Väg värd 8 000 miljarder VND som förbinder Cat Lai hamn med Ho Chi Minh Citys ringväg 3

Den 6 km långa och 60 m breda vägen med 12 körfält kommer att direktförbinda hamnarna Cat Lai och Phu Huu med motorvägen och Ringväg 3, vilket löser trafikstockningarna.

Översikt över vägprojektet mellan hamnar värt 8 000 miljarder VND

Ho Chi Minh-staden genomför investeringsförfaranden för vägprojektet Cat Lai - Phu Huu, som ansluter direkt till motorvägstrafiken Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay och Ringväg 3. Med en total uppskattad investering på cirka 8 000 miljarder VND förväntas detta viktiga infrastrukturprojekt helt lösa de allvarliga trafikstockningarna vid stadens östra port.

Vägen mellan Cat Lai och Phu Huu visas på Googles satellitkarta.

I april fattade ledningen i Ho Chi Minh-staden ett beslut om att tilldela uppgiften att utarbeta en förstudierapport för projektet. Följaktligen fick byggnadsdepartementet i uppdrag att utarbeta rapporten, och trafikinvesteringsprojektets ledningsnämnd var den förväntade investeraren. Projektets finansieringskälla kommer från stadsbudgeten, huvudsakligen från intäkter från hamninfrastrukturavgifter.

Storlek och specifikationer

Denna särskilda rutt är cirka 6 km lång, utformad med en tvärsnittsbredd på 60 m, inklusive 12 körfält. Projektet är uppdelat i två huvudavsnitt:

• Avsnitt 1: Från Nguyen Thi Dinh Street till Nguyen Thi Tu Street.
• Etapp 2: Från Nguyen Thi Tu-gatan till korsningen mellan Ringväg 3 och Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen.

Den totala investeringen i projektet förväntas uppgå till cirka 8 000 miljarder VND, från intäkter från hamninfrastrukturavgifter. Denna dedikerade väg är 60 m bred och har 12 körfält.

Detaljerad resplan och infrastrukturanslutning

Projektets startpunkt ligger vid Nguyen Thi Dinh-gatan, därefter ansluter rutten till väg 57 - Cat Lai, längs norra och nordöstra delen av Cat Lai-hamnen. Därefter ansluter rutten till Nguyen Thi Tu-gatan och går längs Dang Thanh Hieu-gatan, intill Phu Huu-hamnen.

Rutten ansluter till Nguyen Thi Tu-gatan och går längs Dang Thanh Hieu-gatan, intill Phu Huu-hamnen.

Ruttens utformning inkluderar både upphöjda sektioner och parallella vägar. Mer specifikt kommer sträckan från Nguyen Thi Tu-gatan till Ong Nhieu-kanalen att ha en överfart och parallella vägar på båda sidor. Sträckan från Ong Nhieu-kanalen till Ringväg 3 kommer att vara helt upphöjd. Vid Phu Huus hamnområde kommer projektet att bygga två ramper för att säkerställa en bekväm anslutning. Slutpunkten för rutten kommer att integreras i korsningen med Ringväg 3 och motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Lösning på trängselproblemet i Cat Lai hamn

Cat Lai hamn är för närvarande den största och modernaste internationella containerhamnen i Vietnam och står för cirka 85 % av import-exportvolymen av containerfrakter i den södra regionen och nästan 50 % av hela landet. Infrastrukturen som ansluter till hamnen är dock för närvarande kraftigt överbelastad med endast två huvudrutter: Dong Van Cong och Nguyen Thi Dinh.

Cat Lai hamn ligger vid Dong Nai-floden, en viktig port för import och export av varor i den södra ekonomiska zonen.

Med en genomsnittlig trafikvolym på cirka 20 000 lastbilar och containrar per dag upplever dessa rutter ofta trafikstockningar, vilket i hög grad påverkar logistikverksamheten och stadstrafiken, särskilt längs Hanoi Highway.

När vägen mellan hamnarna Cat Lai och Phu Huu är färdigställd kommer lastfordon att ha en separat rutt som ansluter direkt från hamnen till Ringväg 3 och det nationella vägnätet. Detta bidrar till att minska trycket på innerstadsrutter, förkorta transporttider och öka exploateringskapaciteten för hela hamnklustret i östra delen av staden.

Den totala röjningsytan är cirka 59 hektar och ansluter till korsningen mellan Ho Chi Minh Citys ringväg 3 - Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway.

För att genomföra projektet planerar staden att röja mark på en total yta på cirka 59 hektar. Investeringar i denna särskilda väg identifieras som en brådskande uppgift för att främja ekonomisk utveckling och undanröja flaskhalsar i infrastrukturen i området.

Källa: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html