Ho Chi Minh-staden: Byggandet av Tan Van-trafikplatsen, den största på Ringväg 3, accelererar.

Tan Van-trafikplatsen är en av de sex mest komplexa och storskaliga trafikplatserna i Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, och byggnationen påskyndas med hög intensitet. Projektet förväntas minska trafikstockningarna vid stadens nordöstra port och förbättra den interregionala förbindelsen mellan Ho Chi Minh City och Dong Nai, med målet att den ska vara färdigställd 2026.

Tan Van-trafikplatsen är en av de sex viktigaste och mest komplexa trafikplatserna i Ring Road 3-projektet och spelar en nyckelroll i att förbinda Ho Chi Minh- staden och Dong Nai-provinsen.

Enligt observationer av reportrar från News and Nation Newspaper i mitten av december arbetade hundratals ingenjörer och arbetare kontinuerligt på alla tre trafiknivåer vid byggarbetsplatsen vid Tan Van-korsningen, som är en del av paket XL1 i Ring Road 3-projektet.

Detta är korsningen mellan sex stora transportleder: Hanoi Highway, tunnelbanelinje 1, ringväg 3, DT743A-vägen, Nguyen Xien-vägen och Dong Nai-bron, och spelar en avgörande roll för att reglera trafiken i den sydöstra regionen.

Hundratals arbetare, tillsammans med ett stort antal maskiner och utrustning, påskyndar arbetet vid Tan Van-knutepunkten.

Tan Van-trafikplatsen har en skala på 3 trafiknivåer och 5 överfartsgrenar, vilket kräver komplexa tekniska lösningar under förhållanden med begränsat utrymme och mycket hög befintlig trafikvolym. För närvarande mobiliserar entreprenörer maximal arbetskraft och utrustning för att arbeta dygnet runt.

Längs Riksväg 1 har många betongpelare för överfartsgrenen färdigställts; byggteam arbetar akut med de återstående pelarna. Den nedåtgående delen av den upphöjda Ringväg 3 har gått in i balkinstallationsfasen, medan den tredje nivån, projektets mest komplexa område, byggs med hög intensitet.

Bro- och vägsektionerna är för närvarande under uppbyggnad av arbetare och diverse maskiner.

I ett uttalande till reportrar sa Nguyen Thanh Tan, biträdande direktör för XL1-projektet för byggandet av Tan Van-trafikplatsen (tidigare Binh Duong Provincial Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works): ”Tan Van-trafikplatsen är cirka 2,5 km lång, och hittills har XL1-projektet nått cirka 45 % av kontraktsvolymen. För närvarande arbetar sju entreprenörer med bro- och vägsektionerna, och generellt sett håller de alla den fastställda tidsplanen.”

För närvarande finns det över 200 arbetare på byggarbetsplatsen, som arbetar dag och natt.

Enligt Tan står projektet inför flera svårigheter, särskilt brist på material som jord och sten, och prisfluktuationer som leder till avvikelser jämfört med kontraktspriset, vilket sätter press på entreprenören att mobilisera material till byggarbetsplatsen. Dessutom har det långvariga kraftiga regnet påverkat vägbanans byggarbete.

Många betongpelare för överfartsgrenen har färdigställts, och byggteamen arbetar snabbt med de återstående pelarna.

”När vädret är gynnsamt kommer projektledningen att be entreprenörerna att öka utrustning och personal samt arbeta övertid för att påskynda arbetet enligt planen. Det förväntas att den huvudsakliga upphöjda bron kommer att vara färdigställd för teknisk trafik senast den 30 april 2026; de parallella vägarna kommer att vara helt färdigställda senast den 30 juni 2026”, tillade Nguyen Thanh Tan.

Många delar av rutten har täckts med krossad sten i väntan på asfaltering och installation av trottoarkanter.

”För närvarande finns det fler än 200 arbetare och ingenjörer på byggarbetsplatsen, tillsammans med cirka 140 maskiner och utrustning. Brobygget fortskrider kontinuerligt, medan vägbyggen arbetar övertid för att kompensera för de regniga dagarna. Styrelsen kommer att kräva att de sju entreprenörerna fokuserar ännu mer på maskiner, arbetskraft och material för att säkerställa projektets övergripande framsteg”, betonade Tan.

Ho Chi Minh Citys ringväg 3, som är 76,3 km lång och har en total investering på över 75 000 miljarder VND, går genom provinserna Ho Chi Minh City, Dong Nai och Tay Ninh. Hittills har cirka 63 % av byggarbetet slutförts. Om framstegen fortsätter kommer projektet att vara slutfört och tas i drift 2026, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna och öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för den södra viktiga ekonomiska regionen.

Källa: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm