Ngoc Hoi-bron, som kostar nästan 12 biljoner VND, förbinder Hanoi och Hung Yen.

Ngoc Hoi-bron och dess infartsvägar, ett viktigt infrastrukturprojekt som förbinder Hanoi och Hung Yen, har officiellt påbörjats. Med en uppskattad total investering på nästan 12 000 miljarder VND spelar detta projekt en avgörande roll i att färdigställa Ringväg 3.5, vilket bidrar till att lösa trafikproblem och främja socioekonomisk utveckling i regionen.

Spadtagsceremoni för byggprojektet Ngoc Hoi-bron och infartsvägar i båda ändar av bron. — På morgonen den 19 augusti påbörjade Hanois folkkommitté byggprojektet för Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron.

Strategisk roll i transportnätverk

Ngoc Hoi-bron är ett av de 10 viktigaste transportinfrastrukturprojekten i Hanoi. Projektets huvudmål är att slutföra den planerade ringvägen 3.5, vilket skapar en direkt och sömlös förbindelseaxel mellan den södra delen av Hanoi och Hung Yen -provinsen. Projektet förväntas skapa en ny, mer effektiv transportkorridor.

En perspektivvy av Ngoc Hoi-bron som sträcker sig över Röda floden och förbinder Hanoi och Hung Yen. — Enligt Hanois folkkommitté spelar investeringen i byggandet av Ngoc Hoi-bron en viktig roll i att färdigställa ringväg 3.5, som har en direkt förbindelse med Hung Yen-provinsen.

Lösningar för att minska trafikstockningar i innerstaden.

När Ngoc Hoi-bron och dess tillfartsvägar väl är i drift kommer den att bidra till att omfördela trafikflödet, särskilt fordon som kör från norra och nordvästra mot sydöstra delen av staden, utan att behöva passera genom stadens centrum. Detta kommer att bidra till att minska trafikstockningarna på befintliga större leder som Ringväg 3, Giai Phongvägen (riksväg 1A) och väg 70. Samtidigt kommer projektet också att bidra till att minska trafiken på andra broar som korsar Röda floden, såsom Chuong Duong-, Vinh Tuy-, Thang Long- och Nhat Tan-broarna.

Ruttkartan för Ngoc Hoi-broprojektet hjälper till att leda om trafiken och undvika stadskärnan. — Projektet, i kombination med Hanois radiella vägsystem, kommer att dela och distribuera trafikflödet, vilket förhindrar att fordon behöver passera genom stadens centrum.

Skala och specifikationer

Ngoc Hoi-broprojektet och dess infartsvägar har följande huvudsakliga tekniska specifikationer:

Total uppskattad investering: 11 844 miljarder VND.
Total längd på rutten: Cirka 7,5 km.
Startpunkt: Anslutning via Ringväg 3.5 (sträckan Phuc La - Van Phu) till motorvägen Phap Van - Cau Gie, som ligger i kommunen Thanh Tri, Hanoi.
Slutpunkt: Vid Km7+500, anslutning till ringväg 3.5 mot motorvägen Hanoi-Hai Phong, belägen i kommunen Van Giang, provinsen Hung Yen.

Placering av start- och slutpunkterna för Ngoc Hoi-bron och tillfartsvägsprojektet. — Projektet har en total längd på cirka 7,5 km, med start i Thanh Tri-kommunen i Hanoi och slut i Van Giang-kommunen i Hung Yen-provinsen.

Markröjningsartiklar och arbete

Enligt den godkända investeringsplanen är projektet indelat i två huvudgrupper: projektgruppen för markröjning och projektgruppen för bygginvesteringar.

Projektgruppen för markröjning består av tre delprojekt med en total investering på cirka 784 miljarder VND. Detta arbete kommer att utföras i områdena kring fem kommuner i Hanoi och Hung Yen, inklusive:

Hanoi: Thanh Tri Commune, Nam Phu Commune, Bat Trang Commune.
Hung Yen: Phung Cong kommun, Van Giang-distriktet.

Projektets slutförande kommer inte bara att förbättra transportinfrastrukturen utan också fungera som en viktig förutsättning för att genomföra politiken för befolkningsdecentralisering, minska trycket på centrala områden och främja urbanisering i förortsområden.