Nytt förslag: Företag får bestämma över bensinpriser

[annons_1]

Biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan har just undertecknat ett dokument som ska lämnas till regeringen om utfärdandet av ett dekret som ersätter dekret 83 om petroleumhandel och dekret som ändrar och kompletterar dekret 83.

Enligt industri- och handelsministeriet har dekret 83 under de senaste 10 åren kompletterats och ändrats tre gånger för att skapa konkurrens på marknaden. Hittills har dock många bestämmelser om petroleumhandel setts över och ändrats för att möta praktiska behov. Därför är det nödvändigt att slå samman bestämmelserna till ett enda dekret med nytt innehåll för att underlätta för företag att genomföra dem.

Industri- och handelsministeriet sade också att tillsammans med den snabba tillväxten av antalet nyckelföretag har många nya problem också uppstått, såsom: Distributörer tillåts köpa bensin från varandra, vilket leder till bildandet av en andrahandsmarknad i distributionsledet (mellanhand), vilket ökar kostnaderna i detta skede.

"För att minska statens inblandning i besluten om företagens försäljningspriser kommer det nya utkastet att gå i den riktningen att staten endast tillkännager det genomsnittliga världspriset på olja under 15 dagar och vissa fasta kostnader såsom valutakurser, företagens kostnader och vinstkvoter, skatter...

"Huvudföretaget kommer självt att tillkännage det maximala försäljningspriset baserat på den prisformel som staten föreskriver. Företagets försäljningspris får inte vara högre än det maximala priset enligt den föreskrivna formeln ", sa industri- och handelsministeriet.

Industri- och handelsministeriet meddelade att de kommer att skärpa hanteringen av lageruthyrning för viktiga företag.

Denna myndighet anser att om viktiga företag får bestämma sina egna försäljningspriser, kommer det att hjälpa dem att konkurrera på kostnader för att vinna marknadsandelar. I synnerhet tillåts företag sälja till ett lägre pris än det maximala priset enligt prisberäkningsformeln, vilket eliminerar tillämpningen av bensinpriser i zon 2 från företagens sida.

Om förhållandet mellan affärskostnader och företagens vinster ökar, kommer industri- och handelsministeriet att leda och samordna med finansministeriet för att rapportera till premiärministern för övervägande och justeringar för att anpassa dem till verkligheten. Prisjusteringar kommer att genomföras regelbundet var 15:e dag.

Stabiliseringsfonden har många brister men upprätthålls ändå.

Enligt industri- och handelsministeriet fanns det under utarbetandet av det nya dekretet åsikter om att det nuvarande inrättandet och användningen av oljeprisstabiliseringsfonden inte var i enlighet med bestämmelserna i prislagen. Därför behövs en ny mekanism för att ersätta den nuvarande förvaltningsmekanismen, och den måste vara offentlig och transparent så att företag kan prognostisera och besluta om att tillkännage priser i enlighet med föreskrifter.

”För att specificera bestämmelserna i prislagen om stabilisering av bensinpriserna kommer det nya dekretet att specificera fallen för tilldelning och användning av medel. Industri- och handelsministeriet kommer att skicka ett dokument till finansministeriet för sammanställning och rapportering till regeringen för beslut om tilldelning och användning av medel”, föreslås det i utkastet.

För att hantera de tvetydiga handelsaktiviteterna mellan företag lägger det nya utkastet till dekret även till bestämmelser som rör det faktum att petroleumföretag fortsätter att tillåtas hyra lagerlokaler men kommer att hanteras striktare. Mer specifikt måste nyckelföretag, vid hyra av lagerlokaler, koppla sina petroleumlagringsdata och petroleumverksamhetsdata till industri- och handelsministeriet. Nyckelföretagen kommer att ha 24 månader på sig att koppla data från det att det nya dekretet träder i kraft.

En annan anmärkningsvärd punkt i dekretet är att nyckelföretagen är ansvariga för att genomföra den totala minimikällan för petroleum på 100 000 m3/ton petroleum/år. Detta är en förordning för att skärpa situationen där många nyckelföretag beviljas licenser men inte genomför eller ges förmånsbehandling genom att inte behöva genomföra importkvottilldelningen enligt föreskrift.

En annan reglering som företagen är överens om är förslaget att inte tillåta distributörer att köpa och sälja varandras bensin. Faktum är att störningarna i bensinförsörjningen 2022 har visat att många bensindistributörer och -handlare har köpt och sålt bensin på omvägar, vilket orsakat leveransstörningar och gjort det svårt att kontrollera tillgången.

Därför lägger utkastet till en bestämmelse i dekretet om att distributörer endast får köpa bensin från huvudföretaget, inte från varandra. Det nya utkastet föreslår också tre former för detaljhandelsföretag: att acceptera att agera som detaljhandelsagenter för huvudföretaget eller distributören; att erhålla rätten att detaljhandla bensin; eller att köpa bensin från huvudföretaget eller distributören för att detaljhandla i butiker.

Kommentar (0)