under 2024, byggnationen kommer att påbörjas i slutet av 2024 och vara klar under 2026. Markröjningsarbetet kommer att utföras samtidigt i en skala om 6 motorvägskörfält, med en vägbäddsbredd på 32,25 m.

Binh Phuoc-provinsen föreslog att projektet skulle delas upp i fem projekt, inklusive två delprojekt för röjning av mark och två projekt för byggande av servicevägar och överfarter över motorvägen, investerade av provinserna Dak Nong och Binh Phuoc med statligt budgetkapital. Det huvudsakliga vägbyggprojektet har en kostnad på mer än 19 610 miljarder VND, inklusive statligt budgetkapital på 6 840 miljarder VND och investerarkapital på 12 770 miljarder VND.

Beträffande vägtullsplanen är den föreslagna startavgiften 2 100 VND/km för standardfordon, med en återbetalningsperiod på 18 år och en månad.

För att minimera riskerna för investerare föreslog provinsen Binh Phuoc att tillämpa en mekanism för att dela ökningen och minskningen av intäkter i enlighet med artikel 82 i investeringslagen för offentlig-privata partnerskap. Den förväntade kapitalkällan för att betala för intäktsminskningen tas från den centrala budgetreserven.

När motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh tas i bruk kommer det att främja den socioekonomiska utvecklingen i Binh Phuoc och Dak Nong, och i framtiden förbinda den sydöstra regionen med det centrala höglandet, vilket minskar belastningen på riksväg 14 - huvudvägen som förbinder de två provinserna.

Duy

[annons_2]
Källänk