Förslag på cirka 60 miljarder VND för att investera i byggandet av en ny hängbro i Dakrong

Idag, den 16 april, skickade den tillförordnade ordföranden för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Ha Sy Dong, ett dokument till byggnadsministeriet med ett förslag om byggandet av Dakrong-bron vid km 249+824 på Ho Chi Minh-vägen i Quang Tri-provinsen. Den föreslagna totalkostnaden är cirka 60 miljarder VND, som kommer från nödmedel eller överskottsmedel som anslagits av byggnadsministeriet för brådskande trafikledningsprojekt, i syfte att påskynda byggandet av den nya Dakrong-bron.

Dakrong-hängbron har varit i drift i över 20 år - Foto: ST

Enligt förslaget är Ho Chi Minh- leden (västra grenen) en viktig handelsrutt mellan Vietnam och Laos, som förbinder den internationella gränsporten La Lay med riksväg 9 till hamnar i Quang Tri-provinsen och omgivningarna.

För närvarande, med en uppskattad efterfrågan på transport av kol från Laos till Vietnam för export via hamnar som uppgår till cirka 20–30 miljoner ton per år, ökar volymen av tunga lastbilar, containerlastbilar och påhängsvagnar som cirkulerar på rutten.

Samtidigt är Dakrong-hängbron vid km 249+824 på den västra grenen av Ho Chi Minh-vägen en snedkabelbro som har varit i drift i över 20 år med en konstruktionslast på H18-X60, vilken inte längre uppfyller de operativa lastkraven. För närvarande har väghållningsmyndigheten installerat skyltar som begränsar brons lastkapacitet och förbjuder lastbilar, fordon med en lastvikt på 22 ton, semitrailers med en kapacitet på 30 ton och släpvagnar med en kapacitet på 32 ton. De har också installerat skyltar som omdirigerar fordon som överskrider brons tillåtna lastkapacitet från att färdas längs den västra grenen av Ho Chi Minh-vägen mot riksväg 49C (Hue City) för att nå riksväg 1 och riksväg 9 ( Quang Tri -provinsen).

Begränsningen av Dakrongbrons lastkapacitet har ökat transportavståndet från La Lay International Border Gate till hamnar i provinsen och regionen, vilket ökar logistikkostnaderna för företag jämfört med att transportera varor via rutten från La Lay International Border Gate till National Highway 9 via Dakrong-hängbron.

Därför föreslog den provinsiella folkkommittén att byggnadsministeriet investerar i byggandet av en ny armerad betongbro för att säkerställa synkroniserad hantering av lastkapaciteten på rutten, förkorta transportavståndet för fordon från La Lay International Border Gate till hamnar i provinserna Quang Tri och Quang Binh; och bidra till att främja varuflödet mellan länder i regionen och den socioekonomiska utvecklingen i provinsen Quang Tri.

Minh Long

Källa: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm