Att locka internationella flygbolag att verka på Long Thanh flygplats.

Regeringskansliet utfärdade officiell skrivelse nr 12290/VPCP-CN daterad 11 december 2025, där vice premiärminister Tran Hong Has yttrande om genomförandet av generalsekreterare To Lams slutsatser vid platsinspektionen av investeringsprojektet för byggandet av Long Thanh International Airport.

I enlighet med direktiven från generalsekreterare To Lam i meddelande nr 420-TB/VPTW daterat 17 november 2025 från det centrala partikontoret angående generalsekreterarens slutsatser vid platsinspektionen av byggprojektet Long Thanh International Airport, begärde vice premiärminister Tran Hong Ha, ledamot i regeringspartiets ständiga kommitté, att ministerierna för allmän säkerhet, byggnadsfrågor, finansfrågor, utrikesfrågor , kultur, sport och turism, jordbruksfrågor och miljöfrågor, folkkommittéerna i provinserna Ho Chi Minh City och Dong Nai samt andra relevanta myndigheter noggrant skulle studera generalsekreterare To Lams direktiv i det ovannämnda meddelandet om slutsatser, och baserat på sina tilldelade funktioner och uppgifter, omedelbart genomföra dem inom sina befogenheter eller föreslå de behöriga myndigheterna alla frågor som går utöver deras befogenheter.

Strävar efter att göra Long Thanh International Airport till den mest attraktiva flygdestinationen i Sydostasien.

Vice premiärministern bad byggnadsministeriet att uppmärksamma målet att göra Long Thanh International Airport till den mest attraktiva flygdestinationen i Sydostasien, i nivå med och överträffa ledande flygplatser i regionen.

Taket på passagerarterminalen på Long Thanh-flygplatsen är i princip klart. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Vice premiärministern instruerade byggnadsministeriet att ge ACV, VNA och relevanta myndigheter i uppdrag att utveckla en uppsättning kriterier för att utvärdera Long Thanh International Airports internationella konkurrenskraft, med särskild tonvikt på tre faktorer:

- Servicekvalitet och passagerarupplevelse;

- Produktivitet och effektivitet inom gruvdrift;

- Nivån på anslutningar och transitkapacitet inom det regionala flygnätet; ska vara färdigställd innan projektet påbörjar kommersiell drift.

Byggministeriet har instruerat ACV och relevanta myndigheter att fortsätta utvärdera projektets övergripande effektivitet; strikt kontrollera kvalitet, säkerhet och förhindra korruption och slöseri, för att säkerställa att Long Thanh International Airport verkligen är ett transparent och effektivt "århundradets projekt"; förbereda för det tidiga genomförandet av fas 2, vilket innebär att investera i en ytterligare landningsbana och en andra passagerarterminal, med hjälp av befintliga maskiner och resurser, för att snabbt öka kapaciteten till 50 miljoner passagerare/år och 1,5 miljoner ton gods/år; och slutföra detta under första kvartalet 2026.

Samtidigt kommer provinsen att leda och samordna med relevanta ministerier och myndigheter för att granska, studera, justera och slutföra relevanta planer för transportinfrastruktursystem (väg, järnväg och vattenväg) under 2026; påskynda genomförandet och det tidiga slutförandet av motorvägarna Bien Hoa-Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh och Ho Chi Minh-stadens ringvägar 3 och 4..., vilket säkerställer multimodal infrastrukturförbindelse mellan delregionerna och de centrala stadsområdena i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai.

Asfaltbeläggning på motorvägssträckan Bien Hoa-Vung Tau som passerar genom Dong Nai-provinsen. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Finansministeriet kommer att leda forskningen och ge råd till premiärministern om, vid behov, justering, uppdatering och komplettering av planeringen för sydöstra regionen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, och rapportera till premiärministern i januari 2026.

Finansministeriet och Byggministeriet ska, baserat på sina tilldelade funktioner och uppgifter, instruera ACV och relevanta myndigheter att utveckla policyer för att locka internationella flygbolag att verka där, med beaktande av följande: att etablera internationellt konkurrenskraftiga avgifts- och servicemekanismer för markhantering, underhåll och omlastning av gods; och samtidigt implementera en global marknadsförings- och marknadsföringsstrategi för att göra Long Thanh International Airport till en föredragen destination för internationella flygbolag och en ny port för Vietnam till världen; att slutföra detta innan projektet påbörjar kommersiell drift.

Mot bildandet av "Long Thanh Airport City"

Vice premiärministern begärde att folkkommittéerna i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen snarast uppdaterar och justerar Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och Dong Nai-provinsens planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, för att säkerställa överensstämmelse med regional och sektoriell planering, särskilt för planering inom transportsektorn.

Påskynda investeringsförberedelserna och påbörja byggandet av spårvägslinjen Thu Thiem-Long Thanh och tunnelbanelinjen Suoi Tien-Dong Nai provinsiella administrativa centrum-Long Thanh flygplats, som förbinder Ho Chi Minh-stadens innerstadsmetro direkt med Long Thanh internationella flygplats år 2026.

Ben Thanh-Suoi Tien tunnelbanelinje. (Foto: Hong Dat/VNA)

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen kommer att leda och samordna med byggnadsministeriet, finansministeriet och relevanta myndigheter för att studera och utveckla en regional plan för passagerar- och logistiktransitcentrum direkt vid flygplatsområdet år 2026. Bygga ett modernt och integrerat ekosystem för flygtjänster, inklusive: boende, hotell, konferenscenter, kommersiella områden, medicinska anläggningar, utbildning, underhåll, teknisk logistik, en tullfri zon och stödjande finansiella tjänster, med målet att bilda "Long Thanh Airport City", som blir ett service-, logistik- och transitcentrum i Sydostasien.

Byggministeriet, finansministeriet och andra relevanta ministerier och myndigheter ska, baserat på sina tilldelade funktioner och uppgifter, leda handläggningen av förslag från folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, Dong Nai-provinsen, ACV och VNA i enlighet med meddelande nr 420-TB/VPTW inom sina befogenheter, eller överlämna dem till behörig myndighet för handläggning om de överskrider sina befogenheter, för att säkerställa framsteg, kvalitet och efterlevnad av lagar och förordningar.

Byggministeriet, i sin roll som statlig förvaltningsmyndighet inom transportområdet och som central myndighet för hanteringen av det omfattande projektet, kommer att rapportera till premiärministern om resultaten av genomförandet av generalsekreterarens direktiv i ovannämnda meddelande 420-TB/VPTW under första kvartalet 2026.

(Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp