Stor väg blir svart fläck, riksväg 14 försämrad, risk för olyckor

Bildtext — Riksväg 14, sträckan som går genom Tho Son kommun i Dong Nai- provinsen, är allvarligt skadad. Foto: VNA

Hur viktigt det än är, har många delar av denna väg nyligen försämrats, med ett flertal gropar som uppstått, vilket gör många förare frustrerade på grund av den höga risken för trafikosäkerhet.

Enligt reportern har riksväg 14, den sträcka som går genom Tho Son-kommunen i Dong Nai-provinsen, blivit allvarligt försämrad den senaste månaden. Många förare och människor som färdas genom detta område liknar detta inte vid en väg utan snarare vid kratrarna på en inaktiv vulkan. Som ett resultat måste många personbilar och lastbilar som kör här svänga från höger, vänster och till och med till motsatt körfält för att undvika gropar.

Enligt föraren Dao Quoc Dung är hela sträckan av National Highway 14 genom Dong Nai-provinsen (tidigare Binh Phuoc ) i Tho Son-kommunen den värsta och mest fruktansvärda vägen. Vägsträckan är cirka 5 km lång och har många svårt skadade ställen. Vägytan är gropig, med vissa områden som sjunker 10-20 cm djupa. När det regnar förvandlas dessa "gropar" till "dammar" vilket gör att motorcyklar, bilar, särskilt tunga lastbilar som containrar och traktorer, rör sig långsamt och har svårt att undvika dem.

Enligt lokalbefolkningen har vägen lagats många gånger, men bara några dagar senare dyker sprickor och flagning upp igen, vilket gör färden allt farligare.

I Tho Son kommun, även om maxhastighetsgränsen är 80 km/h, är det inte svårt att se långa köer av fordon som rör sig långsamt i en hastighet av cirka 10 km/h bara för att ta sig över hinder som kallas gropar.

Herr Nguyen Van Nghia (Tho Son kommun, Dong Nai-provinsen) sa: Vägen har varit skadad under en längre tid men har inte reparerats, medan antalet tunga lastbilar och släpvagnar som kör förbi har förvärrat skadorna och gjort dem mer omfattande. Vissa sträckor har reparerats relativt tillfälligt, men efter några dagar är de skadade igen. Människor och förare är trötta.

Inte bara i Tho Son kommun, utan samma situation uppstod även på många andra platser längs vägen, särskilt den sträcka som går genom centrala Binh Phuoc-distriktet och Dong Xoai-distriktet, från bro 2 till Nha Bich-bron (som gränsar till Dong Xoai-distriktet och Nha Bich-kommunen). Vissa sträckor som går genom Bu Dang kommun, Dong Tam kommun, Chon Thanh-distriktet eller på broytorna skadades också, men är för närvarande bara tillfälligt lagade.

Enligt Tran Xuan Tuc (bosatt i Binh Phuoc-distriktet) repareras många delar av riksväg 14 och skadas sedan igen. En plats lagas, en annan skadas; eller till och med platser som har lagats i några dagar skadas igen, vilket får stenar att flyga över hela vägen. Särskilt på natten är det mycket farligt när stora och små fordon vill "undvika" gropar på vägen men sikten är begränsad, vilket gör människor mycket rädda.

”För att inte tala om att jag för nästan en månad sedan var på väg hem från jobbet igår kväll på den här vägen och tyvärr ramlade ner i ett hål i vägen. Som tur var körde det inget stort fordon förbi så det orsakade ingen farlig olycka”, berättade Mr. Tuc.

I ett samtal med reportrar sa Duong Van Hieu, biträdande chef för byggavdelningen i Dong Nai-provinsen: Riksväg 14 har nyligen skadats en hel del, vilket orsakar trafikosäkerhet på vägen. Under ansvar av en lokal förvaltningsmyndighet har avdelningen också skickat ett antal dokument till vägförvaltningsområde IV, den enhet som direkt förvaltar denna väg, för att åtgärda ovannämnda skador. Under den kommande tiden kommer avdelningen att fortsätta samordna med vägförvaltningsområde IV för att instruera relevanta enheter att snabbt åtgärda skadorna för att säkerställa trafiksäkerheten på vägen i enlighet med föreskrifterna.

I ett uttalande till en reporter från Vietnam News Agency sa Hoang Van Phuong, biträdande chef för vägförvaltningsområde IV: Skadade sträckor på riksväg 14 repareras aktivt regelbundet av entreprenörer och investerare. På grund av stormarnas inverkan från nummer 7 till nummer 10 är vissa sträckor allvarligt skadade. Området har också instruerat entreprenörer att skrapa bort ytskiktet för sträckor som har skadats helt för att skapa smidig trafik. För hårda, lokalt skadade sträckor, använd lämpliga material eller ballast för att säkerställa tillfällig trafik.

”Vi ansöker för närvarande till Vietnams vägförvaltning om tillstånd att reparera och återställa skadade vägunderlag och ytor på sträckan Km887+300 - Km892+600 av riksväg 14 i Dong Nai-provinsen i enlighet med bestämmelserna i klausul 1, artikel 14 och klausul 1, artikel 15 i cirkulär nr 40/2024/TT-BGTVT daterad 15 november 2024 från transportministeriet (nu byggnadsministeriet ) som reglerar förebyggande, kontroll och övervinnande av konsekvenserna av naturkatastrofer inom vägsektorn. Efter godkännande kommer vi att noggrant organisera byggandet och lägga asfaltbetong”, betonade Hoang Van Phuong.

Dessutom kommer enheten regelbundet att uppmana och påminna entreprenörer att omedelbart åtgärda problemet. Om kvaliteten inte garanteras kommer vi att göra en journal eller skicka ett dokument till berörda enheter för att åtgärda det. För enheter som påminns många gånger men inte lyssnar kommer zonen att bjuda in dem till ett möte och vidta drastiska åtgärder.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-huet-mach-thanh-diem-den-quoc-lo-14-xuong-cap-tiem-an-tai-nan-20251020142347253.htm