Drivkrafter för framtidens fastigheter.

Stora infrastrukturprojekt förbättrar inte bara regionala förbindelser utan öppnar också upp möjligheter till fastighetsinvesteringar på nya destinationer.

Med målet att färdigställa 3 000 km motorvägar senast 2025 genomförs projekt som nord-sydmotorvägen, motorvägen som förbinder de östra och sydvästra regionerna, och rutter som förbinder de nordvästra och centrala höglandsregionerna kraftigt.

Transportsektorn förväntar sig att den totala längden på motorvägar kommer att uppgå till 5 000 km år 2030, jämfört med drygt 1 000 km år 2020. Dessa sträckor kommer inte bara att förbättra den regionala förbindelsen utan också öka värdet på fastigheter längs viktiga rutter.

Transportinfrastruktur blir en avgörande hävstång för ekonomisk tillväxt och att attrahera fastighetsinvesteringar.

Ett antal stora fastighetsprojekt utnyttjar också infrastrukturutveckling för att få en konkurrensfördel. Ett exempel är Vinhomes Long Beach Can Gio-projektet, som omfattar 2 870 hektar. Projektet förväntas börja byggas 2025 och är redo att bli en attraktiv investeringsdestination tack vare dess bekväma transportförbindelser från Ho Chi Minh-staden.

Dessutom gynnas industriområdena Xuan Que-Song Nhan och Cam Lien av infrastrukturutveckling tack vare sitt strategiska läge nära stora projekt som nord-sydlig motorväg och Long Thanh internationella flygplats…

Enligt Huynh Thi Kim Thanh - investeringsrådgivare på Savills Vietnam, skapar boomet inom infrastrukturprojekt inte bara omedelbara positiva förändringar utan lägger också grunden för den långsiktiga utvecklingen av fastighetsmarknaden.

Förortsområden och angränsande provinser förväntas bli investeringscentra under de kommande åren. Stora projekt som Long Thanh International Airport och tunnelbanelinjer kommer att skapa nya möjligheter inte bara för fastighetsmarknaden utan för hela ekonomin.

”I framtiden kommer kombinationen av modern infrastruktur och högkvalitativa fastighetsprojekt att hjälpa Vietnam att stärka sin position på de regionala och internationella marknaderna. Projekt som Long Thanh International Airport, North-South Expressway och tunnelbanelinjer i Ho Chi Minh City och Hanoi är inte bara symboler för utveckling utan också drivkrafter för hållbar ekonomisk och fastighetstillväxt”, delade Thanh.

Ett antal stora fastighetsprojekt utnyttjar också infrastrukturutveckling för att skapa en konkurrensfördel.

Herr Nguyen Thai Binh - VD för Dong Tay Land - tror också att 2025 förväntas markera slutförandet av många viktiga infrastrukturprojekt, särskilt i förortsområden i Ho Chi Minh-staden. Dessa projekt kommer att bidra till synkroniseringen av infrastrukturen och skapa en stor drivkraft för fastigheter i närliggande områden. Fastighetsprojekt som ligger nära viktiga infrastrukturleder kommer att ha starka utvecklingsmöjligheter.

Till exempel i Long An genomförs flera stora projekt, såsom de av VinGroup och EcoPark, längs Ringväg 3, med förväntad start 2025. På liknande sätt har ett projekt i Vung Tau, som ligger nära rutten Bien Hoa - Vung Tau, slutfört sin miljöbedömning och förbereds för genomförande.

”Med stöd av förbättrad infrastruktur förväntas förortsfastigheter se en återhämtningsvåg under första halvåret 2025. Projekt som drivs av synkroniserad infrastruktur kommer att locka köpare och investerare, särskilt de med utmärkta lägen och tydlig juridisk status”, sa Binh.

I en prognos för det kommande året uppgav VD:n för Dong Tay Land att två typer av fastigheter förväntas utvecklas starkt. För det första fastigheter kopplade till infrastruktur, särskilt projekt som drar nytta av motorvägar och Long Thanh-flygplatsen. För det andra, resortfastigheter nära Ho Chi Minh-staden, med Vung Tau som en ljuspunkt, som erbjuder praktisk utvecklingspotential och långsiktigt värde för köpare.

Phan Cong Chanh – en personlig expert på fastighetsinvesteringar – ger råd till investerare och föreslår att tre viktiga faktorer bör beaktas i en investeringsstrategi: kassaflöde, befolkningstäthet och tillväxtpotential.

I detta sammanhang är kassaflöde en avgörande faktor för utvecklingen av alla områden, eftersom en plats utan kassaflöde är som död mark, utan möjligheter till utveckling. För det andra kommer befolkningstätheten och människornas faktiska levnadsstandard att avgöra genomförbarheten av fastighetsprojekt. Slutligen måste tillväxtutsikterna baseras på utvecklingen av teknisk och social infrastruktur, inklusive el, vägar, skolor, sjukhus och faktorer som skapar jobb och lockar långtidsboende.

[annons_2]
Källa: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-hien-dai-dong-luc-cho-tuong-lai-bat-dong-san-d242376.html