Chassit är rostigt, kan bilen besiktigas?

Tillsammans med chassit är chassit en central del som spelar en viktig roll i bilen och bidrar till att säkerställa fordonets säkerhet.

Giao thong Newspapers jourlinje fick en fråga från en läsare som skickade in en fråga om en bil med rost på 3 ställen under bilens chassi, varje ställe är cirka 15 cm långt. Kommer den att gå sönder när den ska på fordonsbesiktning?

Angående denna fråga sa en representant för en fordonsbesiktningscentral att underredet, tillsammans med chassit, är bilens kärndel. Dessa två delar liknas vid den bärande ryggraden, som förbinder detaljerna för att bilda bilens övergripande struktur och påverkar fordonets prestanda.

Chassit är en viktig del, därför kontrolleras även denna punkt noggrant av inspektören vid en fordonsinspektion. Om rost upptäcks kommer bilen omedelbart att misslyckas med inspektionen (illustrativ bild).

Enligt cirkulär 30/2024 (som ändrar och kompletterar cirkulär 16/2021) som reglerar besiktning av motorfordon, parkerar inspektören fordonet i besiktningsgropen för att kontrollera fordonets ram, chassi och kopplingar, och använder en hammare för att kontrollera och observera.

Om sprickor, deformationer, skevhet eller rost upptäcks kommer bilen inte att klara underredesbesiktningen eftersom den klassificeras som en mindre defekt eller skada. Besiktningsmannen kommer att meddela ägaren om defekten och be dem åtgärda den, vilket innebär att bilen inte kommer att klara besiktningen och inte kommer att få ett registreringsbevis eller besiktningsstämpel.

"Ett rostigt chassi är mycket farligt. Om det lämnas kvar under en längre tid kan det orsaka brott i trafiken, vilket ökar risken för trafikolyckor. Därför måste ägaren, när rost upptäcks i chassit, reparera det omedelbart för att garantera säkerheten. Vid reparation måste ägaren dock också noggrant studera fordonets tekniska dokument för att välja en lösning samt en pålitlig garanti-, underhålls- och reparationsverkstad för att utföra reparationen. Enligt bestämmelserna i cirkulär 30/2024 kommer chassit, om det är felaktigt anslutet eller förstärkt enligt tillverkarens tekniska dokument, också att misslyckas med denna inspektionspunkt", tillade representanten för inspektionscentret.

En tekniker på en bilverkstad sa att bilens chassi, precis som bilens lackfärg, är den del som påverkas mest av den yttre miljön.

Följaktligen utsätts underredet ofta för smuts, grus och sand på vägen, så det blir smutsigt, korroderat, repigt eller deformerat. För att inte tala om väderförhållandena och den begränsade infrastrukturen i vårt land idag, kommer det faktum att bilen ofta måste vada genom vatten eller röra sig på leriga vägar också att orsaka skador på underredet.

Försämrat bilchassi minskar också prestandan hos komponenter som motor, bromsar och däck.

Därför måste bilägare regelbundet kontrollera, sköta och underhålla bilens chassi noggrant under användning. Speciellt efter att ha kört i regn eller på översvämmade, leriga vägar bör bilägare rengöra bilens chassi för att undvika slitage och rost.

Om du ser vattenläckage under bilen eller konstiga ljud bör du omedelbart ta bilen till en välrenommerad verkstad för att snabbt upptäcka skador och reparera dem.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm