En väg kostad 8 biljoner VND som förbinder Cat Lai hamn med Ho Chi Minh-stadens ringväg 3.

Den 6 kilometer långa, 60 meter breda och 12-filiga vägen kommer att direktförbinda hamnarna Cat Lai och Phu Huu med motorvägen och Ringväg 3, vilket löser trafikstockningarna.

Översikt över vägprojektet mellan hamnar värt 8 000 miljarder VND.

Ho Chi Minh-staden genomför för närvarande investeringsförfaranden för vägprojektet Cat Lai - Phu Huu, som har en direkt anslutning till motorvägsknutpunkten Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay och Ringväg 3. Med en total uppskattad investering på cirka 8 000 miljarder VND förväntas detta viktiga infrastrukturprojekt definitivt lösa de allvarliga trafikstockningarna vid stadens östra port.

Vägen mellan Cat Lai och Phu Huu visas på Googles satellitkarta.

I april fattade ledarna i Ho Chi Minh-staden ett beslut om att tilldela uppgiften att utarbeta en förstudierapport för projektet. Följaktligen fick byggnadsdepartementet i uppdrag att utarbeta rapporten, och styrelsen för investerings- och byggprojekt för transportinfrastruktur är den förväntade investeraren. Projektets finansiering kommer att komma från stadsbudgeten, huvudsakligen från intäkter som genereras från hamninfrastrukturavgifter.

Skala och specifikationer

Denna särskilda väg är ungefär 6 km lång, utformad med ett 60 m brett tvärsnitt, inklusive 12 körfält. Projektet är uppdelat i två huvudavsnitt:

• Avsnitt 1: Från Nguyen Thi Dinh Street till Nguyen Thi Tu Street.
• Etapp 2: Från Nguyen Thi Tu-gatan till korsningen mellan Ringväg 3 och motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay.

Projektet förväntas ha en total investering på cirka 8 000 miljarder VND, finansierad genom intäkter från hamninfrastrukturavgifter. Denna dedikerade väg kommer att vara 60 meter bred med 12 körfält.

Detaljerade rutt- och infrastrukturförbindelser

Projektets startpunkt är Nguyen Thi Dinh-gatan, varefter rutten ansluter till väg 57 - Cat Lai, som löper längs norra och nordöstra delen av Cat Lai-hamnen. Därefter ansluter rutten till Nguyen Thi Tu-gatan och löper längs Dang Thanh Hieu-gatan, som gränsar till Phu Huu-hamnen.

Rutten ansluter till Nguyen Thi Tu-gatan och går längs Dang Thanh Hieu-gatan, som gränsar till Phu Huu-hamnen.

Ruttens utformning inkluderar både upphöjda sektioner och parallella vägar. Mer specifikt kommer sträckan från Nguyen Thi Tu-gatan till Ong Nhieu-kanalen att ha en upphöjd bro och parallella vägar på båda sidor. Sträckan från Ong Nhieu-kanalen till Ringväg 3 kommer att vara helt upphöjd. Vid Phu Huus hamnområde kommer projektet att bygga två tillfartsramper för att säkerställa bekväm anslutning. Slutpunkten för rutten kommer att integreras sömlöst i korsningen mellan Ringväg 3 och motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Lösningar på trängselproblemet i Cat Lai hamn

Cat Lai hamn är för närvarande den största och modernaste internationella containerhamnen i Vietnam och står för cirka 85 % av den containeriserade import- och exportlastvolymen i den södra regionen och nästan 50 % av hela landet. Infrastrukturen som ansluter till hamnen är dock för närvarande kraftigt överbelastad med endast två huvudrutter: Dong Van Cong och Nguyen Thi Dinh.

Cat Lai hamn, belägen vid Dong Nai-floden, är en viktig port för import och export av varor i den södra ekonomiska regionen.

Med en genomsnittlig trafikvolym på cirka 20 000 lastbilar och containrar per dag upplever dessa rutter ofta trafikstockningar, vilket avsevärt påverkar logistikverksamheten och stadstrafiken, särskilt på Hanoi -vägen.

När vägen mellan hamnarna Cat Lai och Phu Huu är färdigställd kommer godstransportfordon att ha en separat rutt som ansluter direkt från hamnen till Ringväg 3 och det nationella motorvägsnätet. Detta kommer att bidra till att minska trycket på innerstadsvägarna, förkorta transporttiden och förbättra den operativa kapaciteten för hela stadens östra hamnkluster.

Det totala området som ska röjas är cirka 59 hektar och ansluter till korsningen mellan Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 och motorvägen Ho Chi Minh-staden-Long Thanh.

För att genomföra projektet planerar staden att röja en total yta på cirka 59 hektar. Investeringar i denna särskilda väg identifieras som en brådskande uppgift för att främja ekonomisk utveckling och minska flaskhalsar i infrastrukturen i området.

Källa: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html