Kustvägen Nghi Son - Cua Lo: Koncentrerar sig på den sista etappen, fast besluten att undanröja den sista "flaskhalsen" i samband med röjningen av platsen.

Kustvägsprojektet Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) bidrar inte bara till färdigställandet av transportinfrastrukturnätet utan öppnar också upp nya utvecklingsutrymmen för socioekonomisk, turism- och nationell försvarssäkerhet i kustområden. Med en sådan skala får detta viktiga projekt särskild uppmärksamhet från alla nivåer, sektorer och orter, fast beslutna att nå mållinjen snart.

Stor insats

Kustvägen Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) från Km7 till Km76 är ett nationellt viktigt trafikprojekt. Med en total investering på mer än 4 651 miljarder VND är vägen utformad enligt nivå III-standarder, vägbanan är 12 meter bred och vägytan är 11 meter.

Detta projekt är uppdelat i två paket, där paket XL01 implementeras från Km7+00 till Km48+250; paket XL02 implementeras från Km48+250 till Km76+00. Hela projektet omfattar 8 broar som sträcker sig över flodmynningar och kanaler. Av dessa finns 5 stora broar: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang och 3 små broar: Tan Long, Nha Le-kanalen, Nghi Tan.

En del av kustvägen som går genom kommunen Quynh Phu. Foto: Tien Dong

Byggnationen påbörjades i februari 2022 och förväntas vara klar i början av 2026. När rutten är färdigställd lovar den att bli en viktig drivkraft för lokal ekonomisk utveckling. Projektet kommer särskilt att bidra till att koppla samman viktiga ekonomiska zoner i regionen från Thanh Hoa till Nghe An; koppla samman Vissai International Seaport, Cua Lo Port, DKC Port och viktiga turistområden längs kustområden, vilket bidrar till att förbättra den lokala konkurrenskraften.

Förutom sin ekonomiska betydelse spelar rutten också en särskild roll för att säkerställa nationellt försvar och säkerhet, genom att skapa gynnsamma förutsättningar för truppmobilisering och snabba insatser i nödsituationer. Samtidigt är rutten också en viktig landskapsaxel som främjar utvecklingen av kustturism och öppnar upp nya utrymmen för kustturiststäder i Nghe An.

Enligt rapporten från Nghe Ans byggdepartement har XL01- och XL02-paketen i augusti 2025 slutförts till mer än 91 % av volymen. Projektet har också tilldelats kapital på 4 037,6 miljarder VND, varav 435,9 miljarder VND kommer att tilldelas under 2025. Hela den 56 km långa sträckan med vägunderlag, vägbas och asfalt är i stort sett färdigställd; både stora och små broar har färdigställts.

I synnerhet, i syfte att genomföra den provinsiella folkkommitténs riktning, gör byggenheterna allt de kan, fast beslutna att förkorta framstegen, mobilisera maximalt med mänskliga resurser och maskiner, kontinuerligt bygga och sträva efter att i princip slutföra alla punkter i slutet av 2025, början av 2026, för att sätta projektet i drift och tjäna den lokala socioekonomiska utvecklingen.

Nyligen, under stark ledning av den provinsiella folkkommittén, har byggenheterna lagt ner all sin kraft på att slutföra projektet tidigt. Foto: Tien Dong

Skapa konsensus, ta bort flaskhalsar i markröjning

Förutom de positiva resultaten i byggprocessen har även lokalsamhället aktivt åtgärdat röjningsarbetet för detta projekt, särskilt i områden med problem. Hittills har hela rutten överlämnat platsen, vilket når mer än 99 %. Endast två hushåll i Tan Mai-distriktet (som tillhör den gamla staden Hoang Mai) och Quynh Phu-kommunen (som tillhör det gamla distriktet Quynh Luu) mobiliseras aktivt av de lokala myndigheterna för att överlämna platsen snart.

Mer specifikt, i Tan Mai-distriktet, finns det fortfarande Mr. Tran Van Danhs hushåll i byn Son Long (tidigare Quynh Lap kommun). Det är känt att det återvunna markområdet tillhör Mr. Danhs familj tillhör tomt nummer 156, kartblad nummer 23, med en yta på 1 669,2 ^m² , vilket är bostadsmark och mark för odling av ettåriga grödor. Även om Mr. Danhs familj har fått ersättning för 200 ^m² bostadsmark, har de inte fått ersättning för den återstående marken för odling av ettåriga grödor.

Sträckan som går genom Tran Van Danhs hus i byn Son Long, Tan Mai-distriktet, sitter fortfarande fast. Foto: Tien Dong

Lokalregeringen har, ända sedan Hoang Mai fortfarande var i drift, godkänt och betalat flera gånger, men Danhs familj håller fortfarande inte med om flyttkostnaderna. Samtidigt lämnade de in en framställning om markens ursprung och begärde ersättning för kylförrådet som byggts på marken för odling av ettåriga grödor.

Fru Nguyen Thi Huong, ordförande för Tan Mai-distriktets folkkommitté, sa: Herr Danhs framställningar har besvarats av den lokala regeringen många gånger, men familjen vägrar fortfarande att överlämna platsen. För att kunna överlämna platsen i tid till byggenheten har kommunen nu slutfört verkställighetsplanen och väntar på att den behöriga myndigheten ska godkänna den.

I kommunen Quynh Phu etablerades den nya orten genom en sammanslagning av kommunerna Thuan Long, Van Hai och Phu Nghia i distriktet Quynh Luu (gamla distriktet). Även om den nya regeringsapparaten har varit i drift i mindre än två månader har den visat en stark och samordnad anda i arbetet med att röja mark för att tjäna detta projekt.

Omedelbart efter att den nya regeringen tillträdde organiserade folkkommittén i Quynh Phu kommun en dialog med de hushåll som berördes av projektet, i syfte att undanröja flaskhalsar i markförvärv och röjning. Foto: Huu Tinh

I synnerhet, omedelbart efter att ha fått uppdraget från folkkommittén i Quynh Luu-distriktet, propagerade, mobiliserade och organiserade kommunstyrelsen proaktivt många direkta dialoger för att lösa problem med relaterade hushåll. Mer specifikt, på morgonen den 5 augusti 2025, organiserade folkkommittén i Quynh Phu kommun en dialog med två hushåll som tillhörde fru Ho Thi Truong och herr Truong Dac Quy i byn Minh Son (tidigare Phu Nghia kommun). Dessa är hushåll vars mark påverkades av kustvägsprojektet. Båda familjerna lämnade till och med in ett klagomål till den provinsiella folkkommittén.

Människor demonterade frivilligt strukturer för att överlämna platsen till projektet i Quynh Phu kommun. Foto: Huu Tinh

Vid dialogen, tack vare ihärdigt opinionsarbete och en grundlig förklaring av människors oro, gick båda hushållen med på att överlämna platsen senast den 14 augusti 2025, vilket skapade gynnsamma förutsättningar för byggenheten att fortsätta genomföra projektet.

För närvarande finns det i Quynh Phu kommun endast ett hushåll, fru Vu Thi Chat, i byn Thuan Loi, som ännu inte har överlåtit marken. Området som fru Vu Thi Chat använder tillhör tomt 155, karta 299, med en yta på 269,4 ^m², varav ytan inom röjningsområdet är 51,9 ^m² (beläget vid vägens dike). För närvarande har Quynh Phu kommuns folkkommitté också godkänt planen för kompensation av jordbruksmark för fru Chats familj, men familjen har ännu inte gått med på det och begärt stöd enligt priset på trädgårdsmark och bostadsmark samt 100 % av värdet på tillgångarna på marken.

Herr Ho Van Thanh - ordförande för folkkommittén i Quynh Phu kommun sade att lokalbefolkningen fortsätter att engagera sig och mobilisera, samtidigt som de slutför de nödvändiga procedurerna för att fru Chats hushåll snart ska kunna överlämna platsen, vilket säkerställer projektets övergripande framsteg.

Den 11 augusti inspekterade kamrat Le Hong Vinh – biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén – platsen för kustvägsprojektet. Foto: Thanh Duy

Den 11 augusti inspekterade ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Hong Vinh, även kustvägen och gav instruktioner om att påskynda byggandet av den. Ordföranden för provinsens folkkommitté betonade särskilt att det återstående arbetet, även om det inte är stort i omfattning, är avgörande för att slutföra hela sträckan, särskilt problemen i samband med röjning av platsen.

Därför uppmanade ordföranden för den provinsiella folkkommittén lokalsamhällena att fortsätta stärka dialogen, mobiliseringen och övertalningen så att människor tydligt kan förstå projektets innebörd och vikt för den socioekonomiska utvecklingen och samhällslivet. Om alla åtgärder har tillämpats fullt ut men enighet fortfarande inte nåtts, kommer lokala myndigheter att resolut hantera ärendet i enlighet med lagens bestämmelser och säkerställa att det slutförs i tid, med god kvalitet och säkerhet.

Det framgår att ett tidigt avlägsnande av "flaskhalsen" på platsen inte bara hjälper entreprenören att genomföra den slutna konstruktionen av hela rutten, utan också sparar kostnader, undviker slöseri med tid och resurser. Ännu viktigare är att detta är en förutsättning för att projektet ska kunna slutföras enligt schema, tas i drift i tid och främja den föreslagna socioekonomiska effektiviteten.

ANNONSREKLERING

Källa: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html