Försäljningen "rasar", är ryska konsumenter uttråkade av kinesiska bilar?

Den kinesiska bilfebern verkar ha nått sin kulmen, då Rysslands inhemska aktivitet gradvis återhämtar sig mitt i stigande importkostnader och fallande räntor.

Rysslands ledande biltillverkare Avtovaz, tillverkaren av de mest populära bilarna under Lada-märket, har återupptagit produktionen för att möta efterfrågan på lågprisbilar. (Källa: lada.ru)

Försäljningen av kinesiska bilar i Ryssland har ökat kraftigt efter att en rad västerländska biltillverkare beslutat att lämna landet från början av 2022.

Denna ”feber” verkar dock ha nått sin kulmen, i takt med att Rysslands inhemska aktivitet gradvis återhämtar sig, mitt i stigande importkostnader och fallande räntor.

Före februari 2022, då konflikten mellan Ryssland och Ukraina började, stod kinesisk bilförsäljning för mindre än 10 % av den totala försäljningen på den ryska marknaden. Men i augusti 2023 visar officiell statistik från bilindustrins statistikorganisation Autostat och konsultföretaget PPK att marknadsandelen för kinesiska bilmärken i Ryssland har ökat till 56 %.

Men sedan dess har takten planat ut. I september 2023 såldes cirka 60 000 bilar av kinesiskt märke till ryska kunder, vilket motsvarar en marknadsandel på 53 %. Det är värt att notera att dessa försäljningar omfattade både importerade och rysktillverkade bilar.

Autostats VD Sergej Udalov sade att kinesiska biltillverkare har spelat en viktig roll på den ryska marknaden i mer än ett år.

Kinas tulldata visar att Ryssland från januari till oktober 2023 hoppade från 11:e plats till att bli Kinas största bilexportmarknad och nådde ett värde av 9,4 miljarder dollar. Denna siffra är mycket högre än samma period förra året, då bilexporten från Kina till Ryssland endast nådde 1,1 miljarder dollar.

Den nuvarande efterfrågan har dock till stor del tillgodoses. ”Marknaden har nått jämvikt – de största kinesiska varumärkena har kommit till Ryssland och den (uppdämda) efterfrågan har tillgodoses”, sa Udalov.

”Den uppdämda efterfrågan som började sent på våren 2023 och varade till augusti 2023 har redan börjat avta i september 2023”, säger ekonomen Natalia Zubarevich, professor vid Moskvas statliga universitet.

Professor Zubarevich förklarade att den kontinuerliga ökningen av inflationen de senaste månaderna, i kombination med höga räntor, har gjort kostnaden för billån dyrare för konsumenterna. Räntorna har nu börjat sjunka, men den kontinuerliga deprecieringen av rubeln i år har gjort importen dyrare, vilket minskar köpkraften för kinesiska bilar.

Den ryska centralbanken sade att importförbudet mot vissa japanska bilar, som trädde i kraft från november 2023, i kombination med den försvagade rubeln, ökade priset på importerade bilar.

Under de senaste åren har geopolitisk oro och västerländska sanktioner mot Ryssland försvagat den största ekonomin i norra Eurasien, vilket orsakat en minskning av produktion och försäljning av bilar. År 2022 såldes drygt 626 000 nya bilar i Ryssland, och nästan 830 000 fler såldes mellan januari och oktober i år.

En blygsam återhämtning är på gång från 2022 års bottennivåer, men förlusten av västerländsk teknologi och expertis skadar Rysslands bilindustri, även om kinesiska biltillverkare har ersatt västerländska motsvarigheter genom att öka verksamheten i landet, säger analytiker.

Data från Rysslands statistikbyrå Rosstat visar att landet under de tre första kvartalen 2023 bara producerade några tusen fler bilar än under samma period förra året, men siffrorna har nu en uppåtgående trend.

Rysslands största biltillverkare, Avtovaz, tillverkare av det populära märket Lada, har återupptagit produktionen för att möta efterfrågan på lågprisbilar, medan kinesiska märken fyller tomrummet som västerländska tillverkare lämnat för dyrare bilar, sa Udalov.

Enligt chefen för Autostat är dock marknadsutsikterna fortfarande mycket dystra. Både försäljningen och produktionen har minskat. Förra veckan sänkte Avtovaz sin prognos för Lada-försäljningen under 2023 med 10 % jämfört med den tidigare prognosen, till 400 000 enheter.

”Marknaden befinner sig i ett mycket volatilt och instabilt tillstånd”, betonade professor Zubarevich.

Källa: https://baoquocte.vn/doanh-so-ban-hang-tut-doc-nguoi-tieu-dung-nga-da-chan-o-to-trung-quoc-251520.html