(CLO) Med en kostnad på upp till 416 miljoner dollar per mile (1,6 km) anses Storbritanniens High Speed Rail 2 (HS2)-projekt vara det dyraste järnvägsprojektet i världen .
I Storbritannien överskrider stora infrastrukturprojekt ofta budgeten. HS2 är inget undantag, där kostnaderna för projektet fortsätter att stiga.
Sedan starten 2012, med en beräknad totalkostnad på 42,8 miljarder dollar för nästan 640 kilometer ny järnväg, har HS2 letts av fem olika VD:ar och sju olika ordförande. Den beräknade kostnaden för de två första faserna har nu stigit till 130 miljarder dollar.
Kontrollerar framstegen i byggandet av Bromfordtunneln som en del av Storbritanniens massiva järnvägsprojekt HS2. Foto: Christopher Furlong
Arbete pågår på 350 platser. Detta inkluderar utplacering av fyra massiva 2 000-tonsmaskiner för att gräva de nya tunnlarna. Ungefär 22,5 km av dessa har färdigställts under de tre år som gått sedan byggstarten.
Om HS2 färdigställs skulle den representera några anmärkningsvärda framsteg inom väg- och vattenbyggnad. Den största fördelen med den Y-formade rutten är att den skulle öka tillväxten utanför London genom att skapa en ny, snabb väg mellan försummade postindustriella områden i Midlands och norra England. Dessa regioner lider av dåliga transportförbindelser, vilket resulterar i låg produktivitet och är några av de mest underförsörjda i Europa.
Den norra ingången till HS2-tunneln är under uppbyggnad i Chiltern Hills nära Great Missenden. Foto: Chris Gorman
Spåren är konstruerade för hastigheter på 400 km/h och kommer att kunna hantera världens snabbaste reguljära tåg när de tas i bruk på 2030-talet. Spåren kommer att kräva betydligt mindre underhåll än traditionella linjer.
På plats har HS2 Limited, moderbolaget som har i uppdrag att bygga järnvägslinjen, tillsammans med sina entreprenörer, gjort allt för att minimera dess miljöpåverkan längs sträckan och justerat linjen för att begränsa skador på skogar och områden med enastående naturskönhet.
Men medan priserna fortsatte att stiga minskade allmänhetens betalningsvilja. Och i takt med att byggkostnaderna för fas 1 och 2 steg till uppskattningsvis 130 miljarder dollar, stod den brittiska regeringen inför ökande press att hitta sätt att spara pengar.
Hoai Phuong (enligt CNN)
[annons_2]
Källa: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html
Kommentar (0)