Dong Nai övergav bron och gick över till att bygga Cat Lai-tunneln tvärs över floden.

Dong Nai föreslog att man skulle övergå till att bygga en tunnel över floden för att ersätta Cat Lai-bron, men investeringskostnaden förväntas bli högre.

I eftermiddags (17 december) höll Dong Nai-provinsens folkkommitté en presskonferens för att informera om den socioekonomiska situationen under 2024.

Följaktligen är frågan om att omvandla brobyggplanen till en tunnel över Dong Nai-floden för att ersätta Cat Lai-färjan oroande.

Cat Lai-färjans nuvarande läge. Foto: HV

Herr Phan Trung Hung Ha - biträdande chef för avdelningen för planering och investeringar sa att enligt regeringens tidigare policy genomfördes detta broprojekt i form av BOT, där den kommun som äger tillfartsvägen kommer att investera.

Under forskningsprocessen fann myndigheterna dock att brons frigörelse direkt kommer att påverka driften av fartyg som anlöper och lämnar Cat Lai hamn (HCMC).

Därför föreslog Dong Nai att byta till alternativet att bygga en tunnel under Dong Nai-floden och godkändes av premiärministern.

Herr Ha bekräftade att tunnelalternativet är mer genomförbart, eftersom det säkerställer trafikförbindelser och inte påverkar framtida hamnverksamhet. Investeringskostnaden förväntas dock bli högre än broalternativet.

"Vi föreslår fortfarande att genomföra projektet enligt BOT-formuläret, vägsträckorna på båda sidor av tunneln kommer att investeras av varje ort enligt ursprungligen planerat", sade Ha.

Under den kommande tiden kommer provinsen att samordna med Ho Chi Minh-staden för att säkerställa projektets genomförbarhet och möta behoven av trafikförbindelser mellan de två orterna.

Herr Phan Trung Hung Ha - biträdande chef för provinsens planerings- och investeringsavdelning, talade om förslaget att bygga en tunnel för att ersätta Cat Lai-bron. Foto: Hoang Anh

Tidigare hade Dong Nai ett arbetsmöte med ett företag om att bygga en tunnel över floden för att ersätta Cat Lai-bron.

Enligt företagets representant skulle det billigaste och snabbaste alternativet att bygga en tunnel för att ersätta Cat Lai-bron kosta 9 000–10 000 miljarder VND, med en byggtid på mindre än två år.

Premiärministern begär att hinder för översvämningsförebyggande projekt värt 10 000 miljarder VND omedelbart avlägsnas

Premiärministern begärde att planerings- och investeringsministern, chefen för statsbanken och ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté snarast och seriöst genomför premiärministerns direktiv om att undanröja hinder för översvämningsbekämpningsprojektet på 10 000 miljarder vietnam.

Källa: https://vietnamnet.vn/dong-nai-bo-cau-chuyen-lam-ham-cat-lai-vuot-song-2353268.html